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標題[新聞] 降低騎乘風險 新北大道機車道截彎取直
時間Thu Sep 21 07:58:56 2023
降低騎乘風險 新北大道機車道截彎取直明年完工
2023/09/20 17:39
新北大橋機車道設置連續彎道，經常發生交通事故，市府規劃截彎取直，預計明年完工。
（交通局提供）
〔記者賴筱桐／新北報導〕新北市登記的機車數量約有225萬輛，全國最多，為降低機車
族行車風險，市府交通局從道路工程著手，優化騎乘環境，並改造橋梁危險機車道，包括
福和橋、重新橋已改善完成，今年將針對新北大橋機車道截彎取直，預計2024年完工。
交通局長鍾鳴時今天在市政會議報告指出，市府重視年輕族群的聲音，與機車權益促進團
體開會、了解需求，為提升機車用路安全，已檢討91處路段開放機車直接左轉，並規劃左
轉機車專用道47處；此外，2車道路段已經取消禁行機車的規定，針對3車道路段，因地制
宜開放內側行駛機車，合理分配道路空間。
交通局交通管制工程科科長林昭賢指出，2020年汐止區北山大橋率先在假日開放機車行駛
汽車道，提升安全與行車效率；今年8月完成福和橋機車道拓寬，汽車原本是3車道，在銜
接新北端縮減為2車道，改善後全線統一調整為2車道，並拆除分隔島，增加槽化緩衝空間
，若發生緊急事故可引導車輛避讓。
此外，連接新莊區與三重區的重新橋，在二重派出所前方的上、下橋處常是事故發生熱點
，主因是汽、機車交織流量大，且機車道狹窄，今年7月拆除分隔島，減緩機車併行的壓
迫感，增加匯流空間。
林昭賢表示，由內政部營建署興建的新北大橋，機車道受墩柱影響，設置連續彎道，限速
15公里，因路型變化較大，常發生機車事故，已規劃將危險路段截彎取直，現有4線汽車
道將縮減為3車道，多出的空間用於調整機車道動線，完工後銜接道主橋端的機車道拓寬
為3公尺，總工程經費2600萬元，目前辦理交通維持計畫審查，預計明年完工。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/4434423
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1F：推 ayann718: 是環河西路到三重這段嗎？這是我騎過最危險的機車道了 09/21 09:52
2F：推 qekpwjnw: 有參與也沒改全面開放 看來機促團體終於也學會妥協了呢 09/21 10:26
3F：→ as12938a: 2600w不如直接開放汽車道嘻嘻 09/21 12:21
4F：推 Bustycat: 新北大橋在疏洪道那裡，機車道為了閃橋塔有大彎 09/21 12:25
5F：→ Bustycat: 這工程只是把最外側汽車道撥給機車 09/21 12:27
6F：推 applejone: 中興橋也該改一下 09/21 12:36
7F：推 watanmila: 北山大橋何時才能全天開放？ 09/21 13:09
8F：→ hedgehogs: 變直了車速會增加不是更危險（X 09/21 13:34
9F：推 aaronbest: qekpwjnw他們就堅持車種分流 只能勉強妥協 09/21 16:03
10F：推 Bustycat: 自由時報編輯亂下標，這是新北大橋不是新北大道 09/21 20:41
11F：推 eternalmi16: 標題新北大道，內文新北大橋 09/21 22:45
12F：→ ultratimes: 變直了再加區間測速就解決了 09/22 12:45
13F：推 hanksadder: 即時新聞標題出錯 但是報紙刊載就正常了 09/22 17:47
14F：推 atxp4869: 他們是堅持車種「歧視」，哪有「分流」那麼好聽 09/25 00:49