作者wangrg (孤身不寂寞)
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標題Re: [新聞] 特斯拉財報重挫71%！馬斯克嘆氣盼川普降
時間Fri Apr 25 09:30:22 2025
※ 引述《TomChu (TomChu)》之銘言：
畢竟馬斯克一直是我偶像
雖然我不做特斯拉,但剛好也很關注這公司
對於這位同學判讀的未來,我的認知剛好完全相反
: 新聞就是跌的時候強調壞消息
: 漲的時候強調好消息 看新聞做股票會很慘
: 我財報前就有發文說過 財報爛是預期的
: 但不要因為這樣就做空
: 這次的company update有幾個重點
: Robotaxi確定會於6月上線
: FSD unsupervised年底前推送
這兩點可以放在一起討論,關於L2與L3最大的分界點,
『在於是否可以脫手方向盤,無人駕駛出事時候,法規上認定在於個人或是企業承擔責任』
撇開能否做到消費市場期待的技術爭議
1.特斯拉是否願意賭身家,全面承擔L3法規上的賠償責任?
2.如此新的技術,消費者能否『迅速』接受,Robotzxi大面積展開,對營收有所貢獻?
3.稀土受限的情況下,缺了核心部件如何生產?
5.如何解決中美對抗過程中的高關稅?電池?
7.同樣由於高關稅,上海產能無法依賴,那全球哪一個廠的產能可以迅速拉高?
6.FSD軟件服務營收,目前在全球的接受度不如預期,信賴度尚未全面打開
: Optimus的進度也都還在軌道上
1.同樣問題,依靠哪裡的產能實現?
2.哪一個應用場景(工廠?醫院?)可以快速替代?
3.機器人靈活度到什麼水平? AI智能化到什麼水平?
: 雖然關稅影響供應鍊 但便宜車型一樣H1發表
同樣是產能問題
雖然我也很期待廉價車款出現
但一個企業,沒有新增產線的大前提下,推出新車款的可能性幾乎為0
『新能源』業務因為關稅,淨收入簡直攔腰斬,汽車銷售收入同樣對半砍
雖然我很崇拜馬斯克的偉大夢想,但投資是個再現實不過的事情
以上種種,站在純粹資本角度,目前還沒看到哪一件事情可以解決的了
依然光靠夢想,對於股價的支撐真的過於薄弱
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1F：推 s800525 : 股價跟現實是兩回事 04/25 09:32
2F：推 laba5566 : 太粗暴惹 特粉絲不喜歡這篇 04/25 09:34
3F：→ papamonkey : 看好自駕，但人形機器人看不懂能幹嘛 04/25 09:35
4F：推 Wishmaster : 我特的壞消息只有一個,就是哪天馬哥退下來 04/25 09:35
5F：噓 LimYoHwan : L2 就能賣錢了 根本不需要到L3. 而且目前市面上的L3 04/25 09:35
能賣錢,賣多少賺到多少? 真的挺少的.連研發成本都還無法攤平
6F：→ LimYoHwan : 產品如benz 因為範圍限制 實用性低於中國那些車廠 04/25 09:36
7F：→ LimYoHwan : 的L2。賣給一般消費者的產品定位在L2, 自己出來運 04/25 09:36
8F：→ LimYoHwan : 營的robotaxi 限制範圍 遠端監控 才會承擔責任 04/25 09:36
9F：推 imlucky : 自己選的 04/25 09:38
10F：→ flybow : 你講的都是問題沒錯 也很難克服 但馬斯克不是一般人 04/25 09:38
11F：→ sleeplist : 經濟解:付保險 你買的就是 L3 沒付保險 就是 L2(X) 04/25 09:41
如果你開保險公司,有多大膽量賣這種保險?
12F：→ Rickyyy : 對於未知的掌控能力與押注與否。西方人地理大發現 04/25 09:41
13F：推 redbeanbread: 撞到特斯拉賠就接受 04/25 09:41
14F：噓 LimYoHwan : 目前是美國99美元一個月，等roll out到其他國家比如 04/25 09:42
15F：→ LimYoHwan : 説中國，網紅帶起風潮馬上帶起一波訂閱，台灣也一 04/25 09:42
16F：→ LimYoHwan : 堆人在等 潮 懂？ 04/25 09:42
HW ADS4.0已經賣Audi開始授權收錢,特斯拉還在靠訂閱?
