全運會╱馬拉松路線差交管亂 裁判長︰「史上最爛」 〔記者龍柏安／台中報導〕全國運動會馬拉松賽昨天上午在台中都會公園登場，由於路線 規劃採繞圈賽，加上現場交通管制一團混亂，馬拉松裁判長賴坤池賽前向選手道歉，也承 認「這是史上路線、交管最爛的一場馬拉松」。他並提醒所有參賽選手，注意自身安全。 全運會馬拉松項目原訂昨天上午6時鳴槍起跑，賽前大會還未完成補水站遮陽棚搭設，比 賽延誤大約10分鐘後才正式起跑。 由於交管動線不明確，賽前賴坤池還與值勤警察發生爭執，員警則無奈地表示，當初路權 申請就是慢車道管制，快車道則要留給當地居民通行，如果全面進行封路，將對用路人造 成困擾。 比賽中，選手只能跑在慢車道，但路線丈量卻以內圈為基準，加上繞圈時會碰上車道變換 ，形成人車爭道的危險場面，賽後不少選手表示：「能安全跑完全程就該慶幸了。」 都會公園地形高低起伏曲折，加上繞圈折返頻繁，昨拿下男子馬拉松亞軍的鄭子健就說： 「坡度太多，對選手膝蓋和腳踝負擔很大，加上折返次數太多，每次折返速度都要重新啟 動，跑起來很辛苦。」 田徑協會副秘書長表示，這次全運會馬拉松賽前並未召開協調會，技術會議時裁判長就已 非常生氣，就連路線規劃田協也沒有參與，他認為全國最高等級的運動會，竟發生這種事 ，令他非常不解。 長跑名將蔣介文昨以2小時32分25秒摘金，不過跑到雙腳快要抽筋的他，最後50公尺用走 的回到終點。至於女子組則由許玉芳以2小時53分55秒拿下本屆全運會個人第3金，累積獎 金達到新台幣163萬元，堪稱本屆全運會田徑賽的「賞金后」。 【馬拉松賽前規劃】 一般而言，馬拉松賽前得先召開3到6次協調會，對於路線規劃做出共識，接著聘請田徑協 會認證過的丈量師，實地測量路線長度。 在剩下幾次的協調會裡，則會把路線敲定，並向當地政府申請交通管制，以利比賽正常進 行。田徑協會副秘書長劉富福坦言，這次全國運動會的馬拉松項目，沒有邀請田協參與協 調會，才會造成路線、交管紊亂，選手以及裁判長抱怨連連。 （記者龍柏安） 【選手開眼界】 蔣介文：路線已經夠弱了，沒想到交管更弱，依照這樣的路線，根本沒辦法設定配速，我 們一邊比賽，還得注意汽車在身旁跑來跑去，在這種環境下比賽，真的很危險，我第一次 碰到這樣的情況，只能說真的很糟糕。 許玉芳：交通管制真的不行，比賽起來太危險了，選手準備了這麼久，萬一在比賽當中發 生意外，不僅訓練的心血都白費了，到手獎金也全飛了，到時也不知該跟誰討，吳文騫就 是血淋淋的例子，我沒碰過比賽交管這麼差的。 鄭子健：我跑了15年的馬拉松，頭一次碰到這種路線，當初路線一公佈，很多選手就已經 很反彈了，而整個比賽的交通管制只能用一個字來形容，就是「亂」，身旁都有車子通行 ，代表賽前大會沒和地方警察溝通。我只能說，能在這樣的路線、環境中比賽，感覺真的 「很新鮮」。（記者龍柏安） http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/oct/29/today-sp5.htm --

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