原文標題：日媒曝習近平「重大誤判」報應在中國航空業 反助日航客運量創新高 ※請勿刪減原文標題 原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/5385757 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間：2026/03/28 17:00 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名： ※原文無記載者得留空 原文內容： 在中國國家主席習近平呼籲民眾減少到日本旅行後，中國航空公司已將飛往日本的航線座 位數削減近一半。然而，乘客紛紛轉向日本航空公司，日航（JAL）的客運量創下歷史新 高。日媒新聞President Online指出，習近平政府對日本旅遊制裁的「重大誤判」慘痛代 價，實際上更落在中國自己的身上。 中國航空公司已將飛往日本的航線座位數削減約23%。相較之下，日本航空（JAL）的運量 和利潤卻創下歷史新高。 美國航空航太雜誌《航空週刊》（Aviation Week）引用了英國航空數據公司OAG對定期航 班數據的分析顯示，2025年12月中國航空公司飛往日本航線的座位數從11月初的185萬個 驟降至142萬個，降幅達23.2%。航班數量也從9813架次減少至7432架次，降幅達24.3%。 儘管中國民用航空局尚未正式下達削減航班的命令，但這主要是由於各航空公司響應習近 平呼籲民眾減少赴日旅行的號召而集體大幅削減航班所致。 在這段動盪時期，日本航空（JAL）反而實現利潤成長。根據該公司新聞稿，日航集團 2025財年第三季（4月至12月）累計息稅前利潤（EBIT）年增24.2%至1791億日圓，銷售收 入年增9.2%至1.5137兆日圓，兩項數據均為公司重新上市以來同期最高水準。 在搭乘中國航班的使用者中，有些人的行程難以取消，例如商務旅遊或重要的回國探親。 隨著中國航空公司減少航班，這部分需求湧入日本企業。中國以減少航班作為外交談判籌 碼，但最終適得其反，使日本航空公司受益。 彭博的數據顯示，去年12月份中國飛往日本的預訂航班數量比10月份下降20%以上。至少 有12條連接上海、廣州和南京與名古屋、福岡和札幌的航線已經停飛。即使在仍在運作的 航線上，也正在從大型寬體客機轉向小型單通道客機。 根據OAG的分析，各航空的航班削減率分別為：中國國際航空約10%，中國東方航空約13% ，中國南方航空約24%。然而，對於國際航線選擇有限的廉價航空公司而言，打擊更為沉 重。春秋航空的航班量下降了36%，吉祥航空下降了41%，深圳航空的航班量幾乎減半。 心得/評論： 中國航空公司為了配合中國政府抵制日本,最終付出慘重代價 反而讓日本航空公司受益 日本航空(JAL,9201.T)客運量與利潤大增,股票短期內應仍有上漲的動能 而有投資中國股市航空板塊的網友要注意相關風險 ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分 --

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