作者qwe22992168 (蛋疼)
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標題[新聞] 電動車產業吹泡泡 新創公司市值僅剩1.8兆
時間Tue Dec 12 23:11:13 2023
原文標題:電動車產業吹泡泡 新創公司市值僅剩1.8兆元、縮水87%
原文連結:
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4518246
發布時間:2023/12/12 12:46
記者署名:高佳菁/核稿編輯
原文內容:
電動車趨勢明確,但競爭者多,其該產業的創新公司生存不易,根據《巴倫周刊》報導,
9家創新公司加起來的市值,在2019年至2021年高峰時,一度達到4700億美元(約新台幣
14.79兆元),但現今已下降至590億美元(約新台幣1.8兆元)、僅剩13%。由於投資者對
無法自由現金流量的股票失去興趣,這對電動車產業將是一大警訊。
報導指出,這9家電動車創新公司,涵蓋美國、歐洲及中國地區,其中美國地區新創車廠
,包Fisker、Rivian、Lucid,以及Canoo、Lordstown,與生產電動卡車的Nikola,而中
國地區為小鵬、蔚來,歐洲地區則為瑞典北極星(Polestar Automotive)。
由於這9家公司主要是籌集市場資金來製造電動車,約計使用共約460億美元(約新台幣
1.44兆元)的現金創建產業,而在過去1年裡,約銷售出42萬輛電動車,換算之下,每賣
出一輛車,所花的成本約10萬美元(約新台幣314萬元)。
這42萬輛車,中國蔚來和小鵬以及Rivian的銷量合佔80%。市場預估,至2024年這9家公司
收入將達到360億美元(約新台幣1.13兆元),這3家銷售佔比為70%。
不過,不僅僅創新公司處境艱難,連特斯拉、比亞迪以及理想等電動車大廠,獲利也不容
易。《巴倫周刊》指出,這3家車廠最高市值一度達1.4兆美元(約新台幣44兆元),現在
也降至9000億美元(約新台幣28兆元),當中特斯拉的市值已從1.2兆美元(約新台幣37
兆元)降至7700億美元(約新台幣24兆元)。
至於傳統汽車製造商也不能倖免,包括福特、通用以及斯泰蘭蒂斯也相繼推出電動車車型
,及建立電動車電池工廠,預計已投入數十億美元,因此這3大車廠的總市值,也由高峰
期的4250億美元(約新台幣13.3兆元)降至2200億美元(約新台幣6.9兆元),接近腰斬
。
總而言之,由於
投資者重新評估電動車公司的估值,在過去幾年,約有1.4兆美元已化為
烏有。
心得/評論:
TESLA股票一直跌 毛利率17.89%
傳統汽車廠拼轉型也在賠錢
全世界最賺錢的產業在台灣 毛利率快60%
難怪中共國一直要發展半導體
被美帝封鎖 只能做成熟製程了 嘻
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1F:→ jayppt : 那是以前高估了吧 尤其特斯拉 根本不是汽車公司的PE 12/12 23:14
2F:→ jayppt : 到今天特斯拉也還是近80倍 對比toyota幾倍 12/12 23:14
3F:推 bj45566 : icrose 再繼續吹中國的的電動車產業啊 嘻嘻 12/12 23:17
4F:推 good5755 : 從數據上根本就是特斯拉再跌吧XDDD 12/12 23:19
5F:推 lc85301 : 中國市佔 80 為什麼不能吹 12/12 23:20
6F:→ kevinmeng2 : 不許你這樣說ggr …疑? 12/12 23:22
7F:推 zaqimon : 中國有便宜電動車 便宜治百病 可惜台灣買不到 12/12 23:25
8F:推 supeedada123: 特斯拉有強大的軟體撐腰 其它垃圾有什麼? 12/12 23:29
9F:推 twistplok : 特斯拉其實是NASA的外包商吧,電動車是掩護它的對 12/12 23:31
10F:→ twistplok : 外說法 12/12 23:31
11F:→ rbull : 特斯拉以後要靠的是龐大的軟體數據跟專利 12/12 23:33
12F:推 lusifa2007 : 最賺錢的產業在臺灣?你當蘋果是臺灣公司? 12/12 23:38
13F:推 Brioni : 無法實現現金收益就掰掰 12/12 23:39
14F:推 teddyisgood : 說特斯拉本益比高的可以看看amd 12/12 23:39
15F:推 a86692472 : 建議出國看看中泰越首都電動車真的會起來 12/12 23:40
16F:→ teddyisgood : 吹得比nvda還高 12/12 23:40
17F:推 turndown4wat: 狗狗肉表示 12/12 23:41
18F:→ rbull : 電池都搞不定的垃圾不在討論之內 12/12 23:45
19F:推 roots5071 : 3樓拜託你不要cue他,整個版都是他的廢話,好煩XD 12/12 23:48
