作者pujos (lks)
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標題Re: [新聞] 保時捷銷售利潤暴跌99%
時間Mon Oct 27 12:28:16 2025
去翻翻財報
你大概能發現
營運沒啥出啥大問題
現在結存現金流還比去年結存高勒
中國地區銷售有下降沒錯
但遠遠不足影響損益到這程度
認真看
問題出在一次性認列費用
財報中有一筆
資產價值重估、產品重組費用
高達31億歐元
今年全認掉
這才是導致銷售利潤被吃光主因
不過詳細是什麼費用沒逐條列
就統包式說詞
其實也蠻屌的誒
歐洲可以這樣幹歐
換算1000億台幣
就這樣沒了
※ 引述《nisi0773 (深知身在情常在)》之銘言：
: 原文標題：保時捷銷售利潤暴跌99%
: 原文連結：https://hao.cnyes.com/post/202563
: 發布時間：2025.10.26
: 記者署名：小小天下
: 原文內容：
: 當地時間24日，德國大眾集團旗下保時捷汽車公司發布的最新數據顯示，該公司第三季虧
: 損達9.66億歐元、約 3億元，受此影響，今年前三季其銷售利潤較去年同期大幅下滑99%
: 。
: 保時捷24日公佈的數據顯示，今年前九個月，該公司營業收入約268.6億歐元，年減6%；
: 銷售利潤僅4,000萬歐元，較去年同期的40.35億歐元下降99%。
: 保時捷上月宣佈推遲部分純電動車型的推出，延長多款燃油和混動車型市場生命周期，並
: 此外，美國關稅政策也讓保時捷的業績承壓。該公司表示，今年前九個月，關稅帶來的額
: Jochen Breckner）表示，今年全年美國關稅政策將為保時捷帶來約7億歐元的損失，未來
: 面對當前經營壓力，保時捷已啟動組織結構優化，計劃在未來幾年內裁員1900人，並於今
: 心得/評論：
: 保時捷原本要轉型成電動車的
: 近期眼看苗頭不對政策再次轉彎回頭擁抱油車
: 或許就是這次財報面臨低潮的原因吧
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※ 編輯: pujos (223.138.115.48 臺灣), 10/27/2025 12:30:01
1F：推 pponywong : 通常這種大筆虧損 會用折舊攤掉 除非是對現金流 10/27 12:30
2F：→ pponywong : 沒影響 10/27 12:30
3F：推 a187 : 簡單說就是錯誤政策空轉阿 10/27 12:30
4F：推 mdkn35 : 打呆帳 10/27 12:31
5F：→ a187 : 純電還去放個油車音效真的是蠻天才的... 10/27 12:32
6F：→ tw411001 : Taycan 落地兩年後的價格好香 10/27 12:39
7F：推 beans0202 : 國內車商應該還好吧賺比較少而已更何況之前賺的呢 10/27 12:43
8F：→ beans0202 : 都不算嗎 10/27 12:43
9F：推 jupei5566 : 原來如此 10/27 13:01
10F：推 hidalgo22976: 台灣公司有時也會這樣吧 10/27 13:36
11F：推 maniaque : 營運(銷售額) 就少個9% 而已,重點在於一次認列支出 10/27 15:07
12F：→ maniaque : (更正,銷售小跌6%,不是9%) 10/27 15:07
13F：→ maniaque : 重點應是在原本自產電池這一塊ending,成本一次認列 10/27 15:08