看來 和大1536是不是已經吃不太到特斯拉的單??? 如果這個新聞寫本土化達到100% 那麼有台灣價值的和大，加碼台灣投資 中國市場會不會就吃不太到??? https://ctee.com.tw/news/stock/269489.html 看好綠能電動車 和大加碼投資80億 工商時報 曾麗芳 2020.05.16 我也很好奇 如果電動車都喊要100%中國製品本土化 和大逆向跑回台灣加碼... 是不是等於間接宣示這個部分可能會被搶單??? ※ 引述《ynlin1996 (.)》之銘言： : 特斯拉上海廠供應鏈本土化比重2020年底達100% : 1.原文連結： : https://bit.ly/2WEUvvh : 2.原文內容： : 據中國媒體新聞(2020.5.14)，特斯拉上海廠首批中國生產長續航後驅版Model 3已經提前下線，近日就將交付給消費者。同時，基於擴大採用中國本土供應鏈，特斯拉將在中國下調長續航版Model 3的價格。 : 特斯拉上海廠的國產化進程加速，中國法人預估，目前中國當地生產Model 3的本土化供應鏈比重約40%到50%，今年(2020) 7月底本土化比重可到70%到80%，今年底目標將100%達到全本土化供應鏈。 : 特斯拉2020年第一季盈利水平超預期主要受益於上海工廠的毛利率水平提高，上海工廠的製造成本已經低於美國Fremont工廠的製造成本，同時上海工廠仍有很大可能性繼續降低成本，實現降價的同時保持毛利率的提升。 : 特斯拉上海工廠近期獲40億元貸款用於工廠的增產，目前特斯拉上海工廠正進行二期建設，主要涉及國產Model Y的生產，特斯拉上海工廠面積將翻倍以致力於Model Y的生產。 : 其實，特斯拉Model3等車型的電池與電池材料、電氣配套與熱管理系統大多數都已導入中國供應商，由於中國供應鏈的本土化優勢、成本優勢、供應鏈安全與穩定性等顯著優勢，預計特斯拉應鏈的國產化比例會繼續提升。 : 同時，特斯拉計劃在今年(2020)下半年開始擴大V3超充電樁的佈局，年底將在中國新增4000個超充樁（包含V3、V2超級充電樁），該目標不會因疫情影響而改變。 : 目前直接或間接進入特斯拉供應體系的相關企業主要有：寧德時代、宏發股份、天賜材料、科達利、三花智控、恩捷股份、璞泰來等，寧德時代供應鏈中的嘉元科技、湘潭電化、德方納米等主要公司也有望間接供應特斯拉。而降價後Model3更具競爭力，此外，其上海工廠的Model Y有望在明年上市，其中國中游供應鏈的企業將逐漸體現出業務彈性。 : 特斯拉上海廠Model 3供應鏈： : 電池芯：寧德時代、億緯鋰能； : 材料：天賜材料、新宙邦（化工聯合）、嘉元科技（有色聯合）、德方納米（汽車聯合）、科達利（汽車）、恩捷股份、當昇科技（化工聯合）、星源材質（化工聯合）、杉杉股份、湘潭電化（化工聯合）； : 電氣系統：宏發股份、三花智控（家電聯合）。 : 制冷控制零配件：三花智控 : 熱交換器：銀輪股份 : 電池冷卻系統密封：中鼎股份 : 隔音、降噪和底盤系統產品：拓普集團 : 安全帶、安全氣囊和方向盤：均勝電子 : 模具設計、製造、沖壓件加工：天汽模品 : 稀土永磁材料：中科三環 : 電池系統等核心系統的精密機械加工零配件：旭升 : 由於，供應鏈採取本土化策略而成本大降，特斯拉電動車在中國市場的銷售價格也持續下降。該策略也有助特斯拉切入中低階市場，加速市場擴張。 : 3.心得/評論： : Tesla上海廠將在今年底前完成100%本土化製造，積極打入中國的電動車市場。 --

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