20F:→ dog29635841 : Byd要是能進台灣 倒是很有興趣 12/12 23:50
21F:推 Ken52039 : 裕隆:幹,我才剛進來就泡泡 12/12 23:55
22F:→ Ken52039 : BYD進來裕隆直接變大便 12/12 23:55
23F:推 epicurious : 我開特,明確的說ev是流行,但不會是未來主流 12/12 23:56
24F:推 a03520 : 看這種一直換算台幣的文章好累 12/13 00:16
25F:推 bigair888 : 特斯拉什麼時候你認為他是主力電動車??? 12/13 00:40
26F:→ npc776 : ???? 不然主力是啥 阿勞電動腳踏車嗎 12/13 01:00
27F:→ IhateOGC : 便宜治百病 12/13 01:14
28F:→ npc776 : 當商品是車子的時候並不適用 買車通常代步還是其次 12/13 01:17
29F:推 dangurer : 第二波電動車贏家要選哪些股票呢 很像2000年網路泡 12/13 04:42
30F:→ dangurer : 沫 最終faang成了成長數倍的頭部? 12/13 04:42
31F:推 c928 : 那只是為了上股市騙錢而已 12/13 06:25
32F:推 kinki999 : 開電動車真是有錢有閒的,要花時間充又要注意哩程 12/13 07:10
33F:→ a9564208 : 未來充電業要結合餐飲業,像南部藏壽司跟壽司郎很 12/13 07:42
34F:→ a9564208 : 適合 12/13 07:42
35F:→ a9564208 : 充一次跑300公里,一個禮拜上下班吃飯夠用了 12/13 07:43
36F:→ asdfg5678 : 軟體可以被偷走 Tesla哪來的自信.. 12/13 07:46
37F:→ a9564208 : 只看台灣車市,等百萬內電動車出來充電站翻桌率上 12/13 07:47
38F:→ a9564208 : 升,業者自然會有意願投資 12/13 07:47
39F:→ asaman99 : 都市區找得到車位就要偷笑了,還充電咧?有錢有閒才 12/13 08:03
40F:→ asaman99 : 買電動車吧 12/13 08:03
41F:推 pziix : 台灣停車費貴死人 買車越來越不划算 12/13 08:11
42F:推 aaron68032 : 電池沒重大革命 要普及難 12/13 08:15
43F:→ fmp1234 : 99鴻海 12/13 08:21
44F:→ fmp1234 : 目標價的意思 12/13 08:21
45F:推 jorden : 電動車是未來趨勢 等他真的更成熟再來吧..... 12/13 08:28
46F:推 Adrian : 趕快給公公代工還有機會活下來 12/13 08:41
47F:→ BruceChen227: 3樓:中又贏 12/13 08:42
48F:推 ohlong : 存活下來價格贏油車的資產暴增 12/13 08:46
49F:推 dc995 : 公公吃土吧 剛結束的泰國車展 12/13 08:47
50F:→ dc995 : 剛結束的泰國車展 銷售日本車22152台 中國車20976台 12/13 08:47
51F:→ dc995 : 泰國日系車 已被中國 新能源車拿下了 12/13 08:49
52F:→ dc995 : 還在中國車只能賣美國嗎 12/13 08:49
53F:推 dc995 : 比亞迪 光這次車展就5500台訂單 納智捷才8000張訂 12/13 08:50
54F:→ dc995 : 單 可憐 12/13 08:50
55F:→ dc995 : 喔不 華創做的是預購賣了2年才8000張 12/13 08:51
56F:推 dc995 : 喔 忘了說 特斯拉528台謝謝 12/13 09:03
57F:推 hotplushot : 電動車就是特斯拉跟others 12/13 09:20
58F:推 bnd0327 : 特斯拉的股價一直都是反映在對自動駕駛的預期 12/13 09:33
59F:→ bnd0327 : 一旦自動駕駛沒進展,股價就是回到一般車廠等級 12/13 09:34
60F:推 wwwcom71 : 台泥電池轉投資等崩崩? 12/13 09:53
61F:推 sdhpipt : 比亞迪連日本本土都打進去了 現在看豐田日產有沒有 12/13 09:55
62F:→ sdhpipt : 啥壓箱寶可以出來拚一下了 第四名以下的日本車廠應 12/13 09:56
63F:→ sdhpipt : 該都會倒 12/13 09:56
64F:推 knik119 : 不能再多 12/13 10:25
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67F:推 biopbiop : 看看寧德時代 股價一路往下.......電池前景堪憂 12/13 15:23