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※ 引述《y11971alex (Indigo)》之銘言: : 標題: [問題] 甚麼時候腳踏車禁止上快車道? : 時間: Sat Dec 16 15:43:03 2023 : : : https://tm.ncl.edu.tw/TM_DO/022/100070690/001/000140_3_watered_watered_72dpi.jpg
: : 剛剛看到這個圖片,是台北市長吳三連(1950-1952在任)刊印政績「二年來台北市政概況」 : 書籍中出現的圖,發現以前腳踏車可以走快車道(當然也可以走慢車道),因此想請問這 : 個是甚麼時候被禁止,現在有沒有辦法復原這個權益? : : 個人是覺得人行道騰出空間給腳踏車固然立意良好,但腳踏車速度快恐也造成行人困擾, : 因此恢復腳踏車騎慢車道也可以考慮,只是汽車駕駛要練習禮讓尊重腳踏車才行 : : -- :



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: ※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1702712586.A.238.html 按照日常用腳踏車的速度、一般人的能力水準, 對照現在對於車種分流的觀念,我認為不可能。 https://ameblo.jp/souseki1972/entry-10925055959.html 日本曾有節目做實驗,讓兩名男子競輪選手和一名節目助理 在每圈500公尺的自由車場用俗稱「ママチャリ」的日常用腳踏車騎1圈, 且是前半圈加速、後半圈維持在高速以測量。 結果兩名選手分別騎出43.0km/h和44.5km/h, 而節目助理騎出39.4km/h、輸得比想像中的少; 之後其中一名選手騎比賽用車、結果騎到62.3km/h。 專家分析,比賽用車是針對選手的需求訂製、 而日常用腳踏車是針對一般民眾、不會完全符合每人的個人特性, 所以無法將職業選手的能力完全表現出來。 在沒有干擾的場地上,場地賽男子職業選手還只能騎到43-45km/h, 在一般的馬路上根本不可能騎那麼快、騎那麼快也很危險, 所以應該不可能讓他們騎快車道。 附帶一提: 我以前念交大時,曾多次在早上7點多從交大光復校區出發騎腳踏車往清大夜市。 當時騎起來壓力非常大, 一方面是因為人行道很窄、不可能騎人行道, 另一方面是因為馬路上摩托車很多、直接從我旁邊近距離呼嘯而過, 而我不但根本騎不贏他們、甚至速度根本上不來。 --



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1F:→ smallreader: 好難想像 買菜車騎到45公里迴轉速多快@@ 12/21 23:52
2F:推 Killercat: 不過比賽都是在拼命 正常通勤應該不會這樣玩XD 12/22 08:18
3F:推 evanzxcv: 我在台中市區騎YouBike,如果是下坡的方向(尤其往南), 12/22 08:18
4F:→ evanzxcv: 尖峰時間可以騎到跟旁邊的機車差不多快,但大概只能維持 12/22 08:19
5F:→ evanzxcv: 一公里 12/22 08:19
6F:→ evanzxcv: 上坡方向速度直接砍半,因為YouBike很重且變速段數少 12/22 08:19
7F:→ evanzxcv: 至於公路車,我在文心路二段騎過56km/h 12/22 08:21
8F:→ hicker: 若是電單車(電力為輔助而非主要動力來源)的話 12/22 10:44
9F:→ hicker: 應該可以很輕鬆地騎40km/h以上吧 12/22 10:45
10F:→ excercang: 20年前,公路車我也騎到50KM過,但那時路大又沒車 12/22 12:37
11F:→ excercang: 現在相同的路,附近都住家了,騎個20都很危險 12/22 12:38
※ 編輯: Yenfu35 (122.116.173.56 臺灣), 12/22/2023 21:46:31
12F:→ cobras638: 買菜車騎到45公里 大概只有兩津勘吉才有可能 12/24 00:06







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