作者rickisme (瑞克)
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標題[新聞] 國道7號高速公路明年動工 經費比當年暴
時間Tue Apr 22 16:09:45 2025
國道7號高速公路明年動工 經費比當年暴增近900億元
2025-04-22 13:26
聯合報／記者徐白櫻／高雄即時報導
國道7號高速公路起初經費預估為615.5億元，因環評因素延宕多年。立法院經濟委員會昨
日考察高雄產業交通建設概況，會中報告指出，國7預定明年上半年開工，總經費從1357.
9億元增加至1501.7億元。立委賴瑞隆表示，希望交通部加速完成，打造高雄多元產業的
競爭力。
國道7號興建案在2010年完成規畫，2012年展開環評，2022年環評通過。全長約23公里，
將設臨海、大坪頂、小港、大寮系統、鳳寮、鳥松、仁武系統等7處交流道，可望舒緩國1
、台88及國10交通。
立法院經濟委員會昨至高雄考察，高公局、鐵道局、民航局等單位報告高雄機場新航廈進
度國道7號、捷運黃線、捷運紅線等項進度。
高公局報告指出，國道7號建設總經費原規畫1357.9億元，因地價上漲及高雄市修正｢高
雄市舉辦公共工程拆遷補償及救濟自治條例｣，用地費用提升至441.9億元，總金額提升
至1501.7億元。
此外，國7正辦理第一次修正建設計畫，都市計畫變更及完成非都市土地協議價購作業將
持續進行，預計維持明年（2025年）上半年正式開工，未來視用地取得進度分段施工，加
速建設期程。
立委賴瑞隆說，高雄現在有｢高雄國際機場新航廈第一期建設｣、「捷運黃線、紅線延伸
林園」、「國道7號」等重大建設進行中，串連高雄重要交通節點，攸關高雄長遠發展，
交通部應提前完工加速完成，打造高雄成為多元產業、交通便捷的永續宜居都市。
https://udn.com/news/story/7266/8690752#
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1F：推 TaiwanXDman: 環團誤國 04/22 19:58
2F：→ WongTakashi: 終....於..... 04/22 23:46
3F：推 pipi8696044: 23公里的新建「高速公路」有7個交流道，不有點太多了 04/23 11:42
4F：→ pipi8696044: 嗎？ 04/23 11:43
5F：→ ggoi: 這麼多錢環團不幫忙分攤一點嗎 04/23 12:36
6F：推 Killercat: 3.x公里一個 這真的是比美國三草屯段密度了 04/23 12:48
7F：推 bus668: 延伸到台南也趕快動工吧 這樣根本疏解不了國一南部段 04/23 15:10
8F：推 hyscout: 7個交流道又不是都是完整的交流道 有2個只有南出北入 04/23 15:23
9F：推 ultratimes: 而且說真的，支線的國道交流道多一點無所謂 04/23 19:05
10F：→ ultratimes: 該減少的只有國1的交流道 04/23 19:05
11F：→ nyybos8812: 謝謝環團 請他們出錢吧 04/24 14:44
12F：推 geesegeese: 大概是高雄版的建國高架 04/27 19:48
13F：→ geesegeese: 不過這條高速公路基金埋單 04/27 19:49
14F：→ Killercat: 其實營造費用每年都在漲 我們也常講以前一塊等於現在 04/28 15:01
15F：→ Killercat: 五塊什麼的其實就是同一件事，不過國七沒記錯的話主要 04/28 15:02
16F：→ Killercat: 是漲在法規變革增徵收成本?如果沒有土地蟑螂的話，那讓 04/28 15:03
17F：→ Killercat: 人民享有更公平的徵收條件也是好事，只是土地蟑螂要更 04/28 15:03
18F：→ Killercat: 大的去防止. 你看桃園那個就賺了多少... -_- 04/28 15:04
19F：推 canandmap: 物價一直漲，卻沒人用「雨寶陀羅尼」去阻止，唉 05/01 10:40
20F：→ ELYC1x: 環團幾乎只擋公共或國營事業建設，柿子挑軟的吃？ 05/03 16:27
21F：→ ELYC1x: 外部成本全民埋單，讚 05/03 16:27