作者superwings (超級飛俠)
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標題[新聞] 《航運股》高載客、高票價 長榮航今年獲
時間Thu Sep 21 15:22:15 2023
原文標題:《航運股》高載客、高票價 長榮航今年獲利續拚新高
原文連結:
https://www.ctee.com.tw/news/20230921700088-439901
發布時間:2023.09.21 03:00
記者署名:王淑以
原文內容:
長榮航空與國泰世華銀行20日宣布再度合作發行長榮航空聯名卡,長榮航空總經理孫嘉明
表示,7月以來航空燃油上漲超過三成,票價已調整仍無法全部反應,目前透過高載客率
、高票價策略,今年獲利仍可拚史上新高。
長榮航空董事長林寶水表示,國泰世華銀行自2016年與長榮航空合作推出聯名卡,已經累
積發出超過25萬張的新卡,鑑於雙方合作效果不錯,今年再續前緣,推出第二代聯名卡,
並以「消費5元累積1哩程」累積里程等更多優惠,期望把會員找回來,讓旅客滿意。針對
長榮航空下半年營運展望,孫嘉明表示,7~8月暑假旅遊旺季過後,9月營運偏淡,但不
會低於8月太多,10月開始到隔年農曆春節就是傳統旺季,下半年營收確定優於上半年。
孫嘉明說,近期也針對熱門的航線及季節性需求,採取放大機型及增班,藉此提升營收。
例如為了搶進日本賞楓旅遊商機,特別在10~11月期間針對仙台、札幌二個航線採取放大
機型,仙台航線從原A321放大至A333機型,座位數從184席增為309席;札幌航線從A333機
型放大至波音777,座位數從309席增為333席。
孫嘉明表示,在增班部分,從11月起高雄─福岡航線從每周三班增為五班,自10月29日冬
季班表起,西雅圖航班由每周七班增為每周十班,屆時北美航線將提供每周87班,沖繩航
線每日一班增為每日二班。
針對華航、星宇積極開闢北美新航點,孫嘉明指出,長榮航採取增班北美航線,銜接東南
亞等地的轉機客,以綿密的航網來鞏固北美八大航線的優勢。
此外,攸關長榮航獲利的國際油價從7月一路上漲,最新9月19日新加坡航空燃油FOB每桶
達121.01美元,比6月30日的91.22美元,上漲約32.65%,幅度頗大。孫嘉明表示,對客
運及貨運航線客戶順利徵收燃油附加費,但僅約反應油價上漲約三分之一,其餘部分要靠
著高載客率、高票價等來支撐,預計第三季獲利與第二季差不多,今年力拚獲利創新高目
標不變,高票價可望持續延續至2024年第一季,2024年獲利看油價動向。
心得/評論:
Q1賺0.84,Q2賺1.11,總經理說Q3差不多1.11,亦即前3季可以賺3.06元,
航空王之前的報告是說Q3可以賺2元,但高估了營收,低估了費用。
喜歡算EPS的板友,可以航空王的縝密分析為基礎,重新推算:
1.桃園機場9月前20日旅客人數比起8月衰退8%,票價降多少,不好說,
2.長榮航Q2燃油費用約115億,成本增額可以自己算,但要注意油價不是一次漲完。
3.燃油附加費提高,只對還沒賣出的票才有效果,對9月營收的影響不大。
比較好奇的是,雖然說長榮航賣壓沉重,但華航比較爛,股價倒是很能撐。
不知道板上各位強者怎麼看待?
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2F:→ vncss : yu:還不快買唷09/21 15:23
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7F:噓 a069275235 : 飛機不是航運= = 為什麼不多讀書呢?09/21 15:33
8F:→ superwings : 航運股在一般分類中,包括空運與陸運,供您參考09/21 15:36
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16F:→ iansuture : 88109/21 16:03
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18F:推 j0588 : 覺得不會再跌多少,畢竟今年大賺是事實09/21 16:09
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19F:推 snoopyboy123: 飛機一臉要回1字頭樣 頭部都出來了 這很明顯了吧 09/21 16:21
20F:推 jvor0719 : 樓下 呃不是船 是飛機 09/21 16:47
21F:推 gn02620938 : 然後股價破底 公司賣股 09/21 16:49
22F:推 sllyabic : 員工薪水.. 09/21 16:52
23F:噓 manpower001 : 月減還在吹喔,YU還在桶 09/21 16:52
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