https://www.ettoday.net/news/20230820/2564977.htm 4人首同台較勁！響應「還路於民」遊行　賴、侯、柯、郭致詞一次看 2023年08月20日 17:09 記者袁茵／台北報導 「行人零死亡推動聯盟」20日下午舉辦還路於民大遊行，儘管活動進行期間大雨滂沱， 但主辦單位仍表示，現場有2.5萬人參與，而藍綠白3名總統參選人、鴻海集團創辦人郭 台銘也到場響應，《ETtoday東森新媒體》也統整賴清德、侯友宜、柯文哲與郭台銘4人 對於「還路於民」的主張。 「還路於民」萬人大遊行活動20日下午1時在凱道登場，陸續有支持民眾到場響應，但近 2時突然下起了暴雨，不過仍澆不熄民眾熱情，主辦單位於下午3時左右宣布現場人數已 破2.5萬人；而遊行隊伍也從下午4點出發，活動預計於晚間6時結束。 根據活動規劃，下午3時為各政黨人士上台致詞2分鐘，順序為基進黨、綠黨、歐巴桑聯 盟、台灣維新、時代力量、民眾黨、國民黨、民進黨；而直至18日中午才確定出席的郭 台銘，以永齡基金會創辦人名義參與，因此時間排定為2時46分出席。 郭台銘表示，自己非常支持五大訴求，認為行人行走在斑馬線的時候，不管是開車、開 公車或騎車族，一定要「停聽看」，走在斑馬線，真正讓人身安全得以保障，讓斑馬線 有它的威權。 在硬體建設部分，郭台銘說，公車右拐時看不到行人，是道路交通要改善部分，希望政 府單位應該要注意規劃設計，要讓斑馬線在車轉彎的時候，有足夠距離安全，使車輛轉 彎時候看得到行人，並希望可以「停聽看」。 柯文哲約於下午3時25分左右致詞，他提及，當今政府不可能不做事，只是方法從來就是 「撒幣」，先是花12億元推動第13期道安方案，結果錢花下去後的車禍死亡人數反而比 執行前高；之後又提出道路安全、提升道路品質計畫花309億元，最近被外媒批評是「行 人地獄」後再花400億元，然而今年前5個月台灣車禍傷亡人數比去年同期上升13.2％。 柯文哲指出，以自己實際經驗來看，以前仰德大道發生車禍撞死4人，他要求台北市交通 局針對仰德大道做研究，發現5年發生了700次車禍，後來經過5個月整理，弄一弄交通號 誌後，第二年同期時間車禍傷亡人數下降60％。 柯文哲強調，政府不是沒花錢，但他認為政府應當更注重統計數字，做一些基礎工作， 真正把道路交通安全提升，「我認為交通安全不應當只是口號、願景，應當是一個可以 讓人民真正可以感受到的安全。」 侯友宜致詞時表示，台灣的交通安全面臨史無前例的嚴峻挑戰，要痛定思痛、徹底改進 ，希望讓下一代有更理想優質的環境，而今天特別向行人報告，在這環境底下，應不斷 從交通法規、都市法規去重新做檢討。 侯友宜說，現階段的「人車不分」混淆整個交通空間，得檢討交通號誌跟標線已不合時 宜，並且落實改正，「在這狀況底下，不要忘記，我們必須要『車讓人、強讓弱』」， 在人本環境的交通裡，不是只有規範跟規矩，還必須有品德跟修養，「別忘了下了車之 後，我們都是行人，行人好，台灣會更好！」讓人本環境的交通，擺脫地獄惡名。 最後輪到賴清德上台，賴提及，自己身為執政黨的一員，也是總統候選人，有責任來聆 聽大家意見，更有義務未來來落實每一項寶貴的意見，達到實質改善台灣交通安全。 賴清德宣布，未來將秉持兩大原則，第一大原則是「以人為本」，第二是「智慧科技」 ，而他也提出「落實3大承諾」主張說，首先將落實日前行政院通過的「道路交通基本 法」，本著道安、監理、交通跟執法4個面向，全面改善道路交通安全。 賴清德提及，第二是承諾未來可以結合在野黨、執政黨共同努力，實質、積極務實改善 各縣市交通路況，預計2024年底前對於優先600個路口進行改善；第三，承諾會支持今 天活動的台灣行人路權的宣言，2030年死亡降低50％，2040年結合社會力量達到零死亡 目標，希望大家共同努力，希望社會共同站在一起。 --

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