從黑鷹生還者到漢翔董座，曹進平用「賺來的餘生」重塑紀律、迎戰無人機商機 March 1, 2026 by 財訊 農曆年前，位於台中的漢翔公司，來自國外的客戶依舊穿梭不息，緊鑼密鼓地洽談各式無人 機合作商機。2026 年 1 月 2 日甫接任漢翔董事長的曹進平，交付員工任務後，帶著笑容 接受《財訊》專訪，展現軍人俐落、幹練的風格。 曹進平這種指揮若定的風範，曾經讓全國人民印象深刻。2020年1月2日，國軍一架黑鷹直升 機在烏來山區墜毀，參謀總長沈一鳴等八名高級軍官殉職，同機的曹進平是五位生還者之一 。失事當下，他被巨大的衝擊力拋出機外受傷，回過神後，他展現非凡的冷靜，巡視殘骸、 安撫受傷同僚，並透過通訊器材對外求援。在救難人員抵達時，他也在現場吹哨指引，畫面 透過媒體放送，成了這起不幸事件的一股安定力量。 《財訊》報導，軍旅生涯時，曹進平早已多次與死神擦身而過。空軍官校畢業前夕，他與現 任空軍副總長執行官黃志偉等同袍，前往金門參加「震撼堡」訓練。受訓中，一枚105榴炮 彈意外射入堡內亂竄，全場命懸一線，所幸這枚炮彈最終未引爆。此外，他在擔任空軍教官 考核學生期間，也曾遭遇鼻輪轉向失效、起落架無法運作的險境，最後驚險落地。幾度大難 不死，讓他心有所感：「餘生都是賺來的，老天留下我來，一定是要我多做些什麼事。 曹進平出生於花蓮玉里，家中有六個兄弟姊妹。由於父親長年臥病，全家生計僅靠母親種菜 、打零工苦撐。國中畢業後，因無力負擔學費，他報考了中正預校。他回憶入伍當天，母親 並沒有傷感道別，而只是一句心酸而現實的叮囑：「不要太早回來，家裡沒錢賠（賠償軍校 公費）！」 寒門出身！軍旅淬鍊人生路 對多數人而言，軍校是磨練意志的魔鬼訓練營，但是對出身底層的曹進平來說，卻是生活的 天堂，「有飯吃、有薪水領、有制服穿，還有地方住」。他自嘲：「因為家裡已經沒有退路 ，唯一的路就是勇往直前。」1990年代，台灣採購幻象2000戰機，曹進平憑藉優異表現獲選 為首批派去法國受訓的種子教官。這段經歷不僅磨練出他的國際視野，更讓他成為空軍內少 數具備台、美、法三方溝通能力的將領，而有「歐洲通」之稱。 漢翔飛安顧問、空勤總隊飛安評鑑委員彭斯民眼中，曹進平是非典型軍官，不抽菸、不喝酒 、不應酬，最大的興趣是釣魚；「他認為釣魚能讓人身心舒展，同時在靜謐中想通複雜的事 。」曹進平退役後將畢生獲頒的勳章與獎章全數分送同袍，一件未留；對他而言，官階與榮 勳皆是身外之物。這種豁達也體現在辦公室布置上，他不掛個人戰機照或勳表，環境幾無擺 設。 漢翔總經理莊秀美提到，曹進平非常喜歡繞到基層與一線員工直接交流。曾與他共事的人回 憶，他在軍中位階雖高，卻常敞開大門讓部屬進來喝咖啡、聊問題。曹進平直言：「我喜歡 與基層當朋友，因為主管回報的往往不是真正的問題。」 彭斯民透露，黑鷹事故十天後，曹進平便回到軍職崗位，當時曹住在辦公室，凌晨常被收廢 紙阿伯的摩托車聲驚醒，因頻率酷似直升機旋翼聲。為了克服心魔，曹毅然答應受邀再次搭 乘黑鷹直升機，而當螺旋槳再次轉動，那股被放大的聽覺幻象終於消失，用意志力證明了「 恐懼只能透過面對來克服」。 這種對生命的深刻體驗，也反映至曹進平非常重視飛安。彭斯民提到，曹進平現在會以當事 人的身分告訴年輕飛官：「放棄任務也是一個重要選項。」就是說，不要為了達成任務，然 後明知道天氣不好、情況不對，卻堅持執行，因為任務可以再來，但命只有一條。 《財訊》報導，接掌漢翔後，曹進平以紀律與條理重塑文化，反對「例外管理」與「個人英 雄主義」，堅持所有人事與業務都必須上軌道、落實SOP，培養「沒人看到的黑暗角落也能 守規矩」文化，因此極力推動安全管理系統（SMS）。 重塑紀律！劍指無人機業務 雖然漢翔受供應鏈缺料高教機延宕交機罰款，以及台幣升值打擊，2025年獲利表現承壓；20 26年將積極解決缺料，目標在今年迎來營運結構性的好轉。在軍用業務方面：漢翔擁有IDF 及高教機超過300億元的數年維護保養合約，曹進平看好軍機出勤率升高帶動的「後勤維保 服務」利潤。 民用業務方面：漢翔持續參與美國奇異和英國勞斯萊斯發動機製造，2025年渦輪中心機架（ TCF）廠區擴廠完成，產能將於2026年逐步投入，靠「穩定度」吸引訂單回流。而在科技服 務方面：漢翔將航太發動機技術轉用於能源產業，布局如花蓮鳳林案等儲能業務，實現多角 化經營。 而備受矚目的無人機方面，曹進平擔起「台灣卓越無人機海外商機聯盟」主席重任。他直言 這時代沒有人可以單打獨鬥，台灣缺的是「整合」，而這也正是漢翔的強項。市場預期，政 府預計於今年招標的500億元無人機標案，漢翔有望得標並於下半年交付機款。同時，漢翔 無人機反制系統已完成「軟殺」整合，「硬殺」雷射測試持續進行。 曹進平強調國防自主的重要，堅持扶植本土產線，不能在戰時受制於人。這位曾與死神擦身 而過的將軍，正用他「賺到的餘生」，帶領漢翔轉型為全球航太供應鏈的要角，為台灣的天 空劃下更壯闊的航線。 https://finance.technews.tw/2026/03/01/aidc-ceo/ 心得 畢竟有自製idf的經驗 要整合無人機也比較可靠 航空業務方面本來也有底子 有機會吃到商機? --

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