作者Su22 (裝配匠)
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標題[新聞] 陸國產大飛機交付難達標 美中貿易戰影響
時間Fri Dec 26 23:13:58 2025
原文標題：陸國產大飛機交付難達標 美中貿易戰影響零件進口 生產進度受阻
※請勿刪減原文標題
原文連結：
https://udn.com/news/story/7333/9224993
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發布時間：2025-12-25 01:08
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：陳湘瑾
※原文無記載者得留空
原文內容：
中國商用飛機公司（中國商飛）打造的C919，近日傳出難以實現今年修訂交付25架的目標
。受美中貿易戰相關不利因素影響，在
核心零件仰賴美國供應商進口受限下，導致
生產進
度受阻，其全球布局也面臨挑戰。
C919是大陸首款按照國際適航標準獨立研發、擁有完全自主知識產權的噴氣式中程幹線客
機，對標空中巴士A320neo和波音737 Max，但目前缺乏美國和歐盟認證，客戶目前僅集中
在大陸航空業界。
此外，C919雖為大陸國產客機，但核心零件如航空電子、飛控系統及發動機高度依賴GE航
空航天（GE Aerospace）、Parker-Hannifin等美國供應商。此前，美國商務部曾限制對
大陸出口噴射引擎零件及技術，但已於7月解除相關禁令。
彭博報導，航空諮詢機構Cirium和Planespotters.net的數據顯示，截至12月22日的一年
內，C919客機僅僅交付13架，與去年交付給航空公司的數量相同。
中國國際航空公司、中國南方航空公司和中國東方航空公司作為C919的接收方，原本計劃
合計引進32架C919。但數據顯示，截至目前，三大航空公司實際接收的數量為12架。
中國商飛在今年3月曾表示，計劃在明年提高產能，生產100架C919，並稱2027年和2028年
的年產量將提高至各150架，2029年進一步提升至每年200架。
彭博此前指出，
中國商飛今年早前已將年度交付目標從75架下調至25架，但交付進度仍明
顯落後。隨著2025年僅剩數日，除非在年底前出現集中交付，否則中國商飛預計即便修訂
後的目標也將少交近一半，
與最初設定的目標相比，交付缺口更超過八成。
心得/評論：
中國商飛C919
先前把今年交付目標從75架砍到25架,已經是膝蓋斬
但似乎仍然交不出來......
被貿易戰打到惹?被卡脖子?
或是生產製造上有發生甚麼問題?
不過對於競爭對手如空巴與波音來說就是利多了
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分
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1F：→ avmm9898 : 騙人的假的 不可以 12/26 23:14
2F：→ zo6596001 : 現在造晶片、造火箭比較賺錢 12/26 23:18
3F：噓 beagle2001 : 大妓院不可信 12/26 23:32
4F：推 godog : 當初笑中國c919是拼裝貨 結果人家已經 飛上天營運 12/26 23:33
5F：→ godog : 載客 而拼裝海鯤還潛不下去 = = 12/26 23:33
6F：推 wekaytw : 麻煩去看191811那一篇發文 哀哀 12/26 23:40
7F：噓 pf775 : 華揚史威靈 ： 12/26 23:59
8F：推 catboost : 說不可信的出門都搭C919 12/27 00:17
9F：噓 esso78124 : 可憐啊 12/27 06:26
10F：推 chrischiu : 造出來也比較耗油 12/27 08:39
11F：推 webberya : 小粉紅還沒上班，等等就一排噓了等著瞧 12/27 09:09
12F：推 sinon17 : 結果只有空姐是真國產 12/27 09:28
13F：→ labell : 美國禁止大疆無人機 12/27 09:30
14F：→ labell : 有可能歐洲之後比照辦理 12/27 09:30
15F：噓 win1130 : 笑死，這種假消息也能傳，真是87青鳥 12/27 10:25
16F：推 mimimaomao : 笑死 聯合報綠媒不可信 12/27 16:33
17F：→ tcancer : 組不組的出來都拿不到歐美適航認證是有差嗎 12/27 16:55