http://tw.news.yahoo.com/051115/15/2j4iv.html 【聯合新聞網 記者陳大鵬／桃園報導】 廣　告 近兩年來，至少輔導1500人考取重型機車駕照、桃園縣聯合汽機車駕訓班主任劉增錦說， 各縣市大型重型機車(新聞、網站)經營者和騎士，20日將以「還我路權」為主軸，前往交 通部嗆聲，爭取大溪─觀音、八里─新店等全台九條快速道路早日開放大型重型機車上路 ，同時廢除「兩段式左轉」等不合理規定。 桃園縣聯合重型機車協會總幹事林元泉也表示，爭取東西快速道路開放大型重型機車行駛 ，為眾多騎士的心聲，開放快速道路可以方便騎士上下班，也可以提供同好兜風的新選擇 。他表示，桃園縣大型重型機車同好想要享受馳騁之樂，必須前往北部橫貫公路、羅馬公 路或台三線、台三乙線。 劉增錦說，桃園縣大型重型機車玩家不少，擁有駕照和車輛者至少4000人，但是上路限制 不少，機車兩段式左轉的規定，對體型龐大的重型機車而言，非常不合理。 中華民國大型重型機車經營同業全國促進會發起，將於20日在台北市舉行的「交通部嗆聲 ‧還我路權」大遊行，就是在爭取機車騎士的權益，爭取台66線快速道路(即大溪─觀音) 早日開放大型重型機車行駛也是重點訴求，各個重型機車團體皆將派員與會。 劉增錦、林元泉等人一致表示，政府開放大型重型機車後，機車玩家原本期待從此可以騎 著大型重型機車全台走透透，但因台62、64、66、74、76、84、86、88線等快速道路、市 民高架快速道路、環河和洲美快速道路等遲遲未開放，讓經考試合格且領有大型重型機車 駕照的民眾「無用武之地」，值得政府部門深思。 【記者成漢／桃園報導】重型機車開放上路，桃園地區不少俱樂部定期舉辦大會師，每逢 假日，三五同好常相邀全台跑透透，體驗重型機車追風快感；但是不少同好感歎，國內重 型機車專用道路太少，還得受限市區兩段式左轉，上路大不易。 中壢地區老字號、有三十多年歷史的榮立國際車隊，會員上千人，車隊成員大都以運動、 休閒為主，去年初台68線竹東至南寮、台72線汶水至後龍的高架道路開放重型機車使用， 當時即有大批同好前往，享受平穩騎乘快感。 「榮立」協理呂銘宏說，兩條高架道路開放重型機車上路，一年多下來，只方便當地人使 用，其他地區重型機車同好假日才有空前往使用，至於桃園地區台66線大溪至觀音，由於 有連接中山高速公路的問題，應不會開放重型機車上路。 「榮立」車隊每年有兩次大會師，平常假日常會有一、二十輛同好相邀，最常使用的道路 是西濱和台3線，較近會前往內灣或南寮一帶，有時還會從龍潭至東勢、台中、南投等地 。 另位有十多年重型機車經驗的盧建宏說，國內目前重型機車俱樂部或車隊，大多由車商或 駕訓班鼓吹成立，商業氣息太重，因此，近年來一直沒有參加；初期由於政府沒有開放牌 照，十多年前，因忍不住重型機車誘惑，曾在石門水庫試騎乘，被警察取締扣車，平白損 失二十多萬元。 雖然如此，但對重型機車喜好程度一直未減，也陸續花大錢買車，對於政府開放使用道路 有限，同好在市區騎乘還得兩段式左轉，很不方便；建議政府比照國外，規畫高速公路時 ，能預留重型機車專用車道。 --

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