作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 你應該也會跟他一樣等到崩潰！ 火車來秒
時間Thu Nov 2 20:25:49 2023
你應該也會跟他一樣等到崩潰！ 火車來秒數歸0紅燈400多秒
記者 黃筱淇 / 攝影 林義邦 徐克誠 報導
發佈時間：2023/11/02 18:37
最後更新時間：2023/11/02 19:59
常聽到99秒紅燈，但這不算久，高雄橋頭區一處平交道旁的三岔路口，有騎士等了400多
秒，超過6分鐘，甚至最高紀錄有8分鐘之久，原來其中一個號誌，紅燈80秒，只要遇到火
車通過，秒數就歸零重新計算，這位騎士一次就遇到連續三班火車，等到快崩潰，記者直
擊，有才剛綠燈起步，火車來瞬間又紅燈，交通局將會縮短秒數，以及號誌輪動週期。
來到路口遇紅燈，等了快一分鐘，換火車要過。
南下火車經過，紅燈還沒變綠燈，等了1分10秒，又是噹噹噹。
這有完沒完，總共2班南下列車，一列北上，騎士等到歪腰，等到快抓狂，最後等了6分51
秒，也就是411秒才綠燈通行，這路口在高雄橋頭區，Po網騎士說，這是人生遇到最爛的
路口，還說最高紀錄等8分鐘。
騎士：「我等過5分鐘左右，(為什麼會這麼久)，因為它的紅綠燈它沒有記憶功能，所以
說每次火車一過去，就是從(對面)那邊先通過。」
路過民眾：「我等最久的喔，等過4分鐘，火車然後又紅燈，不然就紅燈又火車。」
重回現場直擊，才剛綠燈起步，馬上又火車來，瞬間又紅燈，過不去的，只好倒退嚕。
乘客：「綠燈了啊我們就走，走到那邊就紅燈啊。」
記者黃筱淇：「位在青埔捷運站附近的這個台鐵平交道，從橋頭要往楠梓的方向，這裡的
紅燈要80秒，不過如果遇到火車來，秒數又要重新計算。」
這是高雄橋頭區，橋南路往楠梓路方向，紅燈設定８０秒，綠燈４０秒，只要列車要來，
觸動號誌，紅燈就歸零，現場縮時紀錄。
綠燈遇火車又紅燈，２分２５秒，才又綠燈。
高市交通局副局長劉建邦：「那我們也會考慮在離峰的時段，能夠縮短號誌的周期，讓號
誌輪轉能夠快一點。」
上下班時間，或遇到火車延誤，班次密集，等４到５分鐘常見，交通局將縮短號誌秒數，
調整三岔路號誌輪動週期，要不光等一個紅綠燈，要三五分鐘，真的會等到懷疑人生。
https://news.tvbs.com.tw/life/2292634
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1F：推 smallreader: 啊不跟平交道信號連動怎麼縮都沒用啦 11/02 20:34
2F：→ smallreader: (看錯問題了) 其實岔路可以先綠10秒再換主線 11/02 20:40
3F：→ smallreader: 或20秒 在平交道對面第一台車可以忍受的時間內先放 11/02 21:07
4F：→ smallreader: 橋南路通行吧 11/02 21:07
5F：→ smallreader: 不然對面的車一過來，橋南路就不能過平交道了 11/02 21:08
6F：推 eulbos: 感謝分享 11/02 21:24
7F：推 smallreader: 承上，加上楠梓路紅燈後繼續通過平交道的車會擋到橋 11/02 21:34
8F：→ smallreader: 南路，而橋南路紅燈後繼續通過的卻不會擋到楠梓路， 11/02 21:34
9F：→ smallreader: 所以應該給橋南路先開綠燈才是正確做法 11/02 21:34
10F：推 trtcool: 推樓上 11/03 02:01
11F：→ Bustycat: 以前常經過，平時還好，如果要等就真的等很久 11/03 21:48
12F：噓 ultratimes: 考照怎麼考的？汽機車就是要等平交道和等紅燈啊 11/03 22:49