作者takase (............)
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標題Re: [新聞] 日本2024年EV銷量：比亞迪首超豐田
時間Sun Jan 12 17:52:53 2025
※ 引述《rosemary0401 (rosemary)》之銘言：
: ※ 引述《scitamehtam (新竹恐牙狼)》之銘言：
: : 中國比亞迪（BYD）同比增長54%，達到2223輛，首次超過了豐田（減少30%，降至2038輛
: : ）。中國企業在日本的勢頭也在加強。
: 日本2024年EV銷量
: 30,749 日產
: 5,600 特斯拉 (特斯拉的數據是日經自己推估的)
: 2,504 三菱
: 2,223 比亞迪
: 2,038 豐田
: 607 現代汽車 (含氫能源車)
: 147 本田
: EV銷售比例在日本不到2%。
日本現在主流是混動車，純電車市場本來就有限
甚至比亞迪自己混動車的銷量都超過了純電車
那我是不知道堅持只在日本推純電車的理由是？ 日本本來就純電沙漠啊
再來你問一般日本人的印象，比亞迪的存在感也很薄弱
就那幾支廣告搶了一波流量，剩下的充電基礎設施、售後維修網路都沒有全面鋪開
那日本人何必捨近求遠，捨已經有堅實信賴感的本地品牌
去買一個溢價很多的中國品牌？
比亞迪在日本的定價策略也是進取的不可思議
以去年中在日本推的Seal為例，開價528萬日幣
但他的直接競品其實是本地品牌的混動小車，普遍價位帶落在300萬日幣
那以日本人的思維而言，他寧可往小一點省一點的方向發展
所以說前面一些用iphone來類比byd在日本的發展，只能說是外行言論
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※ 編輯: takase (125.230.113.123 臺灣), 01/13/2025 11:11:45