※ 引述《mexxC (來一場天若有情吧~)》之銘言： : 關於DN-01方面.... : 在日本有看過測試影片 : 該車的定位居然是放在"運動性"速克達中做測試的 : 還真讓我有點不能接受 : 我看到的是把DN和新款踢媽媽放在一起做加速評比 : 也就是0-400得加速比較 : 其實DN最早推出時大家對他的最大疑問就是重量 : DN的重量可說是不輕.....已經達到公升級街車該有的重量了>< : 多半彷間對他的評價都是怕力道不夠 : 但在我看了測試片段後 : 我只能說本田實在太強大了 : 一開始是用D模式下去跑(自排模式)....最後的衝線的尾速大概是接近一百二十五 : 而運動性速克達踢媽媽從起步中速輸到尾速>< : 第二次測試採用S模式(運動模式).....最後衝線尾速增加了將近10公里 : 踢媽媽還是一樣被幹假的@@ : 最後一次則是用了手自排模式(共六速手自排).....最後衝線已經跨越百四大關 : 而踢媽媽還是一樣卡在百二初頭的尾速 : 這測試影片還真推翻了大家的疑慮阿 : 更加深了本田王者的形象啊XD : 不過這只是直線加速的部分....不能代表太多 : 畢竟在彎道上DN絕對是被踢媽媽幹假的 : 但我也在日本的雜誌上看到騎士騎著DN卡普摩膝的照片>< : 所以可見.....DN仍舊是有他的淺力在滴^^ : 最後補上一點 : 日規的CBR1000RR和日規的CB1300比0-400加速 : 1000RR的尾速完全被CB1300捅到爆!! : 再次強爆了我的心靈啊XD 你不能這樣比啦! 日規仿賽馬力都有限制 以今年的 cbr 1000rr & cb1300(日規) 來說 cbr1000rr 最高出力 （kW[PS]/rpm） 87〔118〕/9,500 最大扭力 （N.m[kg.m]/rpm） 95〔9.7〕/8,250 車輛重量（kg） 201/kg cb1300 最高出力（kw[PS]/rpm） 74[101]/7,000 最大扭力（N.m[kg.m]/rpm） 114[11.6]/5,500 車輛重量（kg） 259kg (SB) 馬力扭力 出現的峰值都比較早,而且cb 扭力還比較大! 所以桶爆是一點都不意外的!~~ 註:所以日本人買仿賽 都是買"逆車" 歐規全馬力阿!! 冏 --

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