17F：→ Rickyyy : 東方人只能炒房內捲互殺大滅絕。這就是差異。 04/25 09:42
18F：推 idletime : 本夢比 04/25 09:43
19F：→ bnn : 經濟解還可以分級 保險付越多 車禍責任分擔就越多(X 04/25 09:43
20F：→ bnn : 講白了就是VIP15制度(X 04/25 09:43
如果你開保險公司,有多大膽量賣這種保險?
21F：→ bnn : 保險公司不需要膽量 每一級VIP等級算好機率和賠付 04/25 09:44
22F：→ bnn : 無課仔當然就是你全責應注意而未注意(ry 04/25 09:45
我搭個Robotaxi車費還要內含保險費?
23F：噓 LimYoHwan : B站一堆 Hw va fsd 要不要去看看？ 04/25 09:47
業績直接說明一切
24F：→ bnn : 你搭飛機也是加價買旅平險 加越多賠越多 04/25 09:47
XDDDDD 希望消費者能接受這樣的轉變
25F：→ chia0303 : 我覺得你分析得很好 邏輯清晰 之前股價掉到100多的 04/25 09:48
26F：→ chia0303 : 時候也有很多這優質分析 04/25 09:48
之前我還看過310防線
27F：→ bnn : 不加買的就是基本機票裡面的旅平保險 早就內含了 04/25 09:48
28F：推 maniaque : 沒有合規作一期二期三期臨床實驗,就想直接上市???? 04/25 09:48
29F：→ chia0303 : 就是因為這樣我才理解 為什麼投資特斯拉靠的是信仰 04/25 09:48
因為我信仰不夠,所以投不下去 Orz
30F：→ bnn : 而現在的汽車保險 本來保險公司也是分級算保費的 04/25 09:48
31F：→ maniaque : 沒事就沒事?? 有事誰負責??? 到現在為止沒看到 04/25 09:48
32F：→ bnn : 你是三寶或肇事紀錄 還不就加保費 04/25 09:49
33F：→ maniaque : 有哪一位鐵粉對於這一部分做過明確的解釋 04/25 09:49
34F：噓 LimYoHwan : 業績說明一切 對啊 所以他市值8000多億 04/25 09:49
35F：→ bnn : 保險公司現在只需要收集法官判賠數字案例累積精算 04/25 09:49
36F：→ maniaque : 來告訴大家 "特斯拉對於這一部分的責任釐清" 04/25 09:49
37F：推 aixiiae2005 : 6月是監督版還是有人在上面，真的無人才是突破 04/25 09:51
38F：→ bnn : 是說你現在搭計程車也一樣強制第三責任險...轉嫁 04/25 09:51
39F：→ aixiiae2005 : 沒有方向盤沒有踏板，出事需要誰負責還用問嗎 04/25 09:52
我也這樣想
40F：→ aixiiae2005 : 主要是到底敢不敢跟能不能讓cybercab完全無監督上路 04/25 09:52
41F：噓 LimYoHwan : 中國那邊早稱這種駕駛方式是智駕 不是自駕 ，智駕 04/25 09:53
42F：→ LimYoHwan : 能力也是消費者購車會考量的因素之一，根本沒人討 04/25 09:53
43F：→ LimYoHwan : 論保險，自己負責 04/25 09:53
44F：噓 Nance : 特斯拉股價每年股價大跌 都會有很多特黑發這種文 04/25 09:53
45F：→ Nance : 事實證明 嘲笑馬斯克的人 最後都輸了 04/25 09:54
46F：→ bnn : 而你搭Uber之類的沒有乘客責任險 於是節省成本(ry 04/25 09:54
47F：推 geniusw : 特斯拉自己有保險啊 04/25 09:54
※ 編輯: wangrg (103.100.176.100 香港), 04/25/2025 09:55:10
48F：推 aixiiae2005 : 其實我認為一開始真的無監督上路會超保守，通行效率 04/25 09:55
49F：→ aixiiae2005 : 會很差，但是一但跑順了，等到真的改變出行方式 04/25 09:55
50F：→ aixiiae2005 : 你再來買早就噴到火星了 04/25 09:56
51F：噓 Nance : 等到 你覺得「哎呦 無人計程車可以唷」 的時候才想 04/25 10:02
