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中正橋臺北往新北於112年10月8日起逐步從舊橋改至新橋通行 發布機關:臺北市政府工務局新建工程處 https://bit.ly/45smoXn 連接臺北市中正區及新北市永和區的中正橋,其改建工程自108年開工以來,在克服新冠 疫情、缺工缺料、管線遷移及防汛需求等影響施工因素後,已經完成了重慶南路高架橋引 道拆除及鋼拱主橋合攏組裝等重大工程里程碑,現在終於來到了舊橋逐步改道新橋通行的 階段,預計在國慶連假期間,進行臺北往新北交通動線由舊橋切換至新橋通行之作業。 臺北市政府工務局新建工程處工務科科長蕭志龍表示,中正舊橋及新橋均屬橋面寬闊、車 道數眾多且交通流量龐大,且新舊橋體位置有部分重疊,故舊橋交通動線無法一次切換至 新橋,須以多次逐步切換才能漸次施築新橋結構之方式辦理。目前規劃為二大階段切換作 業,第1階段為臺北往新北方向,第2階段為新北往臺北方向,第1階段因仍有新舊橋體位 置重疊因素,再細分為1-1、1-2兩階段,本次國慶連假期間將辦理第1-1階段交通改道作 業,臺北往新北的3線汽車道,有2線改由新橋通行,1線仍經舊橋通往新北。 新工處大運工務所主任詹名成表示,本次第1-1階段交維切換改道作業訂於112年10月7日 22時起至112年10月8日16時進行,預定細部時程如下: 1. 112年10月7日22時至112年10月8日12時,進行臺北往新北方向外側車道銜接新橋引道 動線入口切換AC刨舖暨標線繪製作業。上橋處將以封閉舊橋往新北方向最外側1車道辦理 AC刨舖與標線繪製作業,開放較內側2車道供用路人通行之方式施作。 2. 112年10月7日22時至112年10月8日16時,進行封閉中正橋新北端銜接新北環快和堤外 便道之匝道入口,進行匝道與新橋銜接之AC刨舖與標線繪製作業。 3. 112年10月8日8時至112年10月8日16時,交通維持標線繪製及相關設施補強設置作業。 4. 112年10月8日16時起,臺北往新北方向外側2車道改由新橋通行,最內側1車道及新北 往臺北方向全部車道仍使用舊橋。 詹名成最後說明,本次10月8日之第1-1階段交通動線調整包含新橋之臺北往新北方向開放 最外線2車道及機車道,舊橋尚有1車道通行,屆時通往新北環快及堤外匝道車輛改行新橋 外線2車道,直行往永和方向則仍使用舊橋之車道,改道後與舊橋位置重疊之新橋結構即 可開始施作,完成後,將可於今(112)年11月進行第1-2階段交通改道來完全開放新橋3 車道,再接續辦理新北往臺北方向之橋體結構施工作業。本次交維切換改道開放不僅由臺 北重慶南路可行駛新橋通往新北永和,另由水源快速道路往新北亦改銜接至新橋,新橋亦 通往新北環快,使得水源快速道路通往新北永和方向更為便捷。後續拆除舊橋及施工改建 期間,可能會造成鄰近居民的不便,在此先致上歉意,也感謝地方社區民眾、里長及民代 的大力支持,提供新工處全力趕工之條件,以共創雙北美好的未來! https://i.imgur.com/pMS7aHp.jpg 中正橋主橋景觀照明(臺北端往新北端眺望) https://i.imgur.com/PeKzDJs.jpg 中正橋主橋完成(新北端往臺北端眺望) https://i.imgur.com/iwTQy3y.jpg 中正橋第1-1階段改道開放行駛動線(預定112年10月8日臺北往新北使用新橋) https://i.imgur.com/q5U2tiz.jpg 中正橋第1-2階段改道開放行駛動線(預定112年11月 臺北往新北使用新橋) https://i.imgur.com/whxVV07.jpg 中正橋第2階段通車動線(雙向使用新橋) --



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1F:推 newasus: 被罵翻的一座橋 而且也確實該被大力斥責 10/08 17:27
2F:→ hicker: ....罵的是舊橋還是新橋?? 10/08 17:45
3F:噓 Miamiwadeong: 川端橋 10/08 18:29
4F:推 azcooper: 恭喜機車獲得機車專用道 10/08 20:24
5F:→ Bustycat: 川端橋會復舊,某人在那噓什麼? 10/09 01:03
6F:→ ting445: 噓爆白痴的車種分流 2023還在搞車種而不是車速 10/09 02:07
7F:推 smallreader: 轉貼個空拍+短評頻道 https://youtu.be/RseXQylgr4g 10/09 12:46
8F:推 smallreader: 不管騎機車道還是快車道都會遇到交織 要小心 10/09 12:50
9F:推 newasus: 那個機車道如果不規劃成只能往環快堤外 之後絕對三天兩頭 10/09 15:28
