作者zzahoward (Cheshire Cat)
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標題Re: [新聞] 挺整車外銷 車行天下6月上路
時間Tue Jun 2 06:55:55 2026
1F：→ ysmsy : 根本圖利國瑞，當國產車龍頭幾十年了，引擎變速箱 06/01 22:36
2F：→ ysmsy : 都無法自製還拿裕隆當擋箭牌 06/01 22:36
其實我覺得這說法不太公允
國瑞本質上就是Toyota體系下的工廠，他們能做什麼不能做什麼都是Toyota控制的
然後國瑞定位就比較偏向組裝廠
從Toyota的戰略來看，他們對台灣"國組"車的市場也是悲觀
所以要把產能拿去組裝國內的入門車款
至於Foxconn把裕隆BEV買斷以後說要外銷，我實在不太看好
美國87%是銷不過去的，車型完全不是美國的風格
之前應該是規劃澳洲吧，但各位不要覺得澳洲人好像有錢
其實他們非度假消費根本就是白皮黃種人
澳洲目前車子市場狀態是這樣
中國品牌目前市佔率大概2成
新能源 (HEV/PHEV/BEV)拿了6成以上 中國製車款(包括Tesla)大概市占率3成
由於澳洲已經沒有國產/國組車，所以他們進口比例=車市比例
今年來說HEV/PHEV/BEV加起來的比例已經和傳統ICE接近1:1的程度
Foxconn這系列車款出口真的是要乞丐價下去跟BYD或長城之類互打才有得拚
長城長久以來經營的越野/皮卡市場也逐漸得到澳洲人的認可
Foxconn目前還只能是都市用車，但競爭力跟BYD拚還有一大段差距
歐洲部分，最喜翻中國車的其實是英國
目前當地中國品牌市占率大概是15%，假如把中國品牌全額控股的也算進去
實質市占率大概是20%，BYD+奇瑞就卡了10%市佔率
由於英國佬不像老美和歐盟對中國車課徵高關稅壁壘
英國成了這些中國車廠的重點市場，提供極優良的服務以及相對優惠的價格
所以，政府補貼這個受惠當然是國瑞沒錯，而且是已經確定了
Foxconn大概就是要去試試水溫了，拿去跟中國車拚價格
但很多人口中對抗邪惡勢力的五眼聯盟有三眼(包括加拿大)對中國車設限不高
是不是其實習大大不太喜歡看歪國人開車?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 136.226.240.97 (臺灣)
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3F：推 sleepinggod : 5萬台就能吃補助，就是在惡搞 06/02 07:31
4F：→ sleepinggod : 造一堆爛車，運出去滯銷當廢鐵賣，大概也可以 06/02 07:33
5F：推 TaiwanNeko : 國瑞就豐田在台灣的子公司 06/02 08:02
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 06/02/2026 08:05:45
6F：推 faust218243 : 感覺是想為自動駕駛進場鋪路 06/02 08:15
7F：→ faust218243 : 目前不開放就是本國修車廠跟製造會倒一片 06/02 08:16
8F：推 faust218243 : 美車領關稅那麼明顯就為了開放tesla 06/02 08:18
9F：推 sdbb : 謝謝 06/02 08:24
10F：推 shyshyan : 國瑞會有人覺得他是車廠== 06/02 08:39
11F：推 heavensun : 國瑞一開始就合資的 裕隆是自己廠找日廠合作 06/02 08:42
12F：推 roywow : 哀 別說了 台灣引擎人家10年前的貨 拿來賣的還比別 06/02 08:48
13F：→ roywow : 人最新款貴 真的是垃圾 06/02 08:48
14F：推 u987 : 出口怕是撞測都不會過 06/02 08:51
15F：推 wekaytw : 國瑞=台灣豐田 技術 材料 工法 與日本一樣 06/02 08:56
嗯 你要確定耶
※ 編輯: zzahoward (136.226.240.97 臺灣), 06/02/2026 08:58:10
16F：推 sdhpipt : 裕隆的掌控力高一些是因為日產常常在財政危機 XD 06/02 09:59
17F：推 lancechance : 都跟日本一樣就不用勞心自己做了，做出來售價比日 06/02 09:59
18F：→ lancechance : 本還貴，我們買進口車就好 06/02 09:59
