圖文網誌版： http://edisonisme.pixnet.net/blog/post/204021931 ------------ (圖一) 短短兩天一夜的小旅行就在吃吃喝喝中結束了，印象中這兩天沒有一刻肚子 是感到飢餓的.... 這次的旅程除了去程的TZ205是為了一圓787-9 Dreamliner的夢想，其實回 程的TZ202也是頗具意義！ 因為這是最後一條航線也是最後一班酷航使用772的班機，很酷吧！ 但後來好像比原定計畫晚了一兩天才改成787-9，所以我並不是搭到末班就 是了XD SCOOT 酷航 TZ202 註冊編號：9V-OTD 機型：B777-200ER 出發地：新加坡樟宜國際機場 SIN 目的地：台灣桃園國際機場 TPE 日期：2015 AUG. 31 預定＼實際出發時間：00:45＼01:11 預定＼實際抵達時間：05:20＼05:23 預定＼實際飛行時間：4:35＼4:12 飛行距離：2,004 miles (3,225 km) (圖二) 酷航在新加坡樟宜機場是在第二航廈報到，一進入機場，最吸引我注意的 是這個翻牌式的航班顯示板。 非常地復古，整個也太有味道了吧！！記得上次看到是在巴黎的北站，很 美，讓我不得不駐足在顯示板底下，聽著它變換航班時發出的啪啪啪聲響。 但是好像只有使用字母的國家才比較適合用這種翻牌式的顯示板XDD 酷航TZ202的航班在顯示板上目的地只有寫TOKYO-NRT，去台北的乘客不要 驚慌喔，就是這班沒錯～ (圖三) TZ202是在9號櫃檯報到，Check in時大約正好出發前的2個小時，櫃檯沒 有什麼人了，速度很快。 (圖四) 拿到登機證後有點嚇一跳，我竟然是第293個Check in的，到底前面的人 有多早來！！ 後來想想或許是有把網路Check in的客人計算進去＠＠ 然而我又忘了問地勤有沒有靠走道或窗戶的位子可以坐，結果就坐到中間 了XDDD 新加坡機場都會預留一個小時到登機門等待，因為需要行李檢查的關係～ (圖五) 接著就出境囉～ 新加坡機場雖然稱不上富麗堂皇，但是整體照明使用黃光、地毯的設計都 讓人覺得很舒適宜人！ 不像一般機場在移民官檢查前或有手提行李的關卡，新加坡直接就是跟移 民官say hello了。 (圖六) 接著前往今天的E20登機門。 是不是很像百貨公司！！而且免稅店多到一個炸～～ 認真逛起來一定會錯過班機時間的...所以我們還是加緊腳步前進吧！ (圖七) 樟宜機場連造景都非常的氣派耶！而且融合進入熱帶國家的特色，整個非 常繽紛，也讓死氣沈沈的機場頓時增添生氣～ 也難怪SIN可以年年都入選世界最佳機場前三名！ (圖八) 很迅速地！我抵達了E20登機門，但是太早來了，所以尚未開放～只能坐在 外面乾等... 然後椅子又不是很多，所以我只好坐在地上...有多可憐！！ (圖九) 凌晨12:45起飛的班機，登機門會在23:35開啟，因為還要行李檢查，所以一 個多小時前就開了～ (圖十) 行李檢查後，直接進入到了候機室～ 實在沒有很喜歡這種在候機室行李檢查的設計...那在外面免稅店買的飲料還 可以帶上飛機嗎？＠＠ (圖十一) 其實一路上我都很想拍飛機，畢竟身為亞洲前幾名的大機場，也是東南亞轉 運站之一的新加坡樟宜機場應該有很多很棒很特殊的飛機，但是！！這真是 我看過對拍飛機最不友善的機場之一了XDDD 根本沒有機會讓你接近可愛的鐵鳥們啊！！到底跟曼谷蘇凡納布比，誰比較 討厭啦？？ anyway，既然拍不了飛機，我就只好乖乖坐在位子上等登機囉！ (圖十二) 終於，要回台灣了！！親切的酷航空服員在機艙口歡迎乘客～～ (圖十三) 座位是3-4-3的設計，比787-9多一個位子，不過座位並沒有比較小，椅距一 樣是31吋，寬19吋左右。 所以全機隊改成787-9後，座位數其實是下降的，不過似乎更省油，能夠帶 來更高的利潤，Scoot才會做出這樣的決定吧～ 但是跟787-9相比772的位子看起來比較好坐「的樣子」XD 椅子的顏色有兩種，藍色和黃色的，黃色的座位因為比較寬敞，所以要另外 加價喔！ (圖十四) 這班的乘客真的很多，幾乎是全滿的情況～ (圖十五) 31吋的椅距，廉價航空裡面算是很不錯的表現了！ 眼睛飄向某粉紅色桃子航空的29吋椅距... (圖十六) 飛機非常準時地在12:45開始後推！ 在滑行時跟樟宜機場說聲goodbye吧～ (圖十七) 移動中拍一下新航，不知道何年何月才可以搭上新航的班機！ 不過班機滑行地時間非常久...至少滑行了20分鐘才起飛，不過沒有等待 就是了～ (圖十八) 起飛後來看看波音777-200的安全指示卡～ 看得出來相當陳舊了XDDD 不知道這些退役後的772要情歸何處？＠＠ (圖十九) 機上雜誌因為跟去成都一樣，就不重複PO了。 只簡單介紹裡面相當有趣的兩頁！這裡介紹了很多關於Scoot的小秘密～ 超可愛的！ “你知道Scoot的空服員被稱為Scootees，那你知道Scoot的機師們被稱為 Scooters嗎？” 大笑XDDD “從2015年開始，Scoot會開始連續接受20架B787 Dreamliner客機” (圖二十) 另一頁。 “現在Scoot飛往全世界13個航點” 其實應該不只了，加上大阪和高雄，算起來有15個航點了！ 如果加上今年年底預計開航的墨爾本和杭州，就有17個囉～ “目前603位Scoot的夥伴來自32個不同的國家” 完全跟新加坡這個國家一樣，非常之多元啊～～ --------------------------------- 就這樣，看完雜誌後我就昏昏睡去了... 經過了4個多小時的航程，我們準時降落在桃園機場，最近覺得能夠準時 在桃機起降已經變成奢求似的，像今天這樣完全沒有等待就降落已經好久 沒遇到了XDDD 非常開心這次去回搭到了Scoot 兩種不同的機型，不只是第一次搭乘787-9 也是最後一次搭到Scoot的772，實在是頗為榮幸！ 而且酷航真的非常厲害，證明廉價航空也是可以用雙走道的大型飛機飛行， 載客率還是表現地相當亮眼～ 非常期待之後還有機會可以跟著Scoot一起飛行：） 馬力歐Facebook粉絲專頁，請大家多多按讚支持^^ https://www.facebook.com/MarioInBusan -- ■◆◆≡──────────────────────────────────┼ ◆ │ ◆╭─╮║ ─╮│ ╭╮ ~*馬力歐X韓國X旅遊生活*~ │ ││ │├═ ╭─╯│ ╰╯ 提供你最新、最即時的韓國旅遊資訊^^ │ │╰─╯║ ╰─ │ ─┴─ https://www.facebook.com/MarioInBusan ◆ ┼───────────────────────────────────≡▼◆ --

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