作者cjol (勤樸)
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標題[新聞] 裕隆高層大地震！嚴凱泰視為生命的「納
時間Sun Sep 15 15:59:15 2019
1.原文連結：
https://udn.com/news/story/7241/4048161
2.原文內容：
裕隆高層大地震！嚴凱泰視為生命的「納智捷」未來挑戰重重
就在裕隆集團少主嚴凱泰驟逝即將滿一週年前，裕隆接連傳出令人震驚的消息！九月初，
先是主掌納智捷研發大腦的「華創車電」，宣布公司將「廠辦合一」，員工全數遷往苗栗
三義廠，不願配合遷廠者，可申請優離優退，申請時間從9月9日至9月20日下午5時截止，
並於總經理核准日之次日開始生效，最晚不超過10月1日。
也就是說，9月20日前，華創員工就得決定轉往三義廠工作，或優離優退。
緊接著，今天（9月12日）下午更傳出裕隆創始元老、五人決策小組成員之一的陳國榮，
同時請辭華創董座與納智捷董座，其中，華創董座的部分已被集團慰留成功，但請辭納智
捷董座則已獲准。
雖裕隆集團不斷緊急澄清，旨在進行集團組織及人事調整，包括為落實裕隆汽車價值鏈轉
型及華創車電廠辦合一策略，裕隆集團新成立「自有品牌暨開放平台整合專案室」，統籌
研發、採購、製造、銷售等價值鏈的協調整合，以落實開放平台、多元客戶之轉型策略。
另外，為強化溝通及運作效率，「自有品牌暨開放平台整合專案室」直接向集團決策委員
會報告。後來，納智捷汽車董事長一職改由裕隆汽車總經理姚振祥兼任。
跟著華創車電董事長陳國榮一起請辭的總經理李俊忠，則改由副總經理黃振宏暫代職務，
陳國榮已予以慰留。
而令外界驚訝的是，裕隆的聲明稿指出，轉型策略需要更好的橫向及縱向溝通效率，考量
組織扁平化能提昇溝通效率，故不再設置副執行長（陳國榮）職位。
簡單說，就是主掌裕隆集團汽車引擎、底盤、車電系統等關鍵零組件的華創車電，得開始
自謀「生路」了。像是替其他車廠代工，例如義大利重機品牌ADIVA（亞帝發）。
3.心得/評論：
台灣理組連引擎都做不好還想搞汽車品牌？？
fj有在推薦
買進2201？
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英國老人在海關翻找護照，動作很慢找了很久，女海關尖酸的問：你來過法國？
英國老頭說：我只來過一次。女海關更尖酸的問：你來過怎麼不知道提前拿護照？
老頭：我上次來時沒檢查護照。
女海關高聲叫道：不可能！英國佬來法國我們永遠都要檢查護照！
老頭：44年登陸時候，海灘上可一個法國人沒見著...
旁邊德國老頭說：是的，這個我能證明，當時灘頭確實一個法國人都沒有...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 117.56.71.99 (臺灣)
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1F：推 n22804567 : 要排毒成功準備大噴了 09/15 16:02
※ 編輯: cjol (117.56.71.99 臺灣), 09/15/2019 16:03:43
2F：推 stocktonty : 台灣就靠美日給的奶水才有經濟奇蹟 老有人誤會 09/15 16:07
3F：噓 a810086 : 搞不好的不是理組，是這些不務正業的高層 09/15 16:09
4F：→ ayabrea74012: 台塑汽車表示: 大家忘了我嗎? 09/15 16:13
5F：→ mungbeanJ : 趕快放棄才是正解 09/15 16:33
6F：推 PorscheAG : 還以為是裕隆城高層大地震 09/15 16:45
7F：推 c1951 : 油車引擎專利 早被一堆百年大車廠給卡死啦 09/15 16:45
8F：→ c1951 : 自己燒錢研發 還不如進口買別人早就做好的 09/15 16:47
9F：→ suicidesquad: 挑戰重重(ㄍㄥ、ㄉㄨㄛ ㄅㄨˇㄓㄨˋ) 09/15 16:55
10F：推 pz5202 : 早該換血了。。。這些舊人也沒幹出什麼成績...... 09/15 16:59
11F：→ newstar2007 : 都死了。不需要有再堅持。 09/15 17:00
12F：→ pz5202 : 總不能佔著茅坑不拉屎吧......換人做做看啊！ 09/15 17:00
13F：→ pz5202 : 這些人臉皮也是蠻厚的......成績這麼差。。。 09/15 17:01
14F：→ pz5202 : 難怪智捷不長進。。。 09/15 17:02
15F：→ a810086 : 所以步入電動車市場才是正確選擇，這點來講對岸相當 09/15 17:27
16F：→ a810086 : 有遠見 09/15 17:27
17F：→ black1112 : 該空了嗎 09/15 17:27
18F：推 yungchan : 認賠殺出才是正解！ 09/15 17:39
19F：推 PoloHuang : 全部換血吧 09/15 17:43
※ cjol:轉錄至看板 car 09/15 17:52
20F：噓 keter007 : 對岸電車死傷慘重,遠見？ 09/15 17:52
21F：噓 ymcaboy : 拉屎菌倒一倒啦!國家寄生蟲 09/15 17:52
22F：推 ppc : 故意的吧 09/15 17:53
23F：推 aegis43210 : 納智捷的電動車何時開賣? 09/15 17:54
24F：→ AGODC : 一個團隊搞了2~30年搞不出成果，全砍重新來很合理阿 09/15 17:55
25F：→ saintsmw : 別怕，裕隆有的是錢可以賠 09/15 18:07
26F：→ a810086 : 人家沒獲利至少咬著牙做出來了，電動車品牌有將近五 09/15 18:21
