其實各位前輩，我覺得都說得很有道理 檔煞的有無，或許需要or不需要,來不及 這點是在個人自己有沒有餘力去做這點是確定的 有時候真的一急，說真的有些人(包含我)都會少了這動作 所以必要性?這其實不能這樣說 因為其實你帶檔煞還有煞車，這兩個動作是可以並行的 原PO文大大是要問"最有效率的"煞車方式 如果光對這點回答 那答案一定是前煞和後煞同時做動(比例 小弟就不說了) 同一時間，按照當時的速度使用檔煞 但是如果今天緊急煞車，檔煞你來不及想來不及做 只用煞車可以嗎? 當然可以，但是只用檔煞可以嗎? 當然不行~~!!! 有技巧的前輩可以利用檔煞來增加煞車的力道 不使用到動磨擦力的狀態下(也就是輪胎打滑) 最大的煞車力道，一定是前後輪其中一個靜摩擦力較小的那個數值X2 也就是 假設 前輪靜摩擦力 5KG 後輪 3KG 那最大的力道就是 前輪3 後輪3 加起來6 停下來 (不考慮打滑狀態下) 然後別說那什麼鬼風阻，緊急煞車哪來那鬼東西~~~~ 所以如果你煞車的控制可以達到這個值，檔煞是可以免了 但是我們的手不是每個都跟拓海的人工ABS腳一樣 維持在不打滑又最大力道 所以得到的結果就是 1. 檔煞，可以不必要但是煞車是必要的 2. 檔煞技巧如果學的好，可以幫助車子維持在煞車力道最大的狀態 (以正常人而言，有用檔煞，理論上在你控制煞車時給你多一個幫助and減少距離) 但是擁有拓海手的高高手，用煞車便可以辦到就沒差 至於煞車比例什麼前七後三，前八後二 那是跟你說，比較好感覺那種力道 實際上你騎上去，誰會知道你前面拉多重，後面踩多重 個人感覺 輪胎別打滑的狀態下(牽涉到輪胎品質etc... ) 就壓下去吧 你是要急煞 不壓此時等何時~~~~~~~ 以上 小弟淺見~~~~~~~ ※ 引述《Sunicer (Always Open:7-11)》之銘言： : ※ 引述《loveuomylife (在古蹟屋頂騎單車)》之銘言： : : 急剎拉離合器 : : 不熟的人一定會翻過去 : : 看過太多因為拉離合器卻翻過去的例子 : : 雖然我講的也許是一般道路技巧 : : 但用熟了也能進階使用在急剎上 : : ===== : : 說我國中沒畢業的人居然都還會打錯字 : : ==== : : 有的人講了一大堆，卻連車都沒有 : : ==== : : 如果各位覺得入檔煞車，有引擎牽引力無助於煞車的話 : : 那以後都退到空檔煞車吧(抓離合器) : : 還省離合器摩擦片唷~ : : 但是翻了或是摔了不要找我賠 : : 一堆人只會針對人家回文只說了些什麼(ex：我只說退檔沒說要補油) : : 退檔會鎖死不會補油嗎？ : : 到底會不會騎車啊???? : 我只想問， : 退檔後的檔煞藉由鏈條(或其他)的傳動可以造成後輪轉速變慢， : 進而達到減速的目的， : 那為什麼不要它媽的右腳踩重一點就好了？ : 反正我只是要減速嘛！ : 緊急煞車這種事情拿GP來說根本就風馬牛對不上吧， : GP退檔的目的是要keep住轉速， : 我相信"造成最短煞車距離"一定不是退檔的主因。 : 如果基礎物理不懂，現實應用也不會， : 要是我一定會覺得自己是個丟臉的白痴， : 把文章砍一砍閉嘴算了。 -- ◢ ██◣ 幹你媽的 ▅▅▅▅ ........ 唱腔太油 ◤≡◥ 加油好嗎 ◤ 造型失敗 ◢██◣ 比洨還油 小胖 ◤—⊙-⊙ ╯ WARGER ⊙ ⊙ ╯ 洨唬 ︷ ︷ ╯ 老師→ 皿 雨 八 老師→ ＞ 雨 八 老師→ ◤□︵□ 雨 八 ◥ ︶◤ 令 刀 ◥ ▲◤ 令 刀 Π◥ (─◤ 令 刀 ◢ ◣ ▉▂ ◢█◥◤█◣ ▉▂ ◢ ▌▌ ◣ ▉▂ --

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