文組生洪佳君空服員到高鐵駕駛 證明肯試就有機會 聯合報引 2026-02-19 08:53 中央社 洪佳君人生並非一開始就以高鐵駕駛為目標，曾是 穿梭各國空服員，卻因不想再漂泊，轉身成高鐵列 車長，在聽著駕駛分享行車點滴，那份好奇悄悄發 芽，引領她走進駕駛艙，證明肯試就有機會。 1984年出生的洪佳君從小夢想是成為一名空服員， 也為此念法文系，2005年，她如願進入國籍航空， 展開為期4年飛行人生，那段日子看似光鮮，卻也 伴隨著長時間熬夜、時差顛倒，考驗著健康。 「當天一個待命班被抓飛，休假說改就改，原本跟家 人的聚會說沒就沒了。」洪佳君分享著那段空服員 的生活，而長期以來的心靈漂泊感和不確定感，讓 她開始思索完成夢想後的下一步。 2009年那年，距離台灣高鐵正式通車才2年，這個 嶄新交通運具吸引洪佳君的目光，她轉職成為高鐵 列車長，她形容角色就像是從空中的空服員，轉為 地面的「座艙長」。 在擔任列車長的過程中，洪佳君常聽著高鐵列車駕 駛分享行車遇到的狀況，心中不免好奇：「到底駕駛 們說的那些東西是什麼？」 在得知高鐵開放內部轉調駕駛機會時，當洪佳君正 想嘗試時，因公司規定，內部轉調須在原職位歷練 一定年限以上，當時她的年資尚未符合資格，直到 符合規定後，她才再提出申請。 文組出身、法文系背景，讓洪佳君在準備列車駕駛 測驗過程中，在運轉理論與電機相關科目上吃足苦 頭，但她選擇更多時間補強，並勇於向身旁的人請 教。 洪佳君最終如願通過只有5%合格率的窄門，成為 高鐵駕駛，根據高鐵統計，目前駕駛約200名， 男、女駕駛比例約8比2，女性約30至40人。 「一開始我也覺得怎麼可能？因為我是女生，一路 從服務業走來，一直以為我會被定位在服務業。」 洪佳君在同事們鼓勵下踏出那一步，她說，證明有 嘗試，至少機率會大於零。 洪佳君在2013年正式成為高鐵駕駛，第一次「單 飛」坐進駕駛艙，她才真正感受到責任的重量，直 呼很緊張。 高鐵駕駛這份工作，也打開她全然不 同的視角——不只是旅客，而是守護整列列車的運轉 與安全，她笑說，那一刻，真的覺得自己很帥氣。 開著高鐵列車從南港到左營來回，或在台中站交 接，日復一日的駕駛生涯中，令洪佳君最難忘的 就是遇到地震，她透露，原本直達車，因巡檢與 限速，開了近4個小時，才返回運轉中心。 不過，駕駛的工作並不輕鬆，尤其在事故、故障或 春節連假，洪佳君坦言，也會感到壓力大，她舉 例，若所開的列車因故障停車，後面列車也必須跟 著停，她必須在有限時間內儘速完成各項檢查和排 除故障，時間與安全的壓力同時落在肩上。 從空服員、高鐵列車長到高鐵駕駛，洪佳君一步步 走出屬於自己的軌道，在駕駛艙裡，她看見的是整 個系統的運轉，也看見那個不斷突破的自己。 https://udn.com/news/story/7269/9334321?from=searchresult —————————————- 2005年法文系畢業去當空姐 2009年轉進剛通車兩年的高鐵當列車長 2013年經內轉考進高鐵駕駛員 文組勵志故事 她一直有在工作 邊工作邊摸索並掌握機會 比起總在騎驢找馬 埋怨沒機會的 要來得實際 --

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