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原文標題:DeepSeek紅火!陸車企爭相引進 吉利宣布完成深度融合 原文連結:https://money.udn.com/money/story/5604/8536230 發布時間:2025/02/09 02:11:43 記者署名:林宸誼 原文內容: DeepSeek熱潮已延燒至大陸汽車圈,吉利汽車率先宣布自研的星睿大模型與DeepSeek已完 成深度融合,緊接著極氪、嵐圖也宣布與DeepSeek深度融合。 此外還有東風等品牌都捕捉到DeepSeek帶來的機會迅速付諸行動,預計會有更多大陸車企 接入AI模型,成為各家車企在智駕、智艙功能背後的底層技術博弈。 華爾街見聞報導,吉利汽車宣布,將用DeepSeek-R1對星睿車控FunctionCall大模型、汽 車主動交互端側大模型等進行蒸餾訓練。 大陸車企引入DeepSeek 大陸車企引入DeepSeek 屆時,吉利車載AI不僅能對用戶的模糊意圖實現精準理解,進而準確調用約2,000個車載 介面,還能基於車內外場景主動分析用戶潛在需求,並為用戶主動提供車輛控制、主動對 話、售後等服務,大幅提升智慧交互體驗。 吉利汽車的兄弟品牌極氪智艙團隊,也宣布完成自研Kr AI大模型與DeepSeek-R1的深度融 合,極氪副總裁姜軍表示,後續智艙團隊會以DeepseekR1大模型為基礎,持續訓練自家 Kr AI大模型推理能力,提升對用戶模糊意圖與隱性需求的理解與預測精準度。 繼吉利體系之後,嵐圖也與DeepSeek在智艙方面展開合作,並且宣布完成深度融合。借 DeepSeek之手,嵐圖車機AI的反應速度、準確度以及拓展性程度都會得到提升,「逍遙座 艙」將實現AI多語義指令識別、AI作詩、AI作畫、AI對聯、AI閒聊、AI信息即時檢索等多 元功能。 東風汽車也宣布,已完成DeepSeek全系列大語言模型的接入工作,東風汽車旗下的猛士、 奕派、風神、納米等自主品牌車型將於近期陸續搭載應用。其中,東風猛士917汽車智慧 座艙已完成DeepSeek-R1模型的接入,預計在2025年4月通過OTA更新。 券商中國報導,分析機構認為,DeepSeek-R1將對智慧座艙帶來催化。座艙是AI Agent載 體,車企紛紛探索有關應用落地。R1模型將帶來更優的座艙交互體驗,座艙Agent將實現 前所未有的功能提升,並將孕育全新應用場景。 種種跡象顯示,DeepSeek正在為應用端的AI應用進一步打開想像空間。光大證券分析師劉 凱在最新發布的研究報告稱,第三方可以從DeepSeek-R1中蒸餾出更多版本的小參數模型 並部署至手機、筆記型電腦、智慧家居產品等各類終端中,預計將有助於硬體銷量提升, 並湧現出更多基於AI服務的付費點。 心得: Deepseek 正以其低價,高性能的優勢在各產業攻城掠地 並加速促進人類科技發展 運輸行業可能因此獲得極大利益 --



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15F:推 ketter : 正確率不到20% 真的要拿來開車的絕對是白癡 02/09 12:07
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18F:→ Atwo : "DS,從內線超過前方的白色賓士" 02/09 12:11
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23F:推 cielilver : 最終其他陸企用DS的水桶釣魚?水桶越釣越小 02/09 12:26
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26F:→ newyorker54 : U不夠強就是拖牛步 02/09 12:29
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31F:→ newyorker54 : 梆,硬體需求就擺在那裡,騙鬼喔 02/09 12:32
32F:→ newyorker54 : 只有大力出奇蹟,算力vram頻寬是惟一硬道理 02/09 12:33
33F:→ newyorker54 : 自己跑一下本地模型就知道了,不要跟我說小模型就夠 02/09 12:35
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35F:推 jen1121 : 發展也太快了吧 02/09 12:40
36F:→ newyorker54 : 如果一台機子二十萬拿來繳會員可以繳二十年,而且模 02/09 12:40
37F:→ newyorker54 : 型更強大,硬體三年更迭,怎樣算都不划算 02/09 12:40
38F:→ newyorker54 : 吹太過頭DS r1沒有那麼神,有比gpt好一點而已 02/09 12:43
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40F:→ z7956234 : 阿不就車機導入系統0.0,記得不要開座暖,不然續行 02/09 12:45
41F:→ z7956234 : 不足可算你的問題 02/09 12:45
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45F:→ newyorker54 : 道了沒那麼神 02/09 12:48
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