※ 引述《ghostWYD (.......................)》之銘言： : : CB400在我們台灣人的眼中是重車 是奢侈品 : : 有沒有想過為什麼在日本會是那樣??而在台灣卻是這樣?? : : 是不是保護政策做的太誇張了?? : 這跟保護政策無關! : 因為進口汽車的稅金也是很高... 進口汽車稅金很高 卻還不比進口重車高 這合理呀？？ : : 為什麼會這麼誇張?? : : 政府官員都那麼沒遠見?? : : 我想.........結論還是一樣....不就是"錢"嗎? "黨政商"掛勾啊 : : 不保護自家人怎麼行呢?? : : 以致於台灣變成速克達王國 馬路上一堆該死的小綿羊亂鑽亂鑽 : 在日本的速客達也不少... : CB400被當作一般代步車的比例也不高... : : 還有荒謬的機車停等區 不想辦法鑽到那裡去停還會被機車 汽車狂叭 : : 不鑽還真的不行 : : 紅綠燈起步時看到一堆速克達在車縫中跟著汽車一起起步 這不是很危險嗎? : : 而也因此給社會大眾有了騎機車的人都是這樣亂鑽的錯誤印象 : 所以? : 台灣的汽車完全消失... : 都變成重車之後... : 你所述以上的現象就會改善? 任何交通工具都有其飽和之數量 台灣汽車與150cc以下速克達實在是已經太多了 要解決交通擁塞之根本之道當然是希望人人搭乘大眾載具 在政府大眾載具尚不健全與發達之下、只好退而求其次 希望群眾少因為一己之私與便利、而佔用過多之道路面積資源、浪費 一個人就開一台車上路？這就是台灣每天塞塞塞的主因 台灣有多少人有公德心的？ : : 所以當然要反對重機上快速高速道路嘛 : : 大家想想......一台那麼大的重車能鑽到哪裡去? : 鑽不鑽那純屬個人行為! : 騎重車上高速公路或快速道路就絕對不會鑽? 是的 鑽不鑽屬個人行為 騎重車之騎士也許上高快速公路也會鑽 就如同四輪之改裝汽車也會在路上蛇行狂飆 但這可以構成禁止其上高快速公路的理由嗎？ 該擁有之合理路權 您能因此而忽略其他 循規蹈矩之使用者的權利嗎？ : : 另外....... : : 現在很多人上班都開車...但一台車裡面常常都是只有一個人 : : 如果這些人改騎重車上班.......交通是不是會好很多?! : 騎速客達上班不是更好? : 至少危險性還不比重車大 騎重車跟騎150cc以下速克達何者危險大 請您都體驗過之後再來下評論 我騎乘125cc五年、750cc一年（在台北市）的感覺是 小速克達根本就是十分危險的交通工具！ 動力不足、油門煞車反應都比大型重車差太多 相較之下大型重車我認為是安全許多！ : : 實在搞不懂 台灣這麼小 又不像美國加拿大到最近的超市買東西都要開兩三個小時 : : 那樣就真的有汽車比較好 : : 但在台北 想買個日常用品都要跑到台中才買的到嗎??? : : 真的搞不懂......台灣幹麼有那麼多汽車...... : 汽車有汽車的好處... : 機車也有機車的好處... : 在日本雖然重車比台灣便宜很多... : 不過該國汽車的密度比台灣也高很多! : 而且幾乎被作為一般代步車... : : 難道汽車是身份的象徵??!! : : 嗯......以上是小弟一時性起所抒發的淺見.......請多指教 : 台灣不是不該開放重車... : 而是先要把用路人的安駕觀念先加強... : 我常常看到不少人騎著重車亂飆亂鑽... : 這樣在政府官員的眼裡是如何? : 他們只會認為重車只是被人拿來亂飆的! : 如果一直都是如此的情況... : 我也認為重車永遠都不要合法上路... 此言更差 我也常常看到砂石車橫行霸道 我也常常看到改裝硬皮鯊把馬路當賽道 我也常常看到改裝125速克達在市區車陣中高速蛇行 為什麼不通通都禁！！？？ -- This is a love song for you and me On this cold cold winter night Wish you are with me So I pray and pray that you'll be mine and I'll be yours for a long long time --

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