原文恕刪. 我也是重車一族. 對於路權一事倒是看的很開. (因為剛好是尷尬的500cc Orz) 其實您要是仔細看,會發現有些網友的文章中觀點值得深思. 不少人說重車的違規是其他機動工具族群也會發生的情況. 所以不能將之同等看待. 也說政府的配套措施並不夠,交通設施的設置 比不上重車或其他機動工具使用者的快速增長. 這些的確都是事實. 但是某些車友的危險駕駛的動作並不是正確的. 這些老鼠屎並不會因為我們忽略它就會消失. 更不該用比爛的方式去淡化這些不良使用者帶來的負面影響. 就因為路權的爭取是辛苦得來的結果, 不該因為這些老鼠屎而破壞了, 而提倡基本的重車行駛禮儀其實並不難. 換過頭來說如果大家都嚴厲的唾棄這些不良的重車車友 相信觀感會慢慢的改善. 不可否認,重車的優良性能,大馬力加速性,相對的帶來昇高的危險性. 而相對較少的族群分布,與很容易成為馬路上焦點的情況, 的確受到的"關愛"會高出不少. 相對政府對於重車上路的配套真正少的可憐. 法規同等於汽車的相關條例,甚至是路段的號誌分布, 沒有看到什麼有效的分配. 一些模糊界定不清的情況還沒解決,事實上對於安全駕駛重車族的保障就更少了. 這種情況下要不要開放? 當然大家還是會說要開放.^^. 開放後保障的措施沒有,跟汽車同上高速公路的結果 或許是模糊的突發事件會被渲染的更嚴重. 所以在即將開放的同時,自律的觀念希望大家能慢慢的宣導. 國內的交通環境畸形恐怕短時間內無法改變>< 駕駛者的行車禮儀是可以隨時自律改進. 拿違規不好的例子,比誰比較爛不能解決問題. 市區慢慢的騎郊區不超過上限,欣賞別人的羨慕眼光. 很殺的去賽車場正規場地享受過彎快感. 依樣可以享受重車的樂趣. 共勉之. ps:還好不用掛醜醜的兩面車牌..Orz --

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