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現在鬧星宇是腦子不清楚 即使已掛牌 張本人持股也還將近六成 未來展望直到2030 即使沒什麼額外利空 光固定攤提擺在那 恐怕都沒有多大利益可以期望 啥意思 現在這場子 就是張國煒家裡拿錢撐的 其他都不用多說什麼 真,不爽不要做 說白了 這就富二代拿錢撐 搞起來的盤子 他對這企業 是不可能有他老爸那代使命感的 最多不要玩扔出去而已 錢放回口袋 他一樣是那個張國煒啊 一樣是身家百億富豪 ※ 引述《iammatrix (母體)》之銘言: : ※ 引述《EVGAMIS (大哥沒有輸)》之銘言: : : 原文標題: : : 維複合材的概念,最遠可直飛15,600公里,共設置四艙等配置,包含4席頭等艙、40席? : : 務艙、36席豪華經濟艙、270席經濟艙,共350個座位。 : : 心得/評論: : : 星宇餐點服務都是最頂的,如果員工福利無法提升 : : 那怎麼保證服務品質不下降,希望K董不要只會共體時艱 : : 買新飛機,員工才是最重要的 : : ※必需填寫滿30正體中文字,無意義者板規處分 : https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Gossiping/M.1770945853.A.C74.html : 剛剛八卦版傳出,星宇因為年終問題跟勞工進行協商, : 結果勞資協調年終破局 資方嗆:想罷工就罷 : 工會訴求加發年終一個月 : 本週二(2/10)第二次協調會破局 : 資方根本沒有針對工會的訴求準備任何方案,擺出一副死豬不怕熱水燙的態度 : ------------------------------------------ : K董最後一定會會妥協的,才多發一個月, : 過完年賣一些股票,或是跟股東借點錢就能撐過去吧? : 先別說春節罷工這個有點太趕了,要是下個月日本櫻花季, : 星宇的員工來個突發大罷工不就賠更多? : 還是長榮航跟華航、虎航 各出三分之一給星宇湊一個月, : 當作做善事好了,畢竟多領人家太多了(笑。 : 我要是工會,一定不會選春節罷工,會先醞釀準備要在日本櫻花季罷工 : 這時候就開始一堆人害怕要退票轉單了,這才有效果。 : 尤其日本線又是星宇的重中之重,要是真罷工了, : 當月營收肯定比這一個月年終掉的更多。 ----- Sent from JPTT on my iPhone --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.56.185 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Stock/M.1770965300.A.FBF.html ※ 編輯: pujos (1.175.56.185 臺灣), 02/13/2026 14:49:05
1F:推 s58565254 : 太粗暴。 02/13 14:50
2F:→ maimss : 欸別這樣,我月底還要飛星宇別鬧 02/13 14:51
3F:→ maimss : 票買好了別搞事 02/13 14:52
4F:推 mynumber55 : 白痴:這麼有錢不拿來發!!! 02/13 14:53
5F:→ b9513227 : 低端:不管啦 老闆身家幾百億耶 02/13 14:55
6F:噓 BlueBird5566: 明明就27.49% 02/13 14:56
7F:推 mopa : 香蕉哥哥還在嗎? 02/13 14:57
8F:推 chasegirl : 事實就是這樣 沒錯啊 02/13 14:58
9F:→ chasegirl : 不爽不要做 02/13 14:58
10F:推 A80211ab : 是阿 但小王子想證明自己 02/13 14:59
11F:→ luche : 而且他原本長榮航股票變成下蛋的雞 二家航空真穩穩 02/13 15:00
12F:→ luche : 要變成寡占 竟然賣光光搞全新的星宇增加供給 說自 02/13 15:00
13F:→ luche : 己不缺錢 對乘客當然樂見就是 買飛機某種程度也是 02/13 15:00
14F:→ luche : 給美國人交代 何必呢 02/13 15:00
15F:→ luche : 目前前二大還好是想要先賺抓8-10%利潤 沒有再降價4 02/13 15:04
16F:→ luche : %空間是客氣 02/13 15:04
17F:→ edison901 : 不就中小企業正常發揮 02/13 15:07
18F:推 darkdogoblin: 這也是中小企業二代面臨的問題,拿私有資產買房買 02/13 15:10
19F:→ darkdogoblin: 車,員工以爲你是拿公司的錢買,還不如全部收一收 02/13 15:10
20F:→ darkdogoblin: ,你們行你們合資來開啊 02/13 15:10
