作者ann16 (NNNNNNNNN)
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標題[新聞] 2025年貨櫃船過剩運力估將翻倍 紅海危
時間Thu Dec 12 10:14:47 2024
原文標題：2025年貨櫃船過剩運力估將翻倍 紅海危機若解除將更惡化
※請勿刪減原文標題
原文連結：
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發布時間：2024年12月12日 08:25
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：記者張佩芬／綜合報導
※原文無記載者得留空
原文內容：全球第二大船舶經紀公司英國Braemar表示，即使因為紅海危機船隻改道，吸收
了今年不少過剩的貨櫃船運力，但2025年新船交付量將使過剩運力增加一倍，該公司擔憂紅
海危機一旦解除，過剩問題如何解決。
Braemar在最新的市場報告中表示，2024年產能過剩原估達到12-13%，高於2023年的9%左右
，但因紅海改道打破了這一預測，因為船隻繞道好望角，讓過剩運力仍得到顯著抑制，讓實
際過剩運力壓低到3-4%左右。
Braemar表示，2025年新船的交付將再次加劇運力供應過剩，即使加入紅海改道因素，供應
過剩預計將從2024年的3-4%增加到2025年的7-8%。
荷蘭船舶經紀公司Dynamar分析師Darron Wadey 表示，明年計劃交付的貨櫃船數量約為220
艘，總計約190萬箱(20呎櫃)，這意味著船舶增長率為3%，在舊船不拆解報廢的情況下增加
為6%。
Wadey表示，需求增長速度不太可能與6%的船噸產能增長速度相同。
諮詢公司MDS Transmodal計算出目前船隊的運力為29,483,380箱，明年將交付約1,817,706
個標準箱，到2024年底，將有超過300萬箱的船齡在20年以上。
Braemar指出，計劃交付的100艘船舶屬於新巴拿馬型船舶，運力為14,000-18,000箱，另外
75艘船舶的運力在7,500至10,000箱之間，構成了預期交付的大部分。另外還有44艘超過 18
,000箱的巨型船舶，其中31艘船舶位於 10,000-14,000箱之間。
紅海危機何時解決各方看法不一，不過國內一家超大型攬貨公司負責人認為，紅海危機有可
能在明年第一季就解除，敘利亞總統阿塞德垮台後，胡塞叛軍失去了一大支持，美國總統當
選人川普屬意的中東問題特使魏科夫本周一訪問中東，希望在川普上任時達成以哈停火，現
在就看伊朗態度。
另一家上市櫃攬貨公司高階表示，他個人認為以巴戰爭遲早要結束的，明年第一季結束不無
可能，主要還是要看川普政府態度，看整個趨勢應該很快會結束。川普說他任內不會有戰爭
，還會阻止戰爭。
心得/評論：未來 恐 將=.=
老水手看膩了
佩芬姐出品
都被嚇到賣掉船票了
說好的今年底沒貨運呢？
0050
12/23-26會有買盤生效
趕緊卡位船票
被台灣第一大etf抬轎
想想就好舒服
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我們的人
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10F：推 lmc66 : 還想騙票 航運體質都改善了 不可能賠錢12/12 10:20
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14F：推 Muilie : 想騙我下船12/12 10:21
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25F：→ rebel : 今天繼續跌 你又賠錢了 然後0050的買盤根本沒多少12/12 10:29
是不是沒跟到本小姐發文起漲點 眼紅阿？
26F：→ rebel : 分析能力有待加強12/12 10:29
27F：噓 losehope : 咕嚕咕嚕！12/12 10:29
28F：→ clementchen : 配分解不EY啦12/12 10:30
※ 編輯: ann16 (203.145.94.205 香港), 12/12/2024 10:30:26
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31F：推 ryo923 : 阿不就拆舊船就好 12/12 10:38
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52F：→ ILike58 : 舊船拆更多，可能要端詳一下佩芬姐提供的這些數據。 12/12 12:30
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