https://imgur.com/sETcIMX 漸漸地，在跑者和山友之間，越野跑的討論度越來越高，PUMA的全新NITRO氮氣中底科技 除了在公路的競速和日常訓練鞋款外，在越野跑的領域也沒缺席，這次有幸能為PUMA氮氣 系列的越野跑鞋VOYAGE NITRO進行評測。 https://imgur.com/kpQ9LeH https://imgur.com/8sGjpgD PUMA VOYAGE NITRO強調的氮氣中底，是在發泡成形的製程中使用氮氣，讓重量比一般EVA 輕了46%，整雙鞋在重量確實比視覺上輕了許多。 https://imgur.com/uzoANDi 大底採用自家技術PUMA GRIP，刻紋的距離小，乍看之下偏向硬地地形的設計，但深度卻 不淺，尤其外緣的凸起特別高，是屬於抓附鬆軟地形的設計，而在每一個凸起的大底上， 表面還有更細小的紋路增加抓地力，大底的整體定位可以說是全地形鞋。 https://imgur.com/TMdXsap 在鞋面包覆的強化設計，由OPTI FIT給予足弓和足背非常穩固的貼合，幾乎不用擔心在跑 動時腳在鞋內會有側向的滑動，支撐和包覆也是PUMA的強項。 https://imgur.com/RE0Vl2x 鞋面也是值得一提，軟布面的位置皆採用雙層的設計，內層是較薄的透氣布料，外層有著 耐磨不易破損的材質，不會因為鞋子的鞋面磨破洞而讓越野鞋提早退休。 https://imgur.com/u4RJ2yu 最後是鞋口，採用較少見的襪套式的設計，使用彈性布料，加上後方的大鞋提，穿脫方便 快速，尤其在異物掉入鞋內需要清理時。 實測 鞋子的特性介紹完之後就是重要的實測了，主要安排四種不一樣的路線和長度/強度進行 測試，越多樣的測試越能找出鞋款的定位。 地點一 : 象山土徑 https://imgur.com/YpZ83DP https://imgur.com/o7RnUkb 路面 : 石階/大石塊/樹根/落葉覆蓋的泥土 (濕滑) 行進強度 : 短距離賽事強度測試 此鞋款的楦頭為一般楦，筆者的腳略寬，剛穿上腳時會覺得緊繃，但就過去經驗，越野鞋 在新鞋的挑選略為緊繃都在接受範圍內，經過一段時間都會再鬆弛些，不適感則會消失。 反過來說，試穿尺寸時預留太多空間，在越野行進中多方向的推擠，很容易在鞋子跑開之 後，腳在鞋內產生滑動。 回到測試路線，象山的土徑跟台北的許多縱走路線一樣，濕滑的混合地形，石頭總布滿青 苔，沒有太多平緩的高可跑路線，是測試鞋子的首選。 先說整體的包覆性和支撐性頗優異，腳在鞋內幾乎不滑動的狀況下，可以有效減少觸地時 間，放心且快速得通過濕滑的石頭和樹根；大底的止滑性雖不及MEGA GRIP，但表現筆者 還是會給上中高的評價，畢竟在青苔石上的止滑可以說是最高門檻。而中底的輕量化帶來 一種輕盈感，再加上清晰的足底回饋感，在維持速度時有很棒的體驗。 地點二：象山石階 https://imgur.com/xM0tXiD 路面 : 石階 行進強度 : 階梯持續跑間歇訓練 原本無意安排人造舖設的路面測試，但在山勢陡峭的台灣，階梯在實際路線的安排上幾乎 無可避免，便還是做了石階的測試。 在高強度的間歇訓練下，此鞋款的輕量會有較明顯的感覺，高回饋的中底在快速的爬升中 有很不錯的腳感。至於下階梯時，尤其在上階梯跑動產生的疲勞後，在堅硬大理石階上緩 震效果有限，衝擊感比較明顯。 地點三：內雙溪古道上北五指山 https://imgur.com/xLQ4HU3 https://imgur.com/T11ppwZ 路面 : 濕滑混合地形 / 濕泥落葉陡上 / 草原 行進強度 : 輕強度跑走(帶領越野體驗課程) 去程的坪頂古圳步道和回程的碼礁古道皆是高可跑性的路段，對於越野跑鞋的要求不高， 而荷蘭古道是陡上北五指山的路段，大坡度行走時，顯露襪套式鞋款的劣勢，此鞋款足弓 部位的包覆無話可說，但腳跟包覆力較不足，容易離開鞋底，雖不至於脫離鞋子，但腳跟 會有些許的摩擦感。而大底的部分，在此路段大量的落葉和底部濕黏的泥土，非常容易填 滿鞋子的大底而影響止滑效果，但此鞋款的大底齒深頗深，如預期穩穩地在這樣的路面上 行走，無需顧慮。 地點四：鳥洗縱走 https://imgur.com/f43OY3g https://imgur.com/tf86BNL 路面 : 落葉沙土鬆軟地形&陡坡 行進強度 : 長時間高總爬升 跑此路線時，筆者是擔任江晏慶教練野跑訓練營的助教，是一場高門檻的活動，意味著是 測試長時間行走加跑動的舒適度的好機會。(實際總時程約10小時) 鳥嘴山前的7k連續陡上爬升1200m，對體能是個挑戰，但路跡清晰且寬闊，此鞋款可以輕 鬆駕馭，只是大坡度時仍然感受到腳跟包覆不足的狀況。過了鳥嘴山往洗水山的路，就是 冷門路線了，大部分都是容易滑動落葉和鬆動的土壤，大底的大齒深在這樣的地形就是優 勢，尤其過了洗水山後的陡下，落葉加上厚厚的腐植層，大家都是邊滑邊跑，筆者跑起來 似乎額外的穩定，雖然還是難免滑動，但可以感受到滑動很快得停止，接著快速變換腳步 及方向，已預期此鞋款適合這樣的地形，表現仍出乎意料的好。 最後回到中底的討論，輕量和高回饋在鬆軟的地形跑起來顯得輕盈且敏銳，像是為了這樣 的地形而生的設計。在行進超過9小時的時間後，帶著疲勞感跑最後1公里的水泥產業道路 時，緩震的感受就沒有厚底越野鞋的舒適。 https://imgur.com/n9cQqP5 總里程50K後的磨耗狀況 https://imgur.com/0maV9PC 除了凸起表面的細小顆粒紋路已慢慢消失，和中底表面有些許饋縮摺痕之外，沒有什麼太 明顯的破壞或磨耗，鞋面就更不用擔心了，從洗水山陡下時被黃藤刺穿刺到腳趾頭，後來 鞋面也沒有找到破損的位置。 結論 綜合以上的測試做一個總結，中短距離、中高強度的練習或賽事，筆者推薦可以嘗試 PUMA VOYAGE NITRO靈巧的腳感，如果路面又是以軟地形(鬆土壤、落葉混合濕泥)為主， 那就是雙手雙拇指推薦了~ --

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