10F:→ newasus: 車禍 機車道出來往永和要在短距離內連切三個車道 10/09 15:28
11F:→ newasus: 就算規劃成限往環快 也還是有救護車不易到達的問題在 10/09 15:28
12F:推 newasus: 上面那個影片從3:00開始看 正常人都能看出問題在哪 10/09 15:37
13F:推 heavygauge: 最外側改成往堤外便道汽機車+新北環快機車 會比較好 10/09 16:55
14F:→ Bustycat: 不如學國道用紅綠燈管制 10/09 16:55
15F:→ heavygauge: 直行往永和汽機車走內側,汽車往新北環快走內側靠右 10/09 16:56
16F:推 pointa: 那個機車道真的很有事,剛剛經過看到不能單白實線整個不知 10/09 17:13
17F:→ pointa: 道該怎麼切進去 10/09 17:13
18F:推 yaoyang30103: 左邊三線只有最內線禁行機車,新橋沒有強制機車走 10/09 21:30
19F:→ yaoyang30103: 機車道 10/09 21:30
20F:推 aaronbest: 把機車道封起來就好了 10/09 21:52
21F:→ aaronbest: 現在開放動線更複雜 10/09 21:52
22F:推 newasus: 對 但就如同上面說的動線太複雜 第一次走對後面路況不熟 10/10 11:11
23F:→ newasus: 的人根本不知道要走哪裡 10/10 11:11
24F:→ newasus: 更別說一堆有歧視心理的汽車駕駛看到機車有機車道不走 就 10/10 11:11
25F:→ newasus: 會逼機車(北山大橋、各個有機車道&開放外側車道的橋都會 10/10 11:11
26F:→ newasus: 有汽車逼車) 10/10 11:11
27F:推 Killercat: 只要不強制機車走所謂的「機車道」,都可以藉由文字標 10/10 14:44
28F:→ Killercat: 誌來提醒所有用路人。不過我認為慢車道應該要限速且嚴 10/10 14:44
29F:→ Killercat: 格取締超速,給慢速機車,真正的慢車以及行人合理的 10/10 14:45
30F:→ Killercat: 交通路權。尤其是腳踏車 10/10 14:45
31F:→ Killercat: 高速行駛在慢車道的機車 威脅不亞於逼機車的汽車 10/10 14:46
32F:推 smallreader: 道理我們都懂 然後法律bug還是在那邊 10/10 14:54
33F:→ smallreader: 用了幾十年不改 只因為機車佔空間小 所以跟慢車丟在 10/10 15:08
34F:→ smallreader: 一起合稱機慢車道? 幹我也是來到ptt一陣子才知道觀念 10/10 15:08
35F:→ smallreader: 不對 快車道外側那條要叫機車道 機車不是慢車 路上沒 10/10 15:08
36F:→ smallreader: 有真正的慢車道[排除機車 只允許機踏(moped)跟腳踏車 10/10 15:08
37F:→ smallreader: scooter要去機車道 moped慢車道 (但是外型兩個很像.. 10/10 15:12
38F:→ smallreader: 甚至慢車混在一起也對腳踏車有害 腳踏車道禁止moped 10/10 15:13
39F:→ tomsawyer: 紅綠燈不就像新竹 要上68就等紅綠燈 下68進竹北竹東也 10/10 17:53
40F:→ tomsawyer: 等紅綠燈 才不會跟機車撞在一起 10/10 17:53
41F:→ Killercat: 經國大橋的紅綠燈也不是常態啟用,只有上下班尖峰才有 10/10 17:54
42F:→ Killercat: 啊你說進入的匝道喔,那是常態啟用沒錯 10/10 17:55
43F:→ Killercat: 但是下68的紅綠燈不是常態啟用 10/10 17:55
44F:推 ELYC1x: 機車 v.s. 腳踏車速差比汽機車大很多,同樣腳踏車和行人也 10/11 14:53
45F:→ ELYC1x: 有顯著速差,不適合的混流風險頗高 10/11 14:53
46F:推 Metro123Star: 機車道改腳踏車道吧 沒必要讓機車去騎那邊 10/14 09:22
47F:→ Metro123Star: 腳踏車跟行人速差比較大但動量差不大 而且任何事故 10/14 09:24
48F:→ Metro123Star: 都不如機動車輛嚴重 反而會出事的是電動滑板車那類 10/14 09:25







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