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南迴公路全線拓寬只剩7公里!台東到屏東30分鐘搞定 2025-01-09 10:32 聯合報/ 記者尤聰光/台東即時報導 https://i.imgur.com/RL72c9c.png 南迴公路拓寬改善工程自2011年施工以來,台東端於2019年底通車,後續屏東端10公里工 程,目前已完成3公里,只剩最後雙流至新路段的7公里,預計今年底發包施工。圖/擷取 自谷歌地圖 南迴公路拓寬改善工程自2011年施工以來,台東端於2019年底通車,後續屏東端10公里工 程,目前已完成3公里,只剩最後雙流至新路段的7公里。公路局南區養護工程分局表示, 最快今年底進場施工,2028年南迴公路就能真正實現全線通車的願望,並再縮短5分鐘車 程。民眾相當期待。 南分局副分局長王慶雄表示,南迴公路屏東端草埔至丹路段10公里拓寬改善工程,已完成 丹路段3公里外環路段,只剩雙流至新路段的7公里尚未辦理拓寬,為加速工程進度,已和 交通部爭取到57億元經費,並將分成2個工程標案發包,今年上半年第一標可發包完成。 全長約100.7公里的南迴公路,全線橫跨台東與屏東兩端,過去因天災、多彎及路窄等不 良條件,使得民眾東西往返非常不便,甚至交通中斷嚴重影響民生,政府因而提出拓寬改 善工程計畫,並於2011年開始動工,其中台東端在2019年底通車,屏東端部分路段尚未辦 理拓寬。 南分局持續努力克服工程瓶頸,陸續完成辦理環評、設計及用地取得等作業,逐步完成草 埔至雙流及新路外環共3公里的拓寬工程,僅剩雙流至新路段7公里尚未拓寬;此路段設計 將採線形優化提升速率,以及道路寬度配置為18米,並設雙向各2車道1慢車道。 「若能全線拓寬,就真的太棒了!」林姓貨車司機說,真的就只差雙流到新路段了,他每 天台東往返高雄載送貨,平時還好,假日這路段就會卡住,很期待趕快動工。另洪姓民眾 表示,南迴全線拓寬通車,再加上楓港到水底寮道路改善後,台東、高雄一日生活圈就不 是夢了。 據了解,過去南迴公路尚未拓寬前,台東往返屏東車程約1個小時,目前只要35分鐘,未 來雙流至新路段的7公里 完成拓寬通車,會再縮短5分鐘,屆時台東及屏東往返時間只要30分鐘就能抵達;整條公 路不僅提升品質及用路安全,也能加速沿線地區發展。 https://udn.com/news/story/7327/8478380 --



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1F:推 azcooper: 台東屏東不是1秒就可以抵達嗎 01/17 23:54
2F:噓 aaronbest: 速限先調高吧 現在速限根本笑話 01/18 09:36
3F:推 kevin77605: 30分鐘是指哪裡到哪裡? 01/18 11:24
4F:推 Taohsinchun: 建議截彎取直開隧道,保留老路 01/18 12:06
5F:推 Auslayer: 拓寬隧道開以前楓港到達仁約45到1小時 現在30分 01/18 12:26
6F:推 ultratimes: 老路本來就還留著,只是解編或是改編號 01/18 18:41
7F:→ ultratimes: 像是台9戊就是以前南迴最暈的路段,但草埔隧道通車前 01/18 18:41
8F:→ ultratimes: 又是一定要走的路段 01/18 18:42
9F:推 neon7134: 全線拓寬然後速限40加科技執法 選我正解 01/19 10:30
10F:推 ultratimes: 速限40+相機的路段的確有,就是草埔隧道前這一段 01/19 12:31
11F:→ ultratimes: 不過這一段是陡坡+急轉彎,是還可以有理由開慢一點 01/19 12:31
12F:→ ultratimes: 然後台東段的話應該至少都有60起跳 部分70 01/19 12:32
13F:→ ultratimes: 好像有小部分是50的,但原則上大部分都是60居多 01/19 12:33
14F:推 SCookie: 限速70是從草埔隧道開始往東一直到平面路段的安朔交控中 01/19 18:25
15F:→ SCookie: 心前面才降為50,已經很順暢好開了~~ 01/19 18:25
16F:推 geesegeese: 大概一輩子去不到10次的地方 01/20 09:26
17F:噓 aaronbest: 哪裡好開了?草埔隧道好歹給到80才合理 再來東岸拓寬 01/21 09:57
18F:→ aaronbest: 的路段 速限跟以前一樣 好歹也改提高到70吧 警察也很 01/21 09:58
19F:→ aaronbest: 聰明 知道那邊大直線容易超速就故意在那邊擺攤 01/21 09:58
20F:推 eulbos: 速限40 !!! 01/21 11:43
21F:推 ncuephysics: 把紅綠燈改成立體交叉 02/03 02:59
22F:推 NRS: 寫楓港到達仁是有什麼問題?寫臺東屏東是混淆視聽 02/13 10:27







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