27F：→ a810086 : 百家，台灣的自有品牌在哪？ 09/15 18:21
28F：推 snowangelic : 快點收啦 09/15 18:34
29F：推 homerunball : 厲害了我的菌 09/15 18:44
30F：推 wtfconk : 嚴視為生命的OOO,如今嚴生命終結了,是否也意味著… 09/15 19:10
31F：→ jerrylin : 視為生命勒 40年連引擎都做不出來 09/15 19:12
32F：→ jerrylin : 根本是死胎吧 09/15 19:12
33F：→ jerrylin : 每年研發經費花那麼多 不知道在研究三小 09/15 19:12
34F：→ jerrylin : 台灣有做電動車的 但是我不告訴你 ㄏㄏ 09/15 19:13
35F：噓 pf775 : 韓國能造車 中華民國沒道理不行吧 09/15 19:17
36F：推 ptta : 新任者無包袱，把賠錢貨盡快處理 09/15 19:19
37F：推 trumpete : 我的韓國朋友說 在韓國買日本車 會被瞪白眼 09/15 19:27
38F：推 mantislin : 當初底下的建言及建議全都不甩，最終變成這種結局 09/15 19:55
39F：→ mantislin : ，跟本是毒瘤最大禍首，績效那麼差還接受慰留？對 09/15 19:55
40F：→ mantislin : 了，東風欠的300億也要不回來了…… 09/15 19:55
41F：推 giveUstars : 台灣電動車喔 不是必翔嗎 xd 09/15 20:07
42F：推 a810086 : 裕隆拿這麼多補助卻沒有人監督他的成效，這很有問題 09/15 20:14
43F：推 face : 樓上台灣很多車廠連拿補助都不要喔 09/15 20:17
44F：推 Boyzone : 轉型營建土地開發才是王道 09/15 20:25
45F：噓 asole : 文組廢到晶圓代工 IC設計看不到？ 09/15 20:26
46F：→ ben0715 : 研發/生產/銷售/大陸 全垮,那位還不走人以謝嚴家? 09/15 20:38
47F：→ tctv2002 : 都掛掉了 納智捷生命應該差不多了 09/15 20:43
48F：推 mp5good : 納智捷你敢嘴？台灣理組之光欸 09/15 20:44
49F：推 n3688 : 視為生命 捨不得研發引擎zzz 09/15 20:58
50F：→ adminc : 只會享受政府包庇，還真以為自己有能力 09/15 21:05
51F：→ qaz12453 : 確定是生命 不是搖錢樹? 09/15 21:18
52F：噓 paul87511 : 所以炎懂葛屁了阿 拿錢做垃圾 09/15 21:24
53F：推 joice76x : 以汽車業燒錢的程度 100億補助大概2年就沒了 09/15 21:28
54F：推 ETTom : 陳國榮 交大經管碩士.. 09/15 21:56
55F：→ jerrylin : 台灣是用關稅變相補助裕隆好嗎 09/15 22:24
56F：→ jerrylin : 100億 你太小看40年補助了多少吧 09/15 22:25
57F：→ ben0715 : 陳國榮 淡江機械學士 交大經管碩士(在職進修) 09/15 23:52
58F：推 ben0715 : 陳是當了高幹後，才拿的在職學位。 09/15 23:56
59F：推 J108i : 國榮怎麼變好慘 = = 09/15 23:59
60F：推 ben0715 : 志向遠大(下略....) 09/16 00:01
61F：→ nakayamayyt : 就算了吧 一個國家不可能甚麼都做的 澳洲都沒國產車 09/16 01:46
62F：推 sionxp : 股票我看多 09/16 02:48
63F：噓 mirac1e : 反正最大的阻礙不在了 現在重整還不算太遲 09/16 05:56
64F：推 semicoma : 中國發展電動車我是持正面看法啦 他們市場很亂 所以 09/16 06:21
65F：→ semicoma : 會有只是要騙錢的 所幸電動車門檻比共享單車高得多 09/16 06:22
66F：→ semicoma : 情況比較好控制 不過現在他們也面臨到純電動車其實 09/16 06:22
67F：→ semicoma : 沒比較省錢的情況 5年換一顆電池是半台車的價格 09/16 06:22
68F：→ semicoma : 3年電池就已經開始衰退了 那除非你跑滴滴 不然根本 09/16 06:23
69F：→ semicoma : 不划算 還不如買油電混合 這都還沒講到電動車疑似因 09/16 06:23
70F：→ semicoma : 為電磁波太強 會讓腳毛全掉光 你能觀察到的是腳毛掉 09/16 06:24
71F：→ semicoma : 光了 你觀察不到的是有沒有可能致病 09/16 06:24
72F：噓 lise1017 : 講的很像研發引擎像研發電動機車一樣 09/16 08:55
73F：→ lise1017 : 人家國外大廠引擎都有百年經驗還經過一戰二戰時期 09/16 08:57
74F：→ lise1017 : 現在才起步沒台積電投入研發的那種資金的幾倍還想 09/16 08:57
75F：→ lise1017 : 彎道超車 09/16 08:57
76F：推 cvsi01424 : 台灣搞品牌要先消滅酸民 09/16 11:01
77F：推 endlesskarma: 推樓上XDDDDDDD 09/16 12:39
78F：推 bsb0639 : 四輪車呆完市場太小 不到規模經濟 外加呆完症腐扯後 09/16 16:00
79F：→ bsb0639 : 不肯完全開發整體市場 導致車廠技術裹足不前 09/16 16:02
80F：噓 alurel : 快納命來 09/16 19:47