停電就交通大亂 高雄號誌「不斷電系統」設置率不到5％ 2024-08-31 19:05 聯合報／ 記者宋原彰／高雄即時報導 https://i.imgur.com/dyxMm7p.jpg 高市交通局在大型路口設置UPS不斷電系統，讓路口臨時停電時，號誌能最少維持4小時電 力，但目前全市僅260處號誌設置，設置率不到5％。記者宋原彰／攝影 高雄市近年停電事件頻造成路口號誌燈故障，交通大亂引發民怨，交通局2年前開始在大 型路口設置UPS不斷電系統，讓路口臨時停電時，號誌能最少維持4小時電力，但目前僅有 260處路口號誌設置UPS，全市5700有號誌路口，設置率不到5％，相較於北市15%仍有差距 ，多數停電路口仍仰賴警力維持交通。 高雄市今年5月底發生台電地下變壓器故障，導致前金區近900戶停電、道路紅綠燈停擺， 隔月又發生一名竊賊闖進前金區一處工地欲偷電線變賣，意外剪斷台電電線，造成七賢二 路、市中一路的紅綠燈全數故障，每逢台電基地台跳電、地下電纜故障、電纜接頭故障， 市區道路多處紅綠燈都會失去作用，必須靠警方至現場指揮交通。 交通局為改善非預期性斷電而未能正常運作的號誌，陸續在市區設置不斷電系統能緊急供 電；議員陳善慧表示，停電時號誌失靈，常造成路面交通混亂，市府應盤點車流繁忙路口 ，全面普設緊急供電及遠端監控系統，確保維持運作；基層員警也說，每次路口號誌故障 全靠警員在路口引導車流，浪費人力沒效率，全面加設UPS能減輕警方負擔。 目前路口常見的UPS外觀是灰色鐵製盒子，設置形式有箱上式、柱立式或附掛式；UPS除了 在停電時能啟動備用電力，也能24小時遠端監控該號誌電力、電壓、溫度、通訊等，斷電 時會立即發訊息告知智慧運輸中心，顯示號誌供電狀況及剩餘電量，目前交通局是向力歐 新能源公司和遠傳電信公司以年租金近7萬元租借UPS，民間負責維修。 目前全市共有260處路口設置UPS不斷電系統，以總數5700個有號誌路口計算，設置率不到 5%，相較於台北市15%、日本東京100%有差距；交通局表示，將以全市設置率達10%、共 570處號誌設置UPS為目標，今年度編列預算2千萬，優先在交流道路口、市區大型路口合 輕軌沿線設置，將會逐年爭取預算建置。 https://i.imgur.com/LzYCItX.jpg 高市交通局在大型路口設置UPS不斷電系統，讓路口臨時停電時，號誌能最少維持4小時電 力，但目前全市僅260處號誌設置，設置率不到5％。記者宋原彰／攝影 https://i.imgur.com/o7Hy4j4.jpg 高市交通局在大型路口設置UPS不斷電系統，讓路口臨時停電時，號誌能最少維持4小時電 力，但目前全市僅260處號誌設置，設置率不到5％。記者宋原彰／攝影 https://i.imgur.com/HxuXU6x.jpg 高市交通局在大型路口設置UPS不斷電系統，讓路口臨時停電時，號誌能最少維持4小時電 力，但目前全市僅260處號誌設置，設置率不到5％。記者宋原彰／攝影 https://udn.com/news/story/7327/8198456 --

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