作者venomous ()
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標題[新聞] 公館圓環拆仍塞 李四川：當選一定解決
時間Wed Apr 22 20:31:45 2026
https://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/5408666
公館圓環拆除後中永和仍塞 李四川：年底若當選一定解決
2026/04/19 11:52 記者黃政嘉／新北報導
國民黨新北市長參選人李四川昨天說，去年10月拆除台北市公館圓環，讓交通事故減少逾
51％，中、永和民眾騎機車從永福橋、福和橋通往台北市，減少半數交通事故；李四川今
受訪被問及仍有民代說中、永和地區塞車仍嚴重，他若當選新北市長是否有什麼方案？李
四川回應，「我年底如果當選，一定會解決這個部分」。
李四川今參拜五股賀聖宮恭祝玄天上帝聖誕後接受媒體聯訪，對於公館圓環拆除後，他昨
說該處車禍已降低5成，但地方民代指出，中、永和地區塞車還是很嚴重，若當選新北市
長，是不是會有什麼樣的方案？
他回應，公館圓環最主要的目的就是減少車禍，中、永和的市民、民代也告訴他，公館圓
環處理完後，中、永和這邊還是有交通壅塞的狀況，「我想我年底如果當選，我一定會解
決這一個部分」。
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在圓環拆除前，反對拆除團體大多主張用重新畫線來引導車流
但我本人 venomous 提出所有車輛在上下尖峰兩小時
可走地下道
不過有這想法已經是 填平後過好幾周
如果填平有改善交通，李四川就不會如此回應
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※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1776861107.A.956.html
1F：推 Anadyomene: 交通事故減低不就代表有改善？ 04/22 21:28
2F：→ Anadyomene: 當初圓環議題不就是針對交通事故嗎 04/22 21:28
3F：→ Anadyomene: 這個新聞標題感覺有問題，當初圓環拆除的目的記得不是 04/22 21:30
4F：→ Anadyomene: 針對壅塞吧？ 04/22 21:31
5F：→ Killercat: ...當初拆掉圓環不是因為安全考量嗎 不拿安全出來看KPI 04/22 22:20
6F：→ Killercat: 拿個當初本來就不在射程內（還預期被犧牲）的KPI出來? 04/22 22:21
台北市交通局號稱 降低43% 但是用未拆除地下道前6倍以上交警去維持
交通指揮，並且堵車壓力延續到中永和地區
這樣還不如什麼都不做
7F：推 Achi999: 之前有人用公車的總行駛時間是羅斯福路南北向約慢一分鐘 04/23 00:30
8F：→ Achi999: 基隆路南下以及所有在路口左轉的車都快約兩分鐘 04/23 00:30
10F：→ Achi999: 180454/ 04/23 00:31
公車可以直接左轉，但填平後為了要緩和壅塞，其他車種都改要大繞特繞
單獨拿公車來看意義不大
11F：→ dcdc: 當初應該選擇拆除圓環同時想辦法保留地下道吧... 04/23 01:14
12F：→ Achi999: 大繞特繞？真的需要繞的只有尖峰時間羅斯福北上左轉福和 04/23 01:54
13F：→ Achi999: 橋的車吧 04/23 01:54
要是再配合蔣萬安的幸福企業提早一個小時下班政策
那公車提早時間可能超過十分鐘 堪比高鐵效率
可惜只有五百萬經費 而告終
台北時間非常珍貴，一分鐘相當於世界60秒
14F：→ Achi999: 希望你不要用所謂的「感覺」來判斷是不是壅塞，公車在這 04/23 01:56
15F：→ Achi999: 附近除了羅斯福路的公車專用道之外行駛條件基本上跟一般 04/23 01:56
16F：→ Achi999: 車輛是一樣的 04/23 01:56
17F：→ enkidu0830: 老四川牛肉麵這次麵條沒煮熟 04/23 05:46
18F：推 short0909: 本來的目標不就是犧牲一點私有載具的效率換安全嗎？ 04/23 08:09
民主國家每個人都有著最經濟選擇 開車騎車都是能負擔範圍
不然上面淡江大橋都為了不能機車並行與測速監測影響他們
對交通工具性能極限發揮 而帶些情緒發言
希望這議題不是某些團體主導
如果火花羅 廉價在對公館圓環多些建言 我一定會更加敬重
19F：→ short0909: 私有載具效率變差就去搭大眾運輸啊，大眾運輸又沒有受 04/23 08:10
