※ 引述《loveuomylife (茫茫人海)》之銘言： : ※ 引述《Jcat (大貓)》之銘言： : : 超速20是超速, : : 超速120不是超速的問題,是公共危險 : 超速20也能撞死人，為什麼就不是公共危險？ 那是程度問題,不超速還是撞得死人 重點在於超速120時,對一般突發狀況反應時間遠小於絕大多數人類及車輛的能力 就像酒醉駕車一樣,不酒駕一樣可以撞死人,但酒醉時反應能力明顯變低 所以算是公共危險 這個世界上不是只有黑或白,程度才是重點 : : 道路的限速,並不只是依照車本身的安全而定義的 : : 而是根據道路曲度和路邊的視野狀況以駕駛人的反應時間作定義 : : 車再好,視野也不會增加,可以比其他車提前看到有機車從路邊小路跑出來 : : 除非你的車有透視功能(笑) : : 路邊的視野越差,限速就越低,所以市區道路的限速比郊區低 : : 山路的限速比直線低,並不是真的快一點就轉不過去,而是考慮到 : : 山路上的反應時間變短 : : 一樣的路口,速限越高,路口紅線禁停就要越長 : : 要限速100就要專用路權 : : 這些都是很基本的觀念 : 你說的很對 : 但是有的路又直又大條，而且不可能會有任何第三人從路口出來 : 卻限速40，請問何解？ 你怎麼知道不會有?路邊隨便一輛小綿羊時速才20,你騎200過去安全嗎? 你怎麼知道他不會隨便切換一下車道? : : 騎車開車目的都不是賽車,向人類極限挑戰不可能是限速設計希望看到的 : : 想太多,汽車可是四輪牒煞+ABS再加些其他有的沒的, 而且還不會轉倒,不會抬後輪 : 呵呵，就是太多汽車駕駛認為，有這麼好的配件，開快一點沒關係沒關係 : 結果一出事，後果都不堪設想 : 我從來都不認為我有３２０雙碟，很安全 所以就不要騎太快,要騎快,自己去買塊地鋪柏油吧 : : 重點是再怎麼調,平面道路限速也不可能到100 : 我怎麼記得西濱快車道好像有90的？ 所以有到100? 另外,我記得西濱部份的快車道算有專用路權,因為和外側車道是有分隔的 : : 所以就一檔到底當速克達騎吧 XD : : 剛好我好像沒超過速 XD 不過這跟本不是重點 : 連自己有沒超過速都不確定，你想証明什麼啊？ 我真的沒超過速啦,我是龜速派的 但這個討論的重點是我不會超速120 --

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