52F：→ Nance : 買特斯拉，股價已經破千了 04/25 10:02
53F：→ ActionII : 工信部的新規定，我是認為對岸自駕發展速度會趨緩 04/25 10:02
54F：→ ActionII : ，包含特，現在版本更新好像也要過審？ 04/25 10:02
55F：推 pp520 : tesla 可以根據城市跑出來的數據去做訓練 04/25 10:03
56F：→ ActionII : 但無人計程車，應該能取代特原本要出平價車的計劃 04/25 10:04
57F：→ ActionII : ，卷也卷不贏對岸，另闢賽道也不是壞事 04/25 10:04
58F：→ pp520 : 中國那種條件都可以跑到讓人驚艷，真的有他的實力 04/25 10:04
59F：→ ActionII : 智駕這個字眼已經要被管制啦，現在也不能亂吹了 04/25 10:05
60F：推 CC97 : 這股不是用來比較分析的，是迷因信仰股的存在，無 04/25 10:06
61F：→ CC97 : 效市場裏講的都是情緖，馬斯克自己都抱怨過股價太 04/25 10:06
62F：→ CC97 : 高，但暴跌後就不敢講了 04/25 10:06
63F：推 syk1104 : waymo都有保險了..怎麼還在講保險... 04/25 10:12
64F：→ hotplushot : 這篇還是老調重彈 Waymo就有現有的模式了 04/25 10:14
65F：推 syk1104 : 中國道路已經不是問題了,特斯拉已經在挑戰印度路況 04/25 10:19
66F：推 cosmo7897 : 鞭小力一點好不好 沒有這種doubters 後面股價靠誰 04/25 10:28
67F：→ cosmo7897 : 買 04/25 10:28
68F：噓 MaMaMoMo : 你就等這些問題都解決了再來買，我先坐轎上等你 04/25 10:31
69F：推 gamixxxx : 事實上如果驗證自駕事故率比人低的時候，會變成自駕 04/25 10:54
70F：→ gamixxxx : 保險費率低於人工駕駛，那時自駕接受度就會被接受的 04/25 10:54
71F：→ gamixxxx : 很快，而這件事可能在這兩三年間發生 04/25 10:54
72F：→ gamixxxx : 那時沒自駕的車反而沒人要 04/25 10:55
73F：→ godzella : 以後真的那麼猛表示現在賣的之後沒人要？ 04/25 12:02
74F：→ godzella : 那現在為什麼要買？ 04/25 12:02
75F：推 maniaque : 保險??不要把刑事責任用民事責任去混淆,好嗎??? 04/25 12:23
76F：推 Ashand : 87喔 三寶開車都有公司敢賣保險了 04/25 12:33
77F：→ partsex : 無人計程車沒司機 還在討論什麼L3 誰負責真的一堆 04/25 12:37
78F：→ partsex : 韭菜 04/25 12:37
79F：→ partsex : 把無人計程車和私人車混在一起討論的當韭菜來看就 04/25 12:38
80F：→ partsex : 好了 04/25 12:38
81F：→ partsex : 講什麼幾的沒討論必要 04/25 12:40
82F：→ partsex : L幾又不在法律裡面 04/25 12:40
83F：→ partsex : 那是民間自己在討論的 韭菜一隻 04/25 12:40
84F：→ partsex : 中國禁止L3以上的私人汽車 04/25 12:51
85F：→ partsex : 但計程車容許L4L5 04/25 12:51
86F：→ partsex : 所以混在一起講的 04/25 12:51
87F：→ partsex : 你當他韭菜就行了 04/25 12:51
88F：→ partsex : 例如作者本篇 04/25 12:52
89F：推 gillian21 : 股價還是噴出了 事實就是殘酷 04/25 13:04
90F：噓 laerarsu : 整篇就是在反串，酸味十足，不知所云 04/25 22:27
91F：→ sleeplist : 實質上可以處理成近似公司自辦保險 04/26 12:29
92F：→ sleeplist : 只是公司敢不敢，還有實質差額=保險金的部分收多少 04/26 12:30
93F：→ sleeplist : 包裝成 L3的差價 04/26 12:30