原文標題：華航股東會 董座看待下半年客貨商機 提8個字回應 原文連結：https://money.udn.com/money/story/5612/7202139 發布時間：2023/5/31 記者署名：黃淑惠 原文內容： 華航（2610）董事長謝世謙用八個字「穩健布局、精準布點」說明對於市場看法，隨著邊 境鬆綁、市場回穩，全面搶攻全球客運復甦商機。 華航營收1,410.7億元，較前一年增加6.76%，全年稅後淨利28.60億元，每股稅後盈餘 0.48元，會中承認 111年度營業報告書及財務報表，每股配發現金股利0.46元。 華航董事長謝世謙指出，目前歐、美、澳客運班表已回復疫情前規模，今年1月到4月的客 運收入約已達疫情前同期九成，預期下半年客運需求將更為顯著，整體客運班次數將達疫 前約八成。華航因應市場需求積極增班，且接力拓展新航點，包括東南亞宿霧、清邁、峴 港，以及即將開航的高雄-金浦、桃園-布拉格等新航線。 同時，規劃下半年恢復南京、福州、武漢等兩岸航點。並全力佈局北美與歐洲長程綿密航 網，爭取高收益直飛客源，亦看好中轉商機，優化區域線產品，強化旅運服務。 謝世謙董事長表示，貨運市場雖已放緩，但今年1到4月的貨運收入仍較2019年疫情前有超 過五成的成長，因此，樂觀看好後續市場發展。隨著油價走勢趨緩，航空公司成本相對降 低，預估下半年貨運市場有望反彈。 華航依市場需求差異性調度不同機型派飛，爭取最高效益，並持續關注晶圓代工、5G 產 業、車用電子及材料等相關產業發展動態，掌握主流市場貨源，把握多方商機，創造營收 最大化。 華航現正積極進行機隊汰舊換新計畫，自2021年起引進25架 A321neo 新世代窄體客機， 目前已交付10架，預計2026年引進完畢；另規劃於2025至2028年陸續引進24架787-9新廣 體客機，派飛區域、紐澳及長程航線。 至於貨機部分，接連引進10架777F，目前已交機6架，預計2024年全數交付完畢。新型航 機節油效益顯著，有效減少碳排及友善環境，朝2050淨零碳排目標邁進。 華航長期致力永續經營，近年成績斐然，2022年首度榮獲道瓊永續指數（DJSI）全球航空 產業第A連續7年入選新興市場成分股，亦蟬聯9年台灣企業永續獎（TCSA）等；甫完成 的「永續示範航班」飛行，首度添加10%永續航空燃油 SAF 載客飛行，推估減少 8% 碳排 放量，更寫下全機過半數旅客享用低碳蔬食餐點的創新紀錄。 此外，更戮力推動 ESG（環境保護、社會責任和公司治理）發展，經營團隊將持續靈活調 整客貨營運動態配置，主動管控各項風險並建置因應策略，應對多變的市場趨勢，全面掌 握利基市場，以實踐永續發展目標。 心得/評論： 外 資 5/16 +9,903 外資爆買！ 5/17 +7,110 三軋行情 啟動！ 5/18 +9,326 長陽巨棒帶量噴出！ 5/19 +31,737 技術線型呈W 完美鋼底！ 5/22 +8,056 5/23 +16,343 5/24 +5,882 AI晶片令半導體復甦，晶片需空運，華航=低基期半導體概念股 5/26 +23,436 否極泰來 低基期！ 5/29 +46,947 5/30 +14,542 5/31 +23,466 外資再度爆買，外資聽到什麼內褲線，掌握什麼樣的利多？敢這樣爆買？？ 建議兄弟們 趕快跟上，再不買就上50元了… --

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.160.198 (臺灣) ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Stock/M.1685530128.A.EFA.html 兄弟 27下週就達標了，未來客貨運旺季 50不是夢！ ※ 編輯: TCB006 (49.216.160.198 臺灣), 05/31/2023 18:53:04