國7都市計畫變更拍板！高雄「黃金路廊」力拚2030年通車 19:07 2025/06/18 中時 任義宇 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-06-18/1024/20250618004499.jpg 國道7號今（18）日通過高雄市政府都市計畫變更案審議，要拚全線在2030年底完工通車 。（高雄市都發局提供／任義宇高雄傳真） 國道7號建設計畫在2023年就已由行政院核定，從高雄港洲際貨櫃中心起，全長23公里銜 接國道10號，紓解國道1號、高雄市區平面道路大型車流，總經費約1357.9億元，整體計 畫今（18）日通過高雄市政府都市計畫變更案審議，要拚全線在2030年底完工通車。 隨高雄港洲際貨櫃中心擴建，讓國道1號高雄段、小港區中山路、沿海路等路段壅塞狀況 加劇，大量大型貨櫃車與小型汽機車爭道，也衍伸交通意外風險，因此開始出現國道7號 興建構想，計畫經多次路線調整，於2023年3月獲行政院核定。 https://images.chinatimes.com/newsphoto/2025-06-18/1024/20250618004500.jpg 國道7號今（18）日通過高雄市政府都市計畫變更案審議，要拚全線在2030年底完工通車 。（高雄市都發局提供／任義宇高雄傳真） 今日高雄市府舉行第132次都市計畫委員會，會中審議通過國道7號都市計畫變更案，主持 會議的高雄市副市長林欽榮表示，國道7號有助於強化高雄港聯外交通，預期可分流國道 一號交通量10％至24％、台88線五甲至鳳山段30％、國道十號仁武至鼎金段29％，有效提 升整體路網服務品質。 林欽榮說，國道7號可連接和發園區、大發、林園工業區與小港貨櫃港，並串聯高雄半導 體產業S廊帶，支援高雄科學園區與仁武產業園區上下游供應鏈，形成南部地區重要的產 業運輸路廊，進一步提升南部產業升級及國家商港競爭力。 高雄市都發局介紹，國道7號自洲際貨櫃中心旁南星路起，向北可銜接至台88線快速道路 、國道10號仁武系統交流道，沿線預計設置臨海、大坪頂、小港、大寮、鳳寮、鳥松等交 流道，總經費約1357.9億元，全長23公里，最快可於明年動工、2030年完工，施工過程會 優先使用公有地降低拆遷問題，搭配滯洪池、綠帶設計，兼顧交通與環境保育。 新聞出處:中時新聞網 https://reurl.cc/OYlqlR --

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