作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 國道7號三路段工程接連流標 主線通車時
時間Mon Jul 27 23:10:37 2026
國道7號三路段工程接連流標 主線通車時程延長至2032年
2026-07-27 19:14 聯合報 記者徐白櫻/高雄即時報導
國道7號高速公路延宕多年,原預計今年上半年動工,然而高雄小港、臨海及鳳寮共三個
重要的土建標卻接連流標,地方憂心今年無法順利動工、亦無法在2030完工通車。高公局
表示,目前仍朝今年底前決標開工目標努力,經滾動檢討,主線(未含交流道)通車目標
為2032年。
國道7號北起國道10號仁武系統交流道、南至臨海工業區,環評拖延10年才過關,因地價
上漲等因素,經費暴增近900億元。此工程預計2026年上半年動工、2030年完工通車,但
從去年底開始,第C703S標鳳寮路段、第C705S標小港路段、第C706S標臨海路段接連流標
,引起地方關注。
高公局解釋,受美伊戰爭及南部地區案量龐大影響,部分大宗資材如鋼筋、混凝土、AC、
塑膠等,以及技術工資價格劇烈波動,影響廠商投標意願。小港段已經重新上網公告招標
,預計8月初開標,另外臨海段及鳳寮段皆在檢討中。
除工程發包不順之外,國7全長23公里,沿途設七處交流道,大寮地區鄉親憂心鳳寮交流
道恐對台1線鳳屏一路帶來交通壅塞。立委林岱樺認為,設計單位應檢討鳳屏一路沿線的
道路斷面配置,並規畫設置「偏心左轉車道」或進行車道瘦身,透過交通工程手段增加直
行車道的流量,全力紓解潛在車流。
高公局回應,由於國7通車將可串連台88及高屏二快進而發揮分流效果,因此對台1線的交
通影響有限,至於平面道路交匯路口方面,刻由高雄市政府邀集專家學者辦理路型審議中
,本局將依審議結果優化精進。
https://udn.com/news/amp/story/7266/9654099
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1F:→ pleasepo: 國內土建量能其實已經到達頂點了 07/27 23:39