〈日本賽事中激增的台灣跑者〉 文／笹井　豊 　試譯／アマダ 　 日本政府的觀光政策雖常遭受批評為慢半拍， 這次擬定新的戰略，趁著舉辦東京奧運的絕佳 時機，宣布2020年旅日外國人將突破三千萬人 。安倍經濟學主導之下，日圓貶值，簽證核發 條件鬆綁，再加上廉價航空開航，以及動畫、 日本料理等，日本文化行銷戰略開花結果， 2014年旅日外國人達到約1350萬人，較前一年 增加了三成。旅客之中，台灣人以283萬人居 首，韓國人約263萬人居次，第三名則是中國 人241萬人。繼前三名之後是香港、美國、泰 國、澳洲等。 　 根據東京馬拉松跑者統計，2007年第一屆舉辦 時，外國跑者約1000人，2014年已一舉超越 5000人，約佔總跑者14%。其中來自最多的是 台灣1376人（其他是美國708人、中國510人、 香港476人、英國295人，共來自88國）。 　 至於其他比賽，2014年大阪馬拉松有3228位外 籍跑者，中國（含港澳）占1376人，台灣1292 人次之。2015年名古屋女性馬拉松，外籍跑者 1423人裡，台灣人占了其中845人。台灣可謂 日本路跑賽事中，外籍跑者的參賽大國。 　 台灣路跑界最特別的是，對於追求健康與時尚 的年輕女性而言，路跑已成為和朋友同樂的社 交場所。每年12月的台北馬拉松，雖是有各種 不同距離組別的馬拉松賽事，六萬人以上的參 加者中，女性比例連續四年增加，平均年齡逐 年下降，39歲以下的跑者占了三分之二。 　 民間的路跑團體除致力於舉辦賽事，亦與日本 賽事主辦者合作，推出結合馬拉松賽事的旅行 團。旅行社也針對跑者積極推出套裝產品，據 悉富士山馬拉松的旅行團，開賣不久即完售。 　 目前台灣每年約有500場賽事，但由於警察與 市政規定嚴格，即使是參賽者達萬人規模的高 雄國際馬拉松（全馬4000人，25K7000人）， 跑者在大馬路口仍難免因交通管制被迫暫停。 對於日本賽事在規範時間內必定完全讓出路權 給跑者，台灣跑者說不定會有新鮮感呢。 　 針對台灣這樣有潛力的市場，其他國家為了台 灣跑者，亦紛紛提出了各種策略。是故迎向 2020，日本也應在必要的時機，放眼於國外的 路跑市場。 　 （作者為日本陸連國際委員會會員。原文刊載 於ランナーズ雜誌八月號） --

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