補一下我的kiroro心得 時間: 12/18-12/19 交通: 小樽駛住宿 當日shuttle bus來回 花費: shuttle bus單趟930*2*2日 SB set兩日7600 Lift券兩日10700 helmet兩日2700 行程&住宿: 12/18號早上札幌出發直接拖著登機箱到小樽坐shuttle到kiroro 傍晚帶著登機箱下山到車站前面的dormy inn check in 隔天早上先check out把行李寄在飯店櫃檯然後上山 傍晚下山到飯店領行李回札幌 dormy inn住宿的部分只住膠囊 一晚3099日圓 有大眾溫泉跟宵夜 沒有免費接駁車的情況下每天來回小樽跟雪場蠻傷荷包的大家可以自行考量下 中間晚上我是把binding鎖在雪場那邊(200羊) 安全帽跟雪鞋丟在locker裡面(300羊) 雪場: kiroro的雪況應該是日本數一數二的了 十二月中山上的積雪就直逼三公尺了 雪場說大不大 也有backcountry能玩不過我這種菜雞離那個太遙遠 雪場主要由朝里跟長峰兩個山頭 朝里有gondola直達山頂其他都lift 第一天有上長峰滑了一下山頂兩條紅線差不多 不過到base的綠線末端很平滑起來很痛苦後來就不怎麼滑長峰了 能滑紅線的建議直接到朝里山上玩 朝里山頂有條叫朝里2A的黑線 入口處還寫什麼未壓雪blablabla的很嚇人 第一天風雪又大站在山頂往那個方向看過去一片白嚇得我都不敢滑 不過這條真的很棒我的程度大概就是紅線可以順順下 這條實際上應該是泛著黑光的紅線(?)滿滿的powder接到下面的朝里2B非常過癮 小缺點就是朝里2B接回山頂的lift附近有段也很平 幾乎都要拆binding 從山頂下去還有另外一邊的綠/紅線(一路往base) 朝里パノラマコース 前半段直接接到朝里ダイナミックコース 後半段是環山的綠線 很平 SB慎入 朝里ダイナミックコース 會一路接到長峰的山腳(前面提到的flat area) 所以我上山頂之後不喜歡一直下山 除了兩座山頭之外 base還有兩個lift 余市第１エクスプレス跟センターエクスプレス 余市第１上去後回base的綠線跟紅線我都非常喜歡 長度跟坡度都適中 初級者能享受 中級的也能練功 センターエクスプレス上去下來兩條都紅線難度比余市第１下來高一些些 不過這條才有夜滑 余市第２リフト那一帶就不怎麼推薦了 雪道短lift又超級慢 除了人少雪鬆之外不怎麼吸引人 剩餘黑線就交給高手們補充惹 題外話: 手稻跟札幌國際的雪鞋都是BOA的 不過kiroro好像基本款是鞋帶的 租到的時候我傻了下 然後kiroro九點多的時候rental那邊很容易塞一堆人 感覺動線規劃有問題 我要領板子的時候只有開一個櫃 然後只有一個staff在那邊一一確認板子跟binding 想省時間的可能rental一開就要快點動作不然排隊要排很久 最後比較一下 kiroro 札幌國際跟手稻 雪況: kiroro>札幌國際>>手稻 雪場規模: kiroro>手稻>>札幌國際 札幌出發的交通方便程度: 手稻>=札幌國際>>kiroro 外國人數量&中英文通行程度: kiroro>>>>>手稻=札幌國際 以上小小心得分享 期待未來有機會造訪Niseko跟Rusutsu --

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