21F:→ edison901 : 這種航空還有人坐也很敢賭命,對員工差會對旅客多 02/13 15:10
22F:→ edison901 : 好? 02/13 15:10
23F:→ pk9993 : 航空業是年輕人嚮往的工作,其實不怕招不到沒人! 02/13 15:11
24F:→ b9513227 : 年終少叫賭命 單發失效硬飛幾小時叫啥? 02/13 15:11
25F:→ b9513227 : 喔 對了還有機師互歐 02/13 15:12
26F:→ pk9993 : 企業形象、軟硬體方面也不錯,其實真的算不錯的了 02/13 15:12
27F:推 centaurjr : 星宇和星威投資都它的 所以54%沒錯啊 02/13 15:20
28F:推 opop1133 : 我只能多做星宇幫忙了 02/13 15:21
29F:推 ja1295 : 他不可能收起來啦,他能忍住不受大家崇拜? 02/13 15:37
30F:→ bndan : 玩開心的 玩不到他損失太大啦 所以這群人罷工以為資 02/13 15:41
31F:→ bndan : 方會怕..問題是他自己就大股東 而且說白點也不是靠 02/13 15:42
32F:→ bndan : 這間公司吃穿..罷工能逼到他? 想啥呢 = = 還有人在 02/13 15:42
33F:→ bndan : 那嘴老闆買車 要員工共體時艱..這邊是股版 你資產丟 02/13 15:43
34F:→ bndan : 大盤風險你扛 然後賺了你要不要分給其他人? 02/13 15:43
35F:→ uyrmb47 : 笑死 收起來阿 說幹話 02/13 15:45
36F:推 fatb : 我也不看好後續 但不是看他沒有 是我覺得他很難找到 02/13 15:47
37F:→ fatb : 和他一樣的接班人 家族底蘊不是說假的 02/13 15:47
38F:→ Fezico : 真的不玩最後應該還是長榮會撿,那麼多新飛機。阿人 02/13 15:49
39F:→ Fezico : 開一開R榮再找而已 02/13 15:49
40F:→ Fezico : 四阿哥這幾年跟長榮關係好一點惹,但那個天字第一號 02/13 15:50
41F:→ Fezico : 員工。科科 02/13 15:50
42F:→ bndan : 星宇不玩就跟長榮談回收就好了 當然..核心人物會收 02/13 15:51
43F:→ bndan : 至於其他周邊耗材就不用多說了 = = 02/13 15:52
44F:→ abcqq2323 : 看不下去可以離開 02/13 15:57
45F:推 offstage : 乾脆公司收掉,拿那些資本去買台積電,搞不好更賺 02/13 15:58
46F:推 zerofield : 傻傻地 對員工苛責的才是好公司 02/13 16:11
47F:→ zerofield : 看看台達 看看鴻海 02/13 16:12
48F:→ zerofield : 對員工越好 股價越爛 服務越糟 02/13 16:13
49F:推 jorden : 不太可能收攤啦 飛機都買了 頂多每年的折舊攤提 02/13 16:23
50F:→ jorden : 影響獲利 或是直接血虧 這些炒罷工的不如直接跳槽 02/13 16:23
51F:→ Fezico : 飛機可以走租賃反而不是什麼問題 02/13 16:24
52F:→ Fezico : 星宇買了一堆A350,市場上蠻缺的 02/13 16:25
53F:推 ohsho62 : 一定是因為台股封關,這種文,才能一篇接一篇回 02/13 16:25
54F:→ ohsho62 : 還以為來到八卦版,多篇文章半點股點都沒有 02/13 16:26
55F:噓 BlueBird5566: 以後就會增資了,不然上市幹嘛 02/13 16:26
56F:推 s800525 : 所以機組員罷工,可以直接把飛機租人減少虧損? 02/13 16:28
57F:推 omanorboyo : 又不是賺太多不發錢..員工你們該做的不是罷工而是 02/13 16:34
58F:→ omanorboyo : 直接辭職跳槽 因為未來幾年都是這個樣子 02/13 16:34
59F:推 asahi98 : 這真的是事實,除非他想打價格戰,不然是不可能快速 02/13 19:56
60F:→ asahi98 : 成長獲利的,虎航賺成這樣,雖然壓榨員工,但還是發 02/13 19:56
61F:→ asahi98 : 不少 02/13 19:56
62F:→ stopdog : 說不想搞廉航,賺的比廉航少真的是笑死人了 02/13 20:09
63F:推 mathrew : 你.. 怎麼講出來了,而且當時看他就是賭氣出來開的 02/14 08:49
64F:→ mathrew : 這種情形,確實也很有可能像你想的,不玩就走 02/14 08:49







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