作者tgordoncheng (新竹走路王)
看板Road
標題[新聞] 深坑 人行道難交會 機車格空很大那欸安捏
時間Tue Dec 3 20:02:46 2024
深坑 人行道難交會 機車格空很大
那欸安捏
04:10 2024/11/29 中國時報 賀培晏 、新北
https://i.imgur.com/gOGt5nI.jpg
新北市深坑區北深路三段一處人行道雖符合規範,但卻遭民眾抱怨過於狹窄,行人交會只
能緊貼牆面或踩在機車格上才能勉強通過。(賀培晏攝)
新北市深坑區北深路三段一處路口畫置新斑馬線、人行道及停車格,但附近居民發現機車
格比常見的機車格還大,人行道卻相當窄,該處鄰近大學與公車站行人不少,就有外籍大
學生表示「人與人交會有困難」。對此,交通局表示,人行道為1公尺寬,雖符合標準,
但既然民眾提出需求,未來會安排會勘視情況調整。
該處人行道一側緊貼牆壁,另側就是汽、機車停車格,當車格停滿車時,位處中間的行人
就會出現「夾心餅乾」的情況,若人與人要在人行道交會,就只能前後移動、無法左右閃
避,導致雙方行人相當尷尬。
當地萬順里長楊文得表示,沒有接獲里民陳情人行道太狹窄,但若有需求會協助辦理會勘
;不過鄰近大學的外籍學生反映,不理解為什麼機車停車格「那麼長」,但人行道卻窄到
只能1人通過,明明機車停放後格子還有許多空白區域,認為可「縮減機車格拓寬人行道
」。
交通局回應,機車格長2至2.5公尺,寬1至1.5公尺,標線型人行道綠底部分則為1公尺寬
,皆符合市區道路及附屬工程設計標準,另因需同時考量既有停車需求與車道行駛安全寬
度,故當初會勘時決議留設1公尺標線型人行道寬度。
交通局補充,目前人行道設置也僅符合最小規範,若2位成年人要在人行道上交會確實會
有一點難度,並且標線型人行道也僅是過度期的選擇,若情況允許以實體人行道最符合民
眾需求,既然民眾有提出需求,會安排會勘並依照實際使用情形改善。
https://www.chinatimes.com/newspapers/20241129000580-260107?chdtv
心得:
我沒有亂打 標題真的有那A安捏 我看到這個笑好久XD
言歸正傳 這跟上一篇一樣是如何配置道路空間的議題 尤其是人行道與車道之間
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1F:推 thecynic: 機車格改成斜停就可以多留一點寬度給人行道啦 12/03 20:54
2F:→ NiChu: #1YXuncMB 當初整理這篇真的整理對了...其實只要機車格長 12/03 21:16
3F:→ NiChu: 調整為2m,符合最小規範,就能獲得1.5m的標準人行道寬度 12/03 21:16
4F:推 Vram: 不知道為什麼台灣機車格不喜歡畫斜的明明比較好停,一直都覺 12/03 21:16
5F:→ Vram: 得不管是實體還是塗漆,要歸人行道至少能讓輪椅能交會的寬度 12/03 21:16
6F:→ NiChu: 從這邊就能看出,設計端仍就停留在車本主義嘛(車格大大的) 12/03 21:17
7F:→ your0207: 算了吧,再大還不是會更多人併排過不去,這跟人有關 12/03 23:27
8F:→ your0207: 斜的最後還是會停成直的zz 12/03 23:28
9F:推 smallreader: 如果不畫格子自然停沒人要停斜的,直的能塞更多台 12/04 00:30
10F:→ smallreader: 格子畫斜的也會挪來挪去擠成直的 12/04 00:31
11F:→ Killercat: 斜插其實優點很多 出車的時候也比較安全 12/04 12:21
12F:→ Killercat: 因為出車時比起正插 占用的車道面積更小 12/04 12:22
13F:推 austin0353: 我家附近停車場很空,卻硬要在人行道設一堆免費停車格 12/04 20:11
14F:推 rex510: 寧願畫機車格也不要多留人行道空間 12/04 22:13
15F:推 chienming40: 去看看北市中山北路一段的機車停車格.就知道為什麼不 12/09 12:15
16F:→ chienming40: 愛畫斜的停車格了 12/09 12:15