※ 引述《analysis5566 (analysis5566)》之銘言： : 商業熱議》中美關稅戰，意外揭露中國第一架自製客機C919「國產」的假面！ : 金牛幫幫忙 : 2025-04-22 11:30 : https://i.imgur.com/FXks4gQ.jpeg : 多年來，波音一直是美國對華最大的工業出口商。（圖片來源：美聯社） : 過去幾年來，中國一直宣傳自己已經有能力製造商用客機－C919，在國內市場逐步開展? : 後，C919 近日也獲得海外訂單，汶萊、馬來西亞都有興趣買中國客機。 : 最近，因中美關稅戰，中國一氣之下，取消 9 架波音訂單，美國也開始反制，限制航太 : 零件出口，但這樣一來，C919 的製造馬上出狀況。 : 戰略與國際問題研究中心（Center for Strategic and International Studies）顧問 : cott Kennedy 指出，C919 的 82 家主要供應商中，只有 14 家是中國公司，約 17%。? : 思德表示，雖然中國現在擁有了更多國內供應商，但「這仍然是一款依賴西方技術的飛? : 」… : https://www.storm.mg/lifestyle/5360498 : 中國喊了半天C919是「國產神機」，結果一打貿易戰就破功，才知道這飛機根本是「拼? : 機」。 : 82家主要供應商，才只有14家是中國的，連發動機、螺絲等等，都要靠美國，還敢說自? : ？這下關鍵零件一斷貨，C919可能連滑行都成問題，遑論起飛！ : 想看這戲碼的，也可以盯緊相關供應鏈股票：美國的GE（發動機）、霍尼韋爾（航電）? : 伊頓（液壓），還有法國的賽峰集團（SAFRAN），反倒這些才是真正的「C919概念股」? 一直覺得這種讓人降智的新聞應該減少…就連中國內部都知道C919又不是百分百國產，許多主流科技和相關討論視頻都討論過。 不外乎一部分技術不成熟外，也是為了歐美的適航證，並且C919並非走長程客機市場，而是走中國到東南亞和中亞等地的距離，因此也與空巴和波音沒有直接衝突，也算是自己找一個市場進行深度開發與製造，真的輪不到這種新聞報導。 而且如果真如文中所講一文不值，那台灣或其他國家為何造不出來自己的「國產」民用客機，講得民用商用客機拼裝就可以做起來嗎？ 再換個話說，這種文章的論述套到台積電的先進製程也是相同道理，光刻機是荷蘭、光刻膠是日本、部分專利技術是美國…所以台積電算是台灣是光嗎？ 新聞：台積電的「全球之光」假面？ 大半技術與設備來自國外 我只能說什麼樣程度的人會看什麼樣程度的新聞，就像前幾篇政府砸錢外宣一樣，閱聽者智商逐漸下降。 -- Sent from nPTT on my iPhone 13 --

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