作者tgordoncheng (新竹走路王)
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標題[新聞] 北市人行道全面更新要花49年？
時間Fri Dec 13 23:59:25 2024
北市人行道全面更新要花49年？ 議員：蔣萬安當總統還做不完
2024-12-08 09:06 聯合報／ 記者林麗玉／台北即時報導
https://i.imgur.com/faCNmUd.jpg
北市長蔣萬安宣示「交通安全年」，不過議員李明賢質疑，今年人行道修建預算破新高，
施工長度卻創史上最低的尷尬紀錄。圖／李明賢辦公室提供
北市長蔣萬安宣示「交通安全年」，不過議員質疑，今年人行道預算破新高，施工長度卻
創史上最低；目前全市待施工758件，以目前施工量居然要49年才能完成，議員轟「即便
蔣萬安連任、加兩任總統卸任恐還做不完！」
北市府允諾，會來全市施工進度總體檢，針對758條列出優先順序，會由副市長張溫德訂
定施工計畫，縮短施工期程。
北市議員李明賢說，蔣萬安的交通安全年，推動標線型轉實體人行道、鋪設翻修破損人行
道以落實人本交通理念。不過北市因人行道破損或路樹竄根致不平整，路人跌倒受傷案層
出不窮，甚至衍生國賠紛爭，甚至民眾通報1999人行道破損一年也都有幾萬件，今年到10
月為止已累計2萬5千件。
李明賢質疑，台北市近年投入預算逐年增，如近五年鋪設人行道預算分別是2020年編列3
億元、2021年編列2.45億、2022年編列4.2億、2023年編4.6億，今年更編5.7億元創新高
；但相較於2020-2023年施工程度在16791公尺到20764公尺，今年前10月僅完工4213公尺
，創歷史新低；同時中山、大同、中正、南港與文山各區的人行道進度更是掛零。
北市新工處長林昆虎表示，這應該是新設與更新比例問題，目前新設人行道比例約僅佔2
成5，目前施工大部分是鋪面更新。
「最大癥結點仍在於缺工問題！」李明賢表示，過去12行政區應該要有6家廠商同時施工
，現在只剩下5家廠商，其中鋪設專用技術僅剩2家，這2家要做專案、人行道更新拓寬、
斜坡道改善，不僅市府自行規畫人行道更新，加上民代與里長會勘建議案全部大塞車。
李說，若以現有市府委外人行道施工量能，一天僅約完成12.5平方公尺，以全市12行政區
現有待施工人行道758件、面積22.3萬平方公尺，必須要49年才能完工；其中待施工案件
排定最多的是士林155件、內湖是152件，施工面積最寬廣是內湖4.6萬平方公尺，全市現
有人行道工班投入內湖區來鋪設，也要10.2年才能完工，難道要施工的工班「父傳子、子
傳孫？做到何年何月才能完工？」
李要求，市府應該成立府級跨局處專案小組，針對現有758件人行道更新案，擬定先後優
先施工順序；其次，透過開口合約或另簽定合約，增加施工量能。
北市府表示，會來全北市人行道進度總體檢，針對758條列出總體檢及施工的優先順序，
市府會加快施工進度。
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/12/08/realtime/31049444.jpg
北市長蔣萬安宣示「交通安全年」，不過議員李明賢質疑，今年人行道修建預算破新高，
施工長度卻創史上最低的尷尬紀錄。圖／李明賢辦公室提供
https://uc.udn.com.tw/photo/2024/12/08/realtime/31049446.jpg
北市長蔣萬安宣示「交通安全年」，不過議員李明賢質疑，今年人行道修建預算破新高，
施工長度卻創史上最低的尷尬紀錄。圖／李明賢辦公室提供
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北市長蔣萬安宣示「交通安全年」，不過議員李明賢質疑，今年人行道修建預算破新高，
施工長度卻創史上最低的尷尬紀錄。圖／李明賢辦公室提供
https://i.imgur.com/NME97qL.jpg
北市長蔣萬安宣示「交通安全年」，不過議員李明賢質疑，今年人行道修建預算破新高，
施工長度卻創史上最低的尷尬紀錄。圖／李明賢辦公室提供
https://udn.com/news/story/7323/8411334
