開放黃牌路權　重機騎士雨中陳情 記者:簡至豪 攝影:黃國瑞 台北 報導 今天下午一場滂沱大雨，變成落湯雞的還有這一群人，200輛重機上街頭爭取路權，從台北 市政府出發到交通部陳情，希望黃牌重機路權可以比照紅牌車的路權，行駛高架橋、快速 道路，不過這場雨中陳情似乎沒用，因為交通部斬釘截鐵地說不可能。 浩浩蕩蕩要陳情，無奈大雨大雨下不停，不過抗議還是要有型，為了保持很man的男人味， 有人就是堅持不穿雨衣。 200輛重型機車騎士們，是要為黃牌重機請命，要交通部還給他們應有的路權。 讓騎士搞不懂的是，不論黃牌還是紅牌車，駕照上都屬大型重型機車，明明是一樣的類型 ，行車命運卻大不同。 依目前規定，550c.c.以上的紅牌車，路權比照汽車，不管是高架橋還是快速道路都暢行無 阻，反觀介於249到549c.c.的黃牌車，被歸類只能走一般機車路線，無法體會騎重機的快 感。 ^^^^^^^^^^^^^^錯誤來了... 交通部說的清楚，看來黃牌騎士爭路權，還有很長的一段路要走。 ============================================================================== 很明顯 大型重機的定義有錯誤 根據 道路交通安全規則 (中華民國九十七年五月十五日 修正) 第三條 汽車依其使用性質，分為下列各類： 六、機器腳踏車： （一）重型機器腳踏車： 1.普通重型機器腳踏車： (1)汽缸總排氣量逾五十立方公分且在二百五十 立方公分以下之二輪機器腳踏車。 (2)電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬 力逾五馬力且在四十馬力（HP）以下之二輪 機器腳踏車。 2.大型重型機器腳踏車： (1)汽缸總排氣量逾二百五十立方公分之二輪機 器腳踏車。 (2)電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬 力逾四十馬力（HP）之二輪機器腳踏車。 （二）輕型機器腳踏車： 1.普通輕型機器腳踏車： (1)汽缸總排氣量在五十立方公分以下之二輪機 器腳踏車。 (2)電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬 力在五馬力（HP）以下、一．三四馬力（電 動機功率一千瓦）以上或最大輸出馬力小於 一．三四馬力（電動機功率小於一千瓦）， 且最大行駛速率逾每小時四十五公里之二輪 機器腳踏車。 2.小型輕型機器腳踏車： 電動機器腳踏車之馬達及控制器最大輸出馬 力小於一．三四馬力（電動機功率小於一千 瓦），且最大行駛速率在每小時四十五公里 以下之二輪機器腳踏車。 因為在法律用語... 法律文字中有『以上』、『以下』均包括本數 法律文字中有『不及』、『不滿』、『不足』、『超過』、『逾』、均不包括本數 法律文字中有『滿』、『不超過』均包括本數 法律文字中以日期為界限『以前』、『以後』、『自某日起』均包括本日期 所以... 綠牌: x≦50cc(普通輕型機車) 白牌: 50＜x≦250cc(普通重型機車) 黃牌: 250＜x＜550cc(大型重型機車 掛黃牌) 紅牌: 550cc≦x(大型重型機車 掛紅牌) -- 雞要變成豬扒XD --

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