作者DDDDRR (QQ到線鐵定一大堆)
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標題[新聞] 雨水短缺釀乾旱 巴拿馬運河限航令維持一
時間Sat Aug 26 19:31:00 2023
原文標題：雨水短缺釀乾旱 巴拿馬運河限航令維持一年
※請勿刪減原文標題
原文連結：
https://www.cna.com.tw/news/aopl/202308260115.aspx
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發布時間：2023/8/26 15:09
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：
※原文無記載者得留空
原文內容：（中央社巴拿馬市25日綜合外電報導）受乾旱影響的巴拿馬運河將維持船舶通行限制措施1年，這項措施已讓海上交通大塞車，船隻大排長龍，等候進入這條連通太平洋與大西洋的水道。
巴拿馬運河正面臨雨水短缺問題，雨水能影響運河水位升降，是船隻通過船閘的關鍵。這條運河被喻為一大工程奇蹟，能讓全球6%的海上貿易穿越兩大洋間的地峽。
巴拿馬運河管理局副局長艾斯皮諾（Ilya Espino）向法新社表示，除非接下來3個月內降下大雨，否則「我們考慮（限航）1年」。
艾斯皮諾昨天晚間表示，這段期間將給客戶「1年時間來規劃」如何調適。
行經運河的每艘船隻需要2億公升的淡水才能通過船閘，這些淡水由2座人工湖提供，湖水則來自周圍流域的降雨。這兩座人工湖也供應約有420萬人口的巴拿馬全國一半的飲用水。
不過，巴拿馬正面臨嚴重的乾旱問題，聖嬰暖化現象更讓當前困境雪上加霜，迫使運河管理機關將船隻的最大吃水深度限制在13.11公尺以內。
去年平均每天有40艘船穿越巴拿馬運河，如今為了省水，數量下降到32艘。
限航措施造成等著進入運河的船隻回堵。巴拿馬運河長約80公里，主要供美國、中國和日本客戶使用。
相較於平時約90艘船等候進入運河，昨天約有130艘船在排隊。（譯者：李佩珊/核稿：曾依璇）1120826
心得/評論：
我是覺得歷史不會重演啦
更何況是日美中比較有影響
這篇文我就不相信某人會來留言==
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1F：推 rebel : 海峽型利多 08/26 19:36
2F：推 ccdrv : 長榮仔即將抵達戰場 08/26 19:36
3F：推 Kingjames66 : 美線運價看來易漲難跌 08/26 19:36
4F：推 a0921387223 : 樓下YU 08/26 19:38
5F：→ rebel : 遠航貨櫃多數都是大船 比較少過巴拿馬吧 08/26 19:38
6F：推 HiIm5566 : 樓下YU 08/26 19:40
7F：推 a069275235 : Yu大還在日月潭爽 都不來PTT :( 08/26 19:40
8F：推 mark6101 : 應該會來留言 對他有利的都會來 08/26 19:41
10F：→ Jerrylin1212: 樓下ㄚㄩ 08/26 19:44
12F：推 CTjoey : 結果運價一直跌…我都懷疑這些新聞來割韮的 08/26 19:50
13F：推 apple123773 : 怕 08/26 19:50
14F：推 YU1225 : 長榮未分配盈餘 本業離虧損超遠..放著配好舒服 08/26 19:50
15F：推 brabra : 可以考慮發展抽蓄發電，這樣子淡水量就會增加了 08/26 19:51
16F：推 s56565566123: 懂得都懂 08/26 19:59
17F：推 aegis43210 : 巴拿馬這樣反而是提升成本 08/26 19:59
18F：→ bear2008 : YU大獲全勝 08/26 20:04
19F：推 inmee : 這對長榮是利多嗎? 08/26 20:07
20F：→ kilo7 : 航運三雄起帆 08/26 20:10
21F：推 gibbs1286 : 準備啟航？ 08/26 20:11
22F：→ chilagow945 : 真的想炒就會想ai那樣拼命拉了 08/26 20:13
23F：推 apolloapollo: YU最大贏家 08/26 20:15
24F：→ piercingX : 散裝開噴 剛好AI也利多出盡了 08/26 20:15
25F：推 smile75896 : 長榮在美洲的營運占4成，運價漲20%相對有撐 08/26 20:18
27F：→ smile75896 : 104以下可以慢慢撿，反正地板價96 08/26 20:20
28F：推 YU1225 : Sm大操作觀念100分簡單粗暴 08/26 20:22
29F：推 smile75896 : 主要是第三季沒未分配盈餘稅干擾，本業eps最少都有5 08/26 20:29
30F：→ smile75896 : 。 08/26 20:29
31F：推 lmc66 : 水手：巴拿馬總統跟我也有一點交情 08/26 20:46
32F：推 saihao : 舅舅裕民 08/26 20:48
33F：推 KAMTER : 召喚術又成功了 08/26 20:49
34F：推 e33554431 : 看散裝還比較有戲 08/26 21:01
35F：推 kaorukoganei: 反正中國那邊也沒這麼多貨要出阿 都下行了 08/26 21:07
36F：推 rj486 : 長榮在巴拿馬經營碼頭超久，應該多少有幫助吧？ 08/26 21:12
37F：→ rj486 : 相對其他航商 08/26 21:12
38F：推 lu19900217 : 長榮在巴拿馬經營久不一定有用，要看有多少巴拿馬型 08/26 21:21
39F：→ lu19900217 : 極限船，台灣航運握有最多巴拿馬型是慧洋不是長榮 08/26 21:22
40F：推 angelae086 : 歷史總是不斷重演 08/26 21:27
41F：推 Kingjames66 : 貨櫃輪去美東 不是走蘇伊士就是巴拿馬 管你什麼型 08/26 21:30
42F：推 lu19900217 : 有巴拿馬水閘長度有限，又不是蘇伊士寬度夠就能過 08/26 21:34
43F：推 YU1225 : 長榮散裝都有戲 年底看得見股價飆漲 08/26 21:37
44F：→ wylde1928 : 現在電子弱成這樣航運都起不來，等電子回頭，誰要 08/26 21:43
45F：→ wylde1928 : 玩航運，無行就無市，沒資金沒行情 08/26 21:43
46F：推 rj486 : 請教為何巴拿馬型有優勢？長榮不是還要減Teu才能通 08/26 21:46
47F：→ rj486 : 過？ 08/26 21:46
48F：噓 swanc : 繞路走啊 08/26 22:11
49F：→ kmshy : 盜圖大富翁主場 08/26 23:22
50F：噓 lltools : 不重要 咕嚕咕嚕 08/26 23:58
51F：推 aasai : 唏哩犀利。 阿阿阿八拿巴拿馬 08/27 00:33
52F：→ aloness : 巴拿馬運河有限制船型，不能過運河的航班就不能接 08/27 01:27
53F：→ aloness : 歐洲往返西岸或東亞往返東岸的貨 08/27 01:27
54F：→ bonaqabo : 趕快上船了啊 08/27 06:52
55F：→ bonaqabo : 我是說散戶 08/27 06:52
56F：→ Kingjames66 : 散裝跟貨櫃船型也混爲一談 笑死 08/27 07:34
57F：→ mdkn35 : 旺季不旺怎麼不回一下呢 YU大大 08/27 07:46
58F：推 MA40433 : The 塞 08/27 12:44