原文標題：中國稀土出口鬆動有限 全球供應鏈仍高度受控 原文連結：https://reurl.cc/LaEeva 發布時間：2025年6月13日 週五 下午10:30 記者署名： 原文內容： 根據《CNBC》周五 (13 日) 報導，儘管北京近期批准深圳三家上市企業出口含稀土的磁 鐵產品，中國對稀土的控制仍未鬆綁。例如包頭市英思特稀磁新材料公司 (Baotou INST Magnetic New Materials) 指出，新增的出口許可僅能使用一次；歐洲汽車協會也表示， 即便拿到長期授權，通常有效期僅六個月。這顯示出，雖然中國似乎準備配合美歐重啟出 口，但整體供應管制仍屬臨時性與高度限制。 荷蘭 ING 資深運輸與物流產業經濟學家 Rico Luman 評估指出，歐美市場真正脫離中國 稀土「極為困難」，但也只能尋找有限替代方案以降低受制程度。中國目前掌握全球稀土 產量約 60%、精煉比例近 90%，即使美國僅剛開始少量生產，歐洲目前幾乎無量，絕大多 數生產仍集中在中國。 全球企業尋找脫鉤替代方案 因應供應風險，歐美企業正積極布局替代方案。比利時化工大廠 Solvay 在法國拉羅謝爾 經營全球最大非中方稀土精煉廠，該公司執行長 Philippe Kehren 表示正加速回收材料 與尋找其他來源。Solvay 目標是到 2030 年滿足歐洲 30% 用於永磁體的稀土加工需求。 此外，北美與歐洲部分汽車製造商─如通用汽車 (GM-US)、寶馬 (BMW)─與供應商正在研 發低稀土配方、甚至零稀土電動車技術，但目前仍難以達到大規模量產與成本競爭力。獨 立中國汽車產業分析師 Lei Xing 指出，這些企業若要同時服務中國與其他市場，恐需運 行兩套供應系統，產能與成本壓力將大幅增加。 監管工具強化中國議價能力 中國自今年年初起逐步加強對稀土與關鍵礦產出口限制，4 月起新增七種稀土出口管制措 施。即使美國與中國達成 90 天關稅協議，也未導致立刻解除管制。中國商務部發言人表 示，將加快審批此類出口許可，但如今仍僅「批准一定數量」，市場恢復尚需時。 前白宮資深情報官員韋德寧 (Dennis Wilder) 分析，中國若遇新一輪高科技出口管制， 稀土出口限制將被視為重要反制手段，與新一代高科技出口相互維繫。風險顧問公司 Teneo 的 Gabriel Wildau 也指出，即使管制放寬，稀土供應「切斷風險仍隨時存在」， 顯示中國不僅有權、也願意保留戰略議價優勢。 產業鏈重構將歷時多年 BCA Research 高階副總 Matt Gertken 表示，企業須投資多方向供應來源、研究替代品 、並建立再出口路徑，才能降低對中國供應的依賴。然而事實上，中國已在多條關鍵供應 鏈佔據主導地位：例如石墨開採占比 68%、鋰精煉占 60%、鈷精煉占 72%。因此，全球脫 鉤需要「結構性轉型」，短期內影響有限。 加拿大 Almonty Industries 執行長 Lewis Black 表示，因中國壓低價格策略，導致西 方相關廠商大量退出，限制了資本與技術進入。他指出，尋找替代稀土產能將需要「大量 時間」，尤其在開發階段與投資回報尚未穩定前不容易迅速進展。該公司計畫今年於南韓 重啟一座鎢礦，但生產規模僅能先滿足美、歐、韓 3 地的國防需求。 此外 EQ Resources 的 Oliver Kleinhempel 指出，一家需要鎢粉的歐洲公司已因管制停 產一周，若關鍵礦產供應斷裂，恐導致整條下游鏈完全重構。「這將觸發結構轉變」，他 警告，「全球供應鏈逆轉可能會迅速投射到製造業主流」。 心得/評論： 米國：fake news ! 中國已經對我大美利堅王國下跪，稀土必須給我們 而且還被我大米國課以55%的關稅 現在的中國已經像以前的日本，被我們搞得落入失落的20年 有鹿港股趕緊脫手。 --

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