作者justforl221 (生蛋)
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標題[新聞] 協調耗時15年 新台17線南段一期工程週三
時間Wed Sep 13 09:05:10 2023
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/4424303
協調耗時15年 新台17線南段一期工程週三動土
https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/09/11/4424303_1_1.jpg
新台17線南段一期工程（左側紅線），將於本週三（13日）動土。（高市府提供）
2023/09/11 09:12
〔記者葛祐豪／高雄報導〕經過近15年中央各部會及高雄市政府協調，新台17線南段一期
工程終於要在本週三（13日）動土了！
新台17線全段7.1公里，能紓解橋頭、梓官、彌陀到左楠等地的南北交通，北段工程（典
昌路至德民路段）已於去年6月通車；南段因涉及海軍精神堡壘、大氣海洋局，高市府透
過行政院，不斷與軍方溝通協調，共耗時15年，今年5月內政部都委會終於審議通過，新
台17線南段主要計畫變更案。
市府加快速度，新台17線南段一期（德民路至中海路），包含廣昌大排整治改善工程，確
定於本週三動土，預計由內政部長林右昌、高雄市長陳其邁主持動土典禮。
最艱難的新台17線南段二期（中海路至南門圓環），在立委劉世芳奔走下，高市府與國防
部達成「土地無償撥用」及「牴觸物代建代拆」等共識，並獲得中央同意核定8.7億元，
另市府負擔1.58億元，目前辦理規劃設計作業，預計明年動工，全線預定在115年底通車
。
劉世芳表示，新台17線的完工是高雄人的共同期盼，南段一期開工後，希望二期工程也能
順利於明年動土。
高雄市副市長林欽榮強調，因應未來楠梓產業園區台積電進駐，及循環材料創新研發專區
開發後，衍生的交通需求，闢建新台17線工程，能分散翠華路、左楠路交通車流。
市府估算，新台17線全線通車後，將可縮短橋頭至左營26％車行距離，同時減少30％行車
時間，實際換算車行距離縮短2.6公里，節省旅行時間約15分鐘，並將轉移翠華路30％~50
％車流，維持翠華路道路服務水準最少D級以上（車流穩定）。
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1F：推 gogodavid: 有沒有辦法把高屏二快拉過去接上新台17 09/13 11:18
2F：→ gogodavid: 這樣未來西濱快南延高雄時，可以接上高屏二快 09/13 11:19
3F：→ gogodavid: 不然高雄高快速系統整體規劃很片段，接續不起來 09/13 11:19
4F：推 bayezid: 台61高雄市區以南表示： 09/13 11:54
5F：→ tp610108: 如果要讓西濱跟二快接的話，感覺就得讓二快往北繞進南 09/13 16:12
6F：→ tp610108: 科楠梓園區的園區南路接世運大道中海路轉新台17 09/13 16:12
7F：推 Slzreo1726: 市區沒機會 從梓官往東 橋頭接國1 大社接國10 看有沒 09/13 22:15
8F：→ Slzreo1726: 有機會 09/13 22:15