作者rtoday (rtoday)
看板Road
標題[問題] 為何台74大里二到霧峰只有兩車道
時間Fri Apr 10 20:16:35 2026
台74身為台中交通大動脈
許多車潮要從霧峰接回來
但是幾乎全程都是三線道的台74
卻在車潮最多的大里二到霧峰
變成2車道
導致常常塞車
原本我以為後續會拓寬
沒想到草湖交流道蓋下去
拓寬計畫應該是沒辦法了
這邊周遭都是農田
徵收容易
為何當初不直接蓋三線道呢
※ 授權方式: 創用 CC 姓名標示-禁止改作-非商業性 4.0 國際 授權條款授權
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.82.135.17 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1775823397.A.3F6.html
※ 編輯: rtoday (111.82.135.17 臺灣), 04/10/2026 20:45:23
1F：推 a20731: 放太多進去74也是塞在後面而已 04/11 02:14
2F：→ Killercat: gap在接霧峰系統這段 真要改善的話大概就是74額外建造 04/11 08:47
3F：→ Killercat: 獨立的接國三匝道 避免跟國三往國六的車流混流吧 04/11 08:47
4F：推 azcooper: 台74-台76路段拓寬成6車道吧 04/11 15:58
5F：推 shen5035: 應該要國六直接接74 然後國六也要蓋系統交流道接中投 04/11 18:06
6F：推 HGT7473: 這段叫大里聯絡道，所以車道少一個。原74是從大里二接中 04/12 10:12
7F：→ HGT7473: 投公路延環河路接烏日蓋到龍井，但一直沒蓋 04/12 10:12
8F：推 Siaukhiam: 印象中大里二交流道車流量少少的。如果只是流量考量， 04/12 19:59
9F：→ Siaukhiam: 當初規劃外側兩車道直接劃成匝道不遞補真是失算 04/12 19:59
10F：推 Georgeliu: 因為當年設計施工時沒想過會有這麼大的車流 04/13 10:18
11F：推 smallreader: 主線出局後沒有把大里聯絡道設計修正起來，可惜 04/13 12:19
12F：推 Siaukhiam: 台74第二階段其實是從計畫道路生活圈二號、四號和大里 04/14 13:52
13F：→ Siaukhiam: 聯絡道拼接而成 04/14 13:52
14F：推 zandy8551: 生活圈四號當初是獨立於74的，到通車前才確定要併入74 04/14 14:30
15F：→ zandy8551: 當初生活圈四號編號要怎麼命名還有在板上開過賭盤 04/14 14:31
16F：→ zandy8551: 結果出來大家嚇死了XDD 04/14 14:32
17F：推 ianqoo2000: 還漏掉了本來國四會在霧峰結束的這回事 04/14 16:10
18F：推 Siaukhiam: 樓上提到重點了。既然國四潭子霧峰段取消，當初就該重 04/14 23:14
19F：→ Siaukhiam: run台74的預估車流量，大里二以南也不至於只給二車道 04/14 23:14
20F：推 chatbra: 就沒空間拓寬了 04/20 09:01