作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 陳建仁視察南迴公路拓寬「最後一浬路」
時間Fri Nov 24 23:04:09 2023
陳建仁視察南迴公路拓寬「最後一浬路」 指示2028年通車
2023-11-24 15:59 聯合報 記者潘欣中／屏東即時報導
台9線南迴公路是連繫屏東、台東和西部走廊的交通幹道，公路局拓寬工程自2019年12月
起陸續完工通車，「最後一浬路」的屏東獅子鄉雙流至新路段，行政院本月核定經費後，
院長陳建仁今天南下視察並指示盡快在2028年通車；屏東縣長周春米也當面籲請縮短國道
10延伸屏北、高屏第2快速道路和屏南快速道路的工程期程。
南迴公路由台東市至屏東縣枋山鄉楓港，銜接台1線，長100.7公里；為提供台東和屏東地
區一條快速安全的路廊，公路局分段執行拓寬改善雙向四車道計畫，台東市至屏東獅子鄉
草埔段在2019年12月通車，草埔隧道南口至草埔橋改善2020年6月完工，丹路外環道改善
去年4月完工，草埔至雙流改善定明年1月完工，僅剩雙流至新路段。
公路局副局長林聰利說，獅子鄉雙流至新路段長7.2公里，是南迴公路拓寬的「最後一哩
路」，今年3月已通過環評，行政院日前核定57.61億元工程經費，採兩段隧道截彎取直，
完工後較過去縮短40分車程；陳建仁說，完工後將提供雙東間一條快速安全的運輸廊帶，
促進產業及觀光發展，未來執行時須加強與當地鄉親溝通協調，理解鄉親需求。
縣長周春米藉著陳建仁視察南迴改工程機會，籲請縮短重大交通建設期程，她說，屏東南
北狹長，完善的交通網路很重要，屏中高屏二快已進入二階環評與綜合規畫，連接高屏的
台88交通量早已飽合，為分擔承載量及縮短往返時程，建請交通部能加快執行腳步，盼今
年底前完成環評，以利進入後續細部設計與相關說明會。另屏北國道10號延伸至新威大橋
第一工程已發包，將於年底動工，邀院長出席。
對於屏南居民爭取多年的屏南快速道路，她說，可行性評估報告已報交通部審查中，經縣
府與各部會討論後已確定路廊，南迴公路3年前陸續拓寬後，往台東與屏東車潮增加，假
日常造成台1線屏東枋山至枋寮段壅塞，用路人怨聲載道，有盡速施作的必要性，盼能於
明年初就通過可行性評估。
https://i.imgur.com/2IF0s77.jpg
台9線南迴公路拓寬改善工程「最後一浬路」的屏東獅子鄉雙流至新路段，行政院本月核
定...
https://udn.com/news/amp/story/7327/7596520
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1F：→ Bustycat: 最後一「浬」還以為南迴有海上版 11/24 23:55
2F：推 gogoguide: 怎麼可能減少40分鐘 那段才10多公里 從南迴入口開到草 11/25 00:16
3F：→ gogoguide: 埔也才差不多20多分鐘 11/25 00:17
4F：推 neon7134: 先拓寬再限速40然後再插個測速 原來是金雞母啊 我還真以 11/25 00:44
5F：→ neon7134: 為是道路拓寬呢 11/25 00:45
6F：推 geesegeese: 屏東縣封閉式快速道路已經一公里接近30億 11/25 08:37
7F：→ geesegeese: 是以前的將近三倍 11/25 08:38
8F：→ geesegeese: 反觀國道四號的每公里造價，呵呵 11/25 08:39
9F：→ eulbos: 2028= = 11/25 15:02
10F：推 you1111: 2028= = 11/25 16:50
11F：推 eulbos: 每次經過地磅都覺得看起來明年就要通了 為什麼會弄到2028 11/25 22:13
12F：推 s1an: 要挖隧道吧 11/25 23:12
13F：推 grinsssss: 枋山就像和平啊 反對屏南快 11/25 23:39
14F：→ geesegeese: 還要再拓寬的是本來南迴屏東段未拓寬成四線道部分 11/26 01:51
15F：→ geesegeese: 不到60億加2個小隧道，縮短40分鐘大概是全線拓寬前後 11/26 01:52
16F：→ geesegeese: 屏東的立委腦袋壞了才會去爭取這條通往台東的路 11/26 01:53
17F：→ geesegeese: 所以你看到屏東縣長一直無視，然後講屏南那種天方夜 11/26 01:54
18F：→ geesegeese: 潮州到恆春該一條1744億的快速道路，呵呵 11/26 01:55