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擁擠的藍23...這篇起始文是2008.... 下班時間約六點,上車點:南港展覽館,下車:厚德里... 只能說 周一~周五 下班時間的藍23,非常恐怖... 南港展覽館這邊 幾乎是擠不下去的狀況,下一班車又是20分鐘後 也是擠... 基本上都貼在門上了,擠上去後就是塞到忠孝里... 走道都是塞滿,如果後面有人要下車,車還沒到站就開始往前擠 問題是 根本就沒有空間讓給你啊... 就不能等停車後再移動嗎? 好幾次 車子移動中往前擠,根本站不穩..有必要這樣相殺嗎? 擠到火大... 藍23班次問題看來是很久了,就跟汐止塞車無解一樣嗎? 每天下班塞一小時 真切實在的塞在公車上,回到家就整個無力了... 跟里長投訴有用嗎? 如有用也不會到今天還在塞吧.. --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 165.225.116.156 (香港)
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1F:推 theclgy2001: 台灣公車又不是日本公車 你不先往門口 馬上就關門開 12/02 13:15
2F:→ theclgy2001: 走了司機還罵你為啥不早點起來 12/02 13:15
3F:→ maile: 當然理解下車前會想往門口移動,但前提是要有空間啊,都貼 12/02 13:39
4F:→ maile: 在門口上了,只是一直擠前面的的人也沒空間讓啊,只是無謂 12/02 13:39
5F:→ maile: 擠。讓人站不穩 12/02 13:39
6F:→ darkdark008: 能騎機車就騎吧 不然真的無解 厚德里那邊還有幾個大 12/02 14:06
7F:→ darkdark008: 建案.... 12/02 14:06
8F:推 LuciusMalfoy: 司機不夠吧 所以無法加開? 12/02 15:35
9F:→ greensdream: 投訴沒用,之前不是還有宣導要學生提早下站被罵翻嗎 12/02 17:55
10F:→ greensdream: ? 12/02 17:55
11F:推 theclgy2001: 炒房客會說蓋捷運就會完全解決啦 12/02 18:22
12F:推 lovevale: 所以我後來都搭火車 12/03 12:32
13F:→ lovevale: 但是火車站往外的巴士也被減班 12/03 12:32
14F:推 lovevale: 藍23照他公告來看尖峰時段應該每5-10分鐘就發一班,所以 12/03 12:37
15F:→ lovevale: 要嘛是都塞在途中,要嘛是偷偷減班不說。 12/03 12:37
16F:推 wangsuck: 你是不是在肖想捷運?有人出來警告囉 12/04 01:14
17F:→ qasw535: 藍39不能搭嗎? 12/04 09:57
18F:推 wtmjs: 有一年尾牙在南港展覽館辦,結束去搭公車回汐止,看到班班 12/04 10:56
19F:→ wtmjs: 都要擠上車就改搭小黃了QQ 12/04 10:56
20F:→ VL1003: 火車往汐止如果你從南港上來,也是爆滿啊 12/04 17:57
21F:→ VL1003: 公車去南港路搭比較好上就是 12/04 17:58
22F:→ VL1003: 至於沒停車就移動,這無解,一堆人習慣就這樣。不要說公 12/04 17:59
23F:→ VL1003: 車、火車也一堆,都不怕突然急煞的。 12/04 17:59
24F:推 lovevale: 火車至少不會像公車那樣 上車下車都爭先恐後啊 心情上好 12/04 21:34
25F:→ lovevale: 很多 12/04 21:34
26F:推 longya: 火車門口會有一堆低能兒不等下車的先下在那邊狂擠,也是 12/05 10:44
27F:→ longya: 差不多= = 12/05 10:44
28F:推 jujubobo: 等捷運蓋好!! 12/05 17:06
29F:推 hua790621: 汐止都市規劃問題,路這麼小房子一直蓋,也不管制人口 12/05 18:58
30F:推 sdhpipt: 小時候路更窄 其實大同路拓寬好幾次了 12/06 08:54
31F:推 greensdream: 欸不是,臺灣有哪個地方管制人口了,有點天方夜譚 12/07 20:16
32F:→ theclgy2001: 大同路拓寬一次而已吧 哪來很多次 12/07 21:30
33F:→ ptt930109: 藍21也是差不多狀況 12/08 14:42
34F:推 chair209: 要嘛就到昆陽站去搭,要嘛搭別的車到大同路下車換youbi 12/09 10:24
35F:→ chair209: ke,比起等20分繼續擠,我會找別的路線回家 12/09 10:24
36F:→ chair209: 增加不了班次的問題通常都很難解決啦,自己變通比較快 12/09 10:26







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