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※ 編輯: tgordoncheng (123.192.81.105 臺灣), 12/14/2024 00:00:36
1F：推 short0909: 用這種地磚就注定沒幾年就會爛掉 12/14 00:54
2F：推 russ123000: 用透水的柏油鋪面應該比較好 12/14 01:18
3F：推 ptk9811107: 那其他縣市怎麼辦 12/14 10:36
4F：→ your0207: 議員都知道問題點了不是 12/14 11:34
5F：→ el1901: 人行道也是有壽命，又不是鋪了永遠不會壞不用再更新 12/14 13:50
6F：→ el1901: 現實就是永遠都有地方在重舖,二三十年後輪到你家前面重鋪 12/14 13:52
7F：推 Vram: 鋪地磚就就要禁止汽機車上去，每次下雨踏到是水竄上來很靠盃 12/14 14:03
8F：→ Vram: ，現在的趨勢應該是單純做水泥鋪面+導盲就好 12/14 14:03
9F：推 leon1757tw: 不懂為啥一定要地磚 水泥或柏油鋪一鋪不就好 重點是 12/14 14:38
10F：→ leon1757tw: 跟車道要有實體阻隔 12/14 14:38
11F：→ venomous: 尊爵不凡雍有最多預算台北市，用大理石做地磚也不夠 12/15 00:12
12F：→ venomous: 顯示身分 12/15 00:12
13F：→ venomous: 地磚其實非常耐用，但久了會較潮溼會退色或長苔 12/15 00:14
14F：→ venomous: 換掉也是消耗預算而已 12/15 00:15
15F：→ venomous: 而且地磚又不是戰車在跑，就算機車小客車在行走也有 12/15 00:17
16F：噓 neon7134: 真笨 學學高雄 不蓋人行道就沒有鋪面更新問題啦 12/15 00:17
17F：→ venomous: 一定耐用度，有人發言脫離現實 腳踩著地球好嗎 12/15 00:19
18F：→ venomous: 現在高雄的確發展比台北市好多了 12/15 00:20
19F：→ venomous: 台北市運輸發達外，所有物品都是靠輸入 包括電力 12/15 00:22
20F：噓 short0909: 地磚本身不會壞但下面路基都爛掉了有什麼用 12/15 01:23
21F：→ venomous: 大概跟做個大巨蛋會漏水情形一樣吧 聽說花了快兩百億 12/15 01:58
22F：→ venomous: 而且有動線疏散的極大風險，選人治理市政還是蠻重要的 12/15 02:00
23F：→ venomous: 不過磚材可能粘著施工不好，但地基是混擬土加鐵架 12/15 02:04
24F：→ venomous: 會壞大概戰車在上面跑吧 12/15 02:05
25F：推 eddisontw: 其實真的可以很久不更新吧 不然一堆廟 地磚都上百年了 12/15 10:58
26F：推 ptk9811107: 高雄鋪紅磚的也是多數 是近幾年重鋪的才是水泥 12/15 15:16
27F：推 kmissin: 不過高雄今年算滿大規模在做人行道 只是進度有點慢 12/15 22:27
28F：→ Killercat: 不是很懂 人行道按他們說法 應該要幾年更新一次? 12/16 19:34
29F：→ Killercat: 而且說真的人行道更新 除非有破損 不然怎樣都不會是最 12/16 19:35
30F：→ Killercat: 優先事項吧？人行道要走壞很難耶，要除草倒是真的 12/16 19:35
31F：推 leon1757tw: 人行道如果只有人走確實不容易壞 不過台灣的人行道還 12/16 20:16
32F：→ leon1757tw: 有汽機車要走 地磚很容易被壓爛 12/16 20:16
33F：推 evanzxcv: 很好奇為何不能用像台中大墩路人行道那種工法來做 12/17 09:08
34F：→ ciswww: 大墩路1028號前的google街景已掉漆 12/19 12:37
35F：推 neksa602: 基隆路地下道柏油已經起碼五年沒有鋪 機車道爛的跟什麼 01/27 19:18
36F：→ neksa602: 一樣 北上出口凹凸不平 01/27 19:18