原文標題：經部3策略助攻無人機 嘉義義竹擬建大型測試場域 ※請勿刪減原文標題 原文連結：https://udn.com/news/story/7240/8440007 ※網址超過一行過長請用縮網址工具 發布時間：2024-12-21 10:04 中央社／ 台北21日電 ※請以原文網頁/報紙之發布時間為準 記者署名： ※原文無記載者得留空 原文內容： 民主陣營極力培植非紅供應鏈趨勢下，經濟部透過爭取海外商機、內需練兵和建立產業聚 落3策略，協助台廠克服規模經濟和關鍵模組研發等挑戰，同時規劃在嘉義義竹鄉建立大 型無人機測試場域，透過產官學力量擦亮台灣無人機產業招牌。 經濟部產業發展署副署長鄒宇新接受中央社訪問表示，俄烏戰爭爆發後，無人機軍事應用 受關注，但中國大疆創新（DJI）市占率超過74%，是目前全球最大無人機品牌，引起各國 對資安甚至國安疑慮，民主陣營開始思考建構無人機的「非紅供應鏈」。 鄒宇新表示，各國政府官員和廠商近年密切組團來台參訪，就是看好台灣是生產民主無人 機最好的基地，主因為台灣有最強的半導體、ICT大廠具量產經驗，且身為民主陣營一分 子，受到各國信賴，非紅供應鏈趨勢將替台廠帶來龐大商機。 經濟部今年9月籌組「台灣卓越無人機海外商機聯盟」，由漢翔帶頭，會員已超過120家， 涵蓋系統整合和關鍵零組件等廠商。鄒宇新透露，近期除了美方無人機訪團來台，他也前 往立陶宛和拉脫維亞等國開拓市場，希望建立政府對政府（G2G）接洽管道，協助廠商爭 取合作機會。 鄒宇新表示，「籌組聯盟是希望用最有效率的方式爭取商機」，聯盟代表和政府到海外了 解對方國家和廠商需求，再回來檢視台灣廠商適合做什麼，也會提供台灣供應鏈量能給外 國買家，由於歐美日市場較大，明年將安排前往德國、美國和日本參展。 隨著AI和零組件廠商陸續加入，鄒宇新預期，無人機聯盟的規模會不斷擴大，廠商也可透 過內部資源整合互助，像是聯盟內的系統廠商會尋找零組件供應鏈夥伴合作。 為扶植國內無人機產業，鄒宇新表示，政府採取軍用商規策略，針對國防部開放3類5款採 購需求，遴選7家原型機系統整合主導廠商，並提供研發補助，協助業者建立非紅供應鏈 整合能力，最終由長榮、智飛、神通和中光電智能機器人等4家公司取得國防部標案，5年 將採購3422架無人機。 根據經濟部航太產業發展推動小組盤點，無人機供應鏈分為飛行載具、動力、酬載、通訊 、地面導控和飛導控等6大模組，其中台廠具備機身和馬達技術，但台灣在雲台酬載、通 訊和導控的生產成本過高，目前以向外國採購為主。 觀察國際大廠技術發展，高通為高階光學晶片的主要供應商，美國特勵達菲力爾（ Teledyne FLIR LLC）則供應熱像儀等。雖然台灣握有民主陣營無人機發展的契機，不過 許多無人機業者反映，關鍵技術仍存有缺口，盼獲得政府大力支援。 鄒宇新表示，若業者研發成果有量產潛力，可以向經濟部申請研發補助，建立技術能量； 但若技術差距較大，將透過工研院、中科院等法人科專計畫發展，並與國際大廠或研發單 位合作，希望擴大經濟規模，進一步降低成本。 瞄準嘉義無人機產業聚落成形的發展潛力，經濟部2023年底在亞創無人機中心成立無人機 產業發展專案辦公室，鄒宇新表示，「嘉義的基本環境都已經ready」，亞創中心已有雷 虎科技、經緯航太、台灣希望創新和中光電製能機器人等近50個團隊進駐，旁邊就有小型 驗證場域，開發出來的無人機可以就近進行回饋和修正。 無人機研發後進入生產製造階段，鄒宇新表示，中科院民雄基地規劃打造航太暨無人機產 業園區，將在西側基地興建標準廠房，面積約29公傾，規劃2028年完工，目標吸引100家 廠商進駐生產整機或關鍵零組件。 此外，鄒宇新表示，現在已有小型無人機飛行測試場域，但發展大型無人機測試需要更大 的跑道，因此規劃在嘉義義竹鄉建立較大型的測試場域，目前還在評估階段，後續尚須符 合交通部對於測試場域法規要求等標準。 政府將無人機列為5大信賴產業軍工產業的重點項目，總統賴清德宣示，目標衝刺2030年 無人機產值達新台幣400億元。面對非紅供應鏈合作趨勢，台廠正在急起直追，力拚建立 關鍵模組和整機製造量能，經濟部預估今年國內無人機產值可達50億元，產官學研持續努 力，共同擦亮台灣無人機產業招牌。 心得/評論：政府如此重視無人機產業也要排除紅色產業鏈，無人機的商機就來了 魏哲家也看好台灣無人機的發展，無人機要起飛了嗎? ※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分 --

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