20F：→ short0909: 到影響 04/23 08:10
21F：推 MonkeyCL: 現在是公車效率變差吧 04/23 08:20
22F：→ STORMSQ: 昨天開聽廣播某個議員說拆圓環本來就不是為了紓解塞車 04/23 10:46
23F：→ cr5: 所以李候選人的意思是侯市長無能改善這問題嗎？ 04/23 14:38
24F：推 buslover: 猴猴: 我都做完了 四川牛肉麵還有人要吃嗎? XD 04/23 16:07
25F：推 kmissin: 基隆路南下左轉應該是比以前更久喔 大概都要等兩到三次才 04/23 20:44
26F：→ kmissin: 過得了 04/23 20:44
28F：推 Bustycat: 這算失言了吧果然沒政治敏感度 04/23 22:13
29F：→ tomsawyer: 車太多就是會塞囉 04/23 23:08
30F：→ shter: 沒敏感度或許比較好，有話直說比較像工程人 04/24 22:32
有的產業道路很小 因現實原因沒法擴寬
就跟這個先有公館圓環，才有其他高架與路的建設
不是圓環的錯 而是爆量人口發展與車流導致
台北人不太需要開車騎車 搭乘公車與走路大概夠了
但外縣市本來在台北市上班上課一定要通勤，誰不想在地安頓下來
台北市一坪房價都上百萬，負擔的起很少
31F：→ shter: 圓環效率好的話現在全國圓環數量應該是增加而不是減少 04/24 22:33
32F：→ STORMSQ: 因為駕訓班沒什麼在教你怎麼過圓環+因為要禁止機車使用 04/25 10:33
33F：→ STORMSQ: 圓環內側，不是搞內側禁行就是外圍實體分隔，這種讓圓環 04/25 10:33
你讓我想到之前行人安全團體在凱道辦活動 只有頂多接近五千人
可上面主持人卻說到現場已經來五萬人，這是兩三年前的事
想不到最近歷史又重複了
34F：→ STORMSQ: 變成殘廢的做法，豈止沒效率根本是車禍製造機 04/25 10:34
35F：→ STORMSQ: 所以其實是殘廢的圓環讓國人普遍以為圓環是沒用的東西 04/25 10:36
補充其他人說法
https://www.facebook.com/uncledavid0726
大衛薯淑教英文
4月23日下午6:04
公館圓環拆了之後還有一件事情很荒謬
原本永和過來的公車到了捷運公館站之後
是停靠羅斯福路路邊捷運3號出口那邊下車
大部份中永和坐到這裡的乘客都是來轉搭捷運
所以207 208 672 688 到這邊的乘客一下車人流就疏散掉
新店景美木柵來的乘客就在羅斯福路公車專用道（圖中這個位置）下車燈過馬路
但公館圓環拆了以後
萬安市政府的李四川副市長行政團隊
卻堅持永和來的公車也要轉進公車專用道
（我們永和的居民當時有哭求原本的站牌不要廢除，但是you know）
所以導致一個小小的
馬路正中間的等待區上
常常需要擠20-30人
沒下雨還好
下雨天像這樣
人多之外
很多雨傘還往外撐
如果碰到行進速度快的車子
不會有危險嗎？
也罷
反正當時我們狗吠火車
中永和新店文山居民就算交通不方便又怎樣？
還是甘之如飴
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所以照上面說法，公車班次也大改，才有接近原來發車等候時間
跟之前地下道未拆前等候時間沒差太多說法
不改公車班次根本無法縮短時間
這樣影響一百萬人左右(裡面留言者有說到)
36F：推 aaronbest: 拆除事故下降一半當沒看到？事實就是更安全 整天守舊 04/29 12:54
37F：→ aaronbest: 你怎麼不說火車好危險 某V應該活在大清帝國啊 靠牛車 04/29 12:54
我在哪個時代應該只是個路人角色
你可能就大不同囉，能力應該是明末清初吳三桂或張憲忠能力強大武將諸侯
台灣路權改革真的需要你一臂之力
https://www.pttweb.cc/user/aaronbest/gossiping?t=message
38F：→ aaronbest: 運行更安全喔 顆顆 04/29 12:54
39F：推 newasus: 我這中和這邊，平常上下班都是走福和橋基隆路（騎車和公 04/29 15:29
40F：→ newasus: 車都有）拆掉之後騎車有感的好走非常多，公車體感是有減 04/29 15:29
41F：→ newasus: 少一點點時間 04/29 15:29
42F：→ newasus: *這>住 04/29 15:30
※ 編輯: venomous (114.36.82.41 臺灣), 04/29/2026 20:09:42
43F：推 aaronbest: 肉搜完了 然後勒 你能提出更好的解決方法嗎 呵呵 04/30 06:45