※ 引述《Jcat (大貓)》之銘言： : ※ 引述《loveuomylife (茫茫人海)》之銘言： : : 我覺得這種事，除非是完全沒超速過的人，不然沒資格說吧?? : : 之前也有人說了，超速10是超速，超速127也是超速 : 超速20是超速, : 超速120不是超速的問題,是公共危險 超速20也能撞死人，為什麼就不是公共危險？ : : 但長期呢？ : : 所以我的想法是，同樣的路段，依據不同的車，給予不同的限速，才是解決之道吧! : : 譬如說台三，一般車限速70，那麼重車的速限就能提高到80~90 : : 或許有人會說，那四輪更穩，速限可以更高囉？ : 道路的限速,並不只是依照車本身的安全而定義的 : 而是根據道路曲度和路邊的視野狀況以駕駛人的反應時間作定義 : 車再好,視野也不會增加,可以比其他車提前看到有機車從路邊小路跑出來 : 除非你的車有透視功能(笑) : 路邊的視野越差,限速就越低,所以市區道路的限速比郊區低 : 山路的限速比直線低,並不是真的快一點就轉不過去,而是考慮到 : 山路上的反應時間變短 : 一樣的路口,速限越高,路口紅線禁停就要越長 : 要限速100就要專用路權 : 這些都是很基本的觀念 你說的很對 但是有的路又直又大條，而且不可能會有任何第三人從路口出來 卻限速40，請問何解？ : 騎車開車目的都不是賽車,向人類極限挑戰不可能是限速設計希望看到的 : : 開過車的人都知道，車子要閃不好閃，速度一快，有狀況閃不掉通常是撞上 : : 但是2輪車，可以隨時改變行進方向(至少我可以啦...)，有狀況比較不會出事 : 想太多,汽車可是四輪牒煞+ABS再加些其他有的沒的, 而且還不會轉倒,不會抬後輪 呵呵，就是太多汽車駕駛認為，有這麼好的配件，開快一點沒關係沒關係 結果一出事，後果都不堪設想 我從來都不認為我有３２０雙碟，很安全 : : 也許會有人說，一條路有不同限速，很奇怪 : : 君不見，高速公路，有針對不同的車種，給予不同的限速嗎？ : : 所以我認為，一般道路也能採用此法 : : 或許，能解決"重車"刻意超速的問題 : : ((我也不想啊，1檔就破百，怎麼騎都超速)) : 重點是再怎麼調,平面道路限速也不可能到100 我怎麼記得西濱快車道好像有90的？ : 所以就一檔到底當速克達騎吧 XD : : ______________________ : : 沒超過速的人再來跟我爭 : : 說自己沒超過速的人，我還真不信勒^^ : 剛好我好像沒超過速 XD 不過這跟本不是重點 連自己有沒超過速都不確定，你想証明什麼啊？ --

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