19F：→ sdhpipt : 你看本田 南陽實業跟他合作幾十年 說踢掉就踢掉 06/02 09:59
20F：→ sdhpipt : 其實台灣的豐田 跟泰國的豐田差不多 06/02 10:00
21F：→ sdhpipt : 跟日本本土不一樣的 跟中國大陸也不同 跟泰國比較像 06/02 10:01
22F：→ sdiaa : 豐田都敢讓國瑞車掛頭又大牌子外銷了 06/02 10:01
23F：推 lancechance : 跟日本不一樣的話也不用勞心自己做了，我們要跟日 06/02 10:07
24F：→ lancechance : 本一樣的 06/02 10:07
25F：噓 qwe78971 : 拍謝 澳洲真得好有錢 均貧國家不要幻想太多 06/02 10:29
26F：推 redsaizu : TOYOTA把和泰踢掉的話，產銷合一會更好做，看和泰 06/02 10:31
27F：→ redsaizu : 那富到流油的獲利，要不是和泰蘇家跟豐田家族有關係 06/02 10:31
28F：→ redsaizu : ，TOYOTA早就把銷售權拿回來了 06/02 10:31
29F：→ redsaizu : 至少被和泰偷掉的配備能補回來 06/02 10:32
30F：噓 dcliu0826 : 上面推文說的沒錯啊，多年以來從計程車camery油電 06/02 11:09
31F：→ dcliu0826 : 補助到Honda也進口大型油電後，計程車的油電補助就 06/02 11:09
32F：→ dcliu0826 : 沒了 06/02 11:09
33F：→ dcliu0826 : 後來大型轎車賣不動，變成wish天下，wish停產後換 06/02 11:15
34F：→ dcliu0826 : 上計程車司機和乘客都不愛的Sienta ，發現賣不動之 06/02 11:15
35F：→ dcliu0826 : 後，法規很快又改成休旅車可以當計程車了，所以換 06/02 11:15
36F：→ dcliu0826 : 成RAV4和CC吃下計程車市場 06/02 11:15
37F：→ dcliu0826 : 這些規則和輔助的變化幾乎完全都是toyota得利，包 06/02 11:17
38F：→ dcliu0826 : 含現在國產外銷補助也是，有沒有很神奇？ 06/02 11:17
39F：→ FatFatQQ : 日本工廠端現在維修問題很大 所以一直外包生產 各 06/02 12:37
40F：→ FatFatQQ : 行各業都是 06/02 12:37
41F：推 gn00152097 : 所以是政府逼其他車廠去客貨認證賺減免導致不能當計 06/02 14:30
42F：→ gn00152097 : 程車? 某樓的言論也太搞笑了吧 06/02 14:31
43F：→ gn00152097 : 你其他車廠安分點賣客車 哪一台不能當計程車 06/02 14:32
44F：→ gn00152097 : 其他車廠早點進油電把妥善搞好一點你以為每個計程車 06/02 14:32
45F：→ gn00152097 : 司機都愛開T牌喔 06/02 14:32
46F：→ ACDC69 : foxconn 就中國車，包台灣皮，打不贏中國車很正常 06/02 15:53
47F：→ ACDC69 : 的 06/02 15:53
48F：噓 dcliu0826 : 樓上說法本末倒置，當時休旅車可當作計程車使用是 06/02 15:58
49F：→ dcliu0826 : 因為wish停產sienna又不受歡迎，所以才改法規讓休 06/02 15:58
50F：→ dcliu0826 : 旅車可以當計程車使用，但為什麼不開放客貨兩用型 06/02 15:58
51F：→ dcliu0826 : 旅車使用？難道是滿街跑的客貨兩用車當計程車使用 06/02 15:58
52F：→ dcliu0826 : 上會有問題嗎？很特別又耐人尋味的條款 06/02 15:58
53F：→ dcliu0826 : 如果當初一併改為客貨兩用車可當計程車使用，哪就 06/02 16:00
54F：→ dcliu0826 : 不會只有toyota爽到，Google一下sienna條款看看吧 06/02 16:00
55F：噓 sunnyboy1 : 所以就是圖利國瑞阿 06/02 16:16
56F：推 dcliu0826 : 更正sienta 條